Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Der E52 beschreibt einen Fehler im Tachogenerator, wobei hier das fehlende Signal der Auslöser sein soll.
Messe den TG mal direkt am Motoranschluss (Motorstecker abziehen) auf Durchgang, anschließend unter händischem Drehen der Motorwelle auf Spannung (kleiner AC-Bereich).
Wenn kein Widerstand messbar ist, Generatorspule defekt, falls er (bei intaktem Widerstand) keine Wechselspannung erzeugt, könnte sich der Magnet von der Motorwelle gelöst haben, oder gebrochen sein.
Bei E00 brauchst Du Dich nicht wundern, da nicht alle Fehler im Speicher hinterlegt werden.

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Den Tachogenerator habe ich schon bis zur Platine durchgemessen, dort kommt die Wechselspannung an - zumindest bei kalter und spannungsloser Maschine.

Eine Unterbrechung würde aber nicht das "Spinnen" der Elektronik erklären, die dzt. bei jedem Programm die Einfülltür blockiert, im Sekundentakt die Minuten herunterzählt, die Einfülltür wieder freigibt und ohne Fehlermeldung das Programm beendet - es wird kein Wasserventil, keine Pumpe und auch der Trommelmotor nicht angesteuert.

Der Heizstab scheint es ebenfalls nicht zu sein, da ich probeweise statt des Heizstabs einen Heizlüfter angeschlossen habe und sich das Verhalten nicht geändert hat.

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Mit herzlichem Dank
Zemic