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BID = 1005653
blaubatu
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Sorry,
War leider Geschäftlich unterwegs. Habe die Luftfalle und die Schläüche sauber gemacht. Waren aber nicht verstopft.
Habe auch mal die Pumpe ausgebaut und reinige alle Innenteile. Beim Ausbau sind mir die beiden litzen am Pumpenmotor abgegangen.Ist es egal wie Sie dran kommen. Sind beide Rot!
Bevor ich alles wieder zusammenbaue, kann ich noch was anderes checken?
Wie gesagt Kohlen sind neu. Können die Verbindungen eventuell am Motor einen Bruch haben?
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BID = 1005655
blaubatu
Gerade angekommen
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Das habe ich natürlich nicht gemacht 
Zitat :
F-red hat am 14 Nov 2016 20:07 geschrieben :
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Eine bitte kauft euch eine kleine Messingdrahtbürste, und bürstet den Kommutator in Axialrichtung 360° durch, bevor ihr neue Kohlen einbaut!
Edit: Kommutator mit zwei m !
[ Diese Nachricht wurde geändert von: F-red am 14 Nov 2016 20:20 ]
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BID = 1006068
F-red
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Wenn eine Kohle schneller hops ging, besser den Kommutator durchbürsten.
Die Maschine misst glaube über den Motorstrom beim Langsamen drehen die Unwucht.
Blinkende Spülen LED könnte Unwucht, verdreckter Kommutator oder Hallsensor sein.
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blaubatu
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Ok, Nehme die Kohlen noch mals raus und säubere den Kommutator. Wo befindet sich der Hallsensor?
[ Diese Nachricht wurde geändert von: blaubatu am 27 Nov 2016 12:00 ]
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F-red
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Drehzahlsensor sitzt normalerweise auf der Motorwelle!
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driver_2
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Zitat :
F-red hat am 14 Nov 2016 19:11 geschrieben :
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Im Netz gibt es viele Widersprüche.
Motoren bei Miele haben auch mehrere Wicklungen!
Für Waschen und Schleudern.
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Nur die MUET, nicht die MRT ! Die MRT haben geteilte Wicklung für das Umschaltrelais der Feldwicklung ab 1400U/Min.
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Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
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F-red
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Wird schon mindestens zwei Wicklungspaare geben, ist ja noch kein moderner Bürstenloser AC Servomotor.
Das Problem wird ansonsten das zu geringe Drehmoment sein. 
Wollte mal zum Spass ein CNC Motor mit Verstärker einbauen, der Aufwand war mir aber dann doch zu gross.
An so 3000-4000U/min dachte ich, und 200Nm Drehmoment des Motors aus dem Stand. 
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BID = 1007784
driver_2
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Wenn der Motor keine Kraft entwickelt trotz neuer Kohlen ausbauen und den Kollektor inspizieren. Wenn er einen verbrannten Steg drin hat ist der Motor hinüber.
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F-red
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Den Steg könnte man auch mit einem scharfen Schraubendreher durchkratzen,
Danach alle Wicklungen durchmessen, Kommutator blankschmiergeln oder in einer Drehbank sauber überdrehen.
LED Spülen blink heist, Tacho des Motors misst nix oder falsch!
Kann Tacho oder Elektronik sein.
Könnte auch sein das sich der Motor nicht richtig dreht!
Kommutator, Kohlen oder Elektronik.
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driver_2
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LED spülen blinkt heißt aber auch das die ist Drehzahl nicht der Solldrehzahl entspricht
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F-red
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Ja dieser Umkehrschluss, ergibt sich von selbst!
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driver_2
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Zitat :
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Die Maschine misst glaube über den Motorstrom beim Langsamen drehen die Unwucht. |
Nein, über das eiernde Signal des Tachogebers.....
deswegen haben die Maschinen später einen 16 poligen Tacho bekommen mit anderem Motormodul um feiner messen zu können.
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F-red
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Ja das geht auch, wieder etwas dazugelernt!
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