Zitat :
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| Ich habe vor dem sensor einfach 1 Widerstand (50kOhm) in serie geschaltet um die spannung zu teilen, dies funktioniert auch. |
Ob das so eine gute Idee ist, hängt von der Innenschaltung des Sensors ab. Wie hast du den Widerstand bestimmt, und wo hast du überhaupt einen 50k Widerstand her?
Zitat :
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| einen transistor entschieden (max 10A, 80v). |
Dumm nur, dass es mehr als einen Transistor gibt. Wir wissen ja nicht mal die Technologie (uni- oder bipolar)...
Zitat :
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| Habe die belegung des transistors mehrmals geprüft |
Eine
richtige Belegung nach falschem Plan bleibt nun mal auch nach mehrmaligem Prüfen
richtig .
Zitat :
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| auch andere belegungen probiert |
Dazu erübrigt sich wohl ein tiefgründiger Kommentar
Zitat :
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| Aber der schaltet mir trotzdem nur die 12 v. |
Hört sich nach Kollektorschaltung (oder Drainschaltung) an. Kein Wunder, dass dir der Transistor dabei abraucht. Es fallen dann nämlich 12V über seiner Kollektor-Emitter (oder Drain-Souce) Strecke ab, womit eine hohe Verlustleistung einhergeht.
Einen "10A Bipolartransistor" bekommst du durch den 50k Vorwiderstand eh nicht vernünftig eingeschaltet.
Aber man schauen, was dein Schaltplan hergibt, wenn du ihn hochgeladen bekommst. Bis jetzt ist es ja alles nur
P.S.: Versuche es doch mal etwas öfter mit Groß- und Kleinschreibung.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 13 Nov 2015 17:58 ]
