...ach so, ich dachte du wolltest eine Tankanzeige da rein frickeln


...das wir vom Thema abdriften macht doch nix, weil das selbige eh gegen die Forenregeln verstösst

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

OK, wenn das so ist zeig mir bitte mal die Stelle in der StVO wo steht, daß es verboten ist ein Zusatzinstrument (hier Tankanzeige) nachträglich anzubauen... Bei einer Uhr, Voltmeter oder Öldruckanzeige hättest Du doch auch kein Problem damit...

Irrtum jedes Teil das in oder an ein KFZ angebaut wird benötigt eine Zulassung ( E-Nummer). Siehe dazu § 19 STVZO Die Tankanzeige kann zu Bränden und oder Explosionen im Tank führen und ist deshalb Zulassungsplichtig. Eine derartige Zulassung wirst du aber in den seltensten Fällen für einen Eigenbau bekommen!
Edit: und ein Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis ist für den Öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen.

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am  3 Aug 2017 22:50 ]

Es gibt sogar elektrische Benzinpumpen mit Kollektormotor (und damit möglichen Funken) welche direkt in den Tank eingebaut sind oder als Rollenzellenpumpe vom Benzin (und bei leerem Tank sogar von Gasblasen) durchströmt werden und trotzdem fliegt nichts in die Luft .
Im Kraftstoffsystem befindet sich für gewöhnlich kein zündfähiges Benzin/Luftgemisch .
Und falls doch: wenn der Himmel runterfällt sind eh alle Spatzen tot :
Gruß 888

[ Diese Nachricht wurde geändert von: 888 am  3 Aug 2017 23:10 ]

Du kleiner Spaßvogel hast du schon mal etwas davon gehört das es auch Pumpen für Ex -Räume gibt und das der Hersteller für KFZ-Teile die E-Nummer nur nach erfolgter Prüfung erhält!

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Huhu Kurzarmiger,
hier ist nochmal der Spaßvogel: jepp, es gibt Pumpen für Ex-Räume, aber die werden für gewöhnlich nicht in Kraftstofftanks von Kfz. montiert . Die von Kollektormotoren angetriebenen elektrischen Benzinpumpen sind billigster Machart. Wenn ich mal Langeweile haben sollte stell ich vielleicht Bilder davon ein. Oder von Tankgebern meiner alten BMWs. Die bestehen nur aus einem offenen Drahtwiderstand mit Schleifkontakt . Die Kfz. Hersteller verlassen sich drauf das entweder zuviel oder zuwenig Sauerstoff anwesend ist .

Gruß 888

Bei Fiat befindet sich die Pumpe auch im Tank und die gammeln gerne
Da ist auch nichts Ex geschützt


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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Zitat :

Die bestehen nur aus einem offenen Drahtwiderstand mit Schleifkontakt

genau so sieht ja mein alter Geber auch aus und der Draht und Schleifer hängt ungeschützt im Benzin rum und ein E-Zeichen hat das Teil auch nicht weil von Yamaha und 30 Jahre alt. Bei meinem geplanten Geber würde ein vollständig gekapseltes Rohr von unten in den Tank ragen auf dem von aussen ein beweglicher Schwimmer mit Ringmagnet sitzt. Da sind elektrische Funken, die mit Benzin in Berührung kommen ausgeschlossen.
Aber um alle Risiken auszuschließen werde ich mir jetzt diesen Geber für die Boots-Tanks bestellen. Der wird ja dann sicher sein - obwohl!!! Boote haben ja nix mit StZVO zu tun könnte man jetzt anführen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: HHE3eich am  4 Aug 2017 12:02 ]

Zitat : HHE3eich hat am  4 Aug 2017 11:48 geschrieben :

....- obwohl!!! Boote haben ja nix mit StZVO zu tun könnte man jetzt anführen.

...langsam aber sicher kommst du aufs richtige Gleis

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!