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BID = 1040318
IceWeasel
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Dazu müsste Peter aber das Panel auseinanderpflücken.
Ich glaube, das geht hier zunächst etwas zu weit.
Das Problem liegt entweder am Treiber oder an den LEDs.
Mit der passenden Ausrüstung lässt sich das schnell feststellen.
Die LEDs mit einer externen Stromquelle zum Testen versorgen, und die Stromquelle auf dem Netzteil mit einer Ersatzlast testen.
Wenn der Treiber mit der Ersatzlast funktioniert, bleiben nur die LEDs oder die Verbindungen im Panel als Ursache übrig.
Gibt der Treiber beim Start einen vollen Spannungsimpuls aus (mehr als LED Flussspannung) und schaltet ab, steht die Chance gut, dass der Treiber im Ansatz funktioniert, die OVP eingreift und dann den Zauber abschaltet.
Das würde für eine Unterbrechung im LED Kreis sprechen.
Ich habe auch geschrieben, dass du den FET für die Ansteuerung der LEDs prüfen kannst, deswegen der Hinweis auf die Rückseite, die Lötstellen sind uninteressant.
EDIT: Tippex
[ Diese Nachricht wurde geändert von: IceWeasel am 30 Jun 2018 14:58 ] |
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BID = 1040319
Otiffany
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Ist das die chassisnummer?
Gruß
Peter
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BID = 1040322
Mr.Ed
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Fängt sie mit 17MB an? 
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BID = 1040340
Otiffany
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Ich glaube, jetzt habe ich (nach längerem Suchen!) die Chassis Nummer gefunden. Ich konnte sie bei schlechter Beleuchtung einfach nicht finden, weil sie im Blech eingeschlagen ist.
An besagtem Kondensator messe ich 30V.
Es verdichtet sich der Verdacht, daß eine LED defekt sein könnte. Das würde allerdings einen hohen Arbeitsaufwand bedeuten 
Gruß
Peter
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P.S.
Mit welcher Spannung würde ich denn die LEDs zum Leuchten bringen?
Mit meinem (analogen) Multimeter kann ich nichts messe; vermutlich ist die Mess-Spannung zu niedrig.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 1 Jul 2018 12:14 ]
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BID = 1040342
IceWeasel
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30V kommt mir viel zu niedrig vor, allein schon wegen der Spannungsfestigkeit von 100V des Kondensators.
Mit dem Multimeter wird das bei weitem nicht zu messen sein, ich gehe mal - blind geraten - von wenigstens 60V Flussspannung aus.
Mit dem Paneltyp könnte sich ein Datenblatt auftun, welches genaueres verraten würde, wenn zu finden.
Chassis ist demnach ein 17MB95.
Ich habe bisher nur den Plan vom Mainboard finden können, das Netzteil ist nicht dabei 
EDIT:
Was misst sich denn mit angeschlossenen LEDs an deren Anschluss, ist dort ein deutlich höherer Spannungimpuls zu messen, wenn der Treiber startet?
[ Diese Nachricht wurde geändert von: IceWeasel am 1 Jul 2018 12:51 ]
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BID = 1040343
Otiffany
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Zitat :
| | Was misst sich denn mit angeschlossenen LEDs an deren Anschluss, ist dort ein deutlich höherer Spannungimpuls zu messen, wenn der Treiber startet? |
Das muß ich noch mal messen. Dazu muß ich allerdings die Zuleitung abisolieren.
Ich werde berichten.
Gruß
Peter
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BID = 1040345
IceWeasel
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Besser wäre, wenn du 2 Nähnadeln o.ä. "von hinten" in die Kontakte vom Stecker klemmst.
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BID = 1040347
Otiffany
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Ich habe jetzt mal gemessen: Eigentlich hätte ich erwartet, daß die rote Leitung "+" und die schwarze Leitung "-" ist. Es ist aber genau umgekehrt. Die Spannungsmessung ergab zwei zeitlich versetzte Ausschläge bis ca. 35V.
Die Spannung bricht dann langsam bis 0V zusammen (Entladung der Kondensatoren).
Was kann der Fachmann daraus folgern?
Gruß
Peter
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 1 Jul 2018 15:56 ]
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BID = 1040348
perl
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Zitat :
| | Was kann der Fachmann daraus folgern? |
Dass du kein ausreichendes Werkzeug zur Hand hast (Labornetzteil, Oszilloguck).
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BID = 1040349
IceWeasel
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Das Peter kein mobiles Labor auf dem Campingplatz hat, hat er ja schon zu Anfang gesagt.
35V am LED Anschluss ist sehr dünn für die grösse des Geräts.
Wie hoch lädt sich der 100V Elko zu diesem Zeitpunkt auf, ist dessen Spannung deutlich höher?
Ich hoffe, du nimmst bei deinen Messungen an der LED Versorgung keinesfalls die Chassismasse als Bezug?
Nochmals die Frage - Was ist denn nun für ein Panel verbaut?
Vielleicht gibt das eher Ergebnisse, als nach dem Chassis zu suchen.
Hat dein Testopiep eine MIN/MAX Hold Funktion?
Wenn ja, nutze diese mal, und schaue, ob der Spitzenwert besser erfasst wird (sofern schnell genug...).
Ansonsten wird das ohne bessere Ausrüstung nichts fruchtbares werden.
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BID = 1040355
Otiffany
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Zitat :
| | keinesfalls die Chassismasse |
Nein!
Mein Multimeter ist analog! Da kann man den Spannungsverlauf besser verfolgen als bei einem digitalen. Was mich so stutzig macht, ist die Tatsache, daß hier offenbar plus und minus vertauscht sind. Könnte es sein, daß die Steuerspannung vom Fet gemessen wird und dieser defekt ist. Ich werde den Mosfet morgen mal auslöten und testen, dafür habe ich einen Tester hier.
Gruß
Peter
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BID = 1040360
Otiffany
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Ich dachte daß dieses Bauteil ein Mosfet ist; mein Meßgerät sagt aber es sei eine Doppeldiode!?
Gruß
Peter
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P.S.
Das Datenblatt sagt allerdings es sei ein Mosfet.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 1 Jul 2018 22:32 ]
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BID = 1040361
J_B
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BID = 1040363
IceWeasel
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Da klebt noch Lot, wo es nicht hingehört.
Es wäre besser, das zu entfernen.
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BID = 1040368
Otiffany
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Stimmt, werde ich beseitigen. An der Stelle habe ich nicht gelötet, dieser Lötzinnrest lagert also da schon längere Zeit. Ich habe auch in dem Bereich noch einige fragwürdige Lötstellen bemerkt. Hast Du eine Erklärung, weshalb hier die rote Leitung minus ist und die schwarze plus?
Ich habe mal auf Verdacht den Mosfet bestellt, um ihn zu wechseln.
Gruß
Peter
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