Yip-

Herstellerseitige Anforderung beachten . Alles andere kann böse enden.

Gruß Surf

Hallo,

habe dieser Tage im Schneider Katalog schon ein paar interessante Schaltbilder gesehen, werde aber noch eine Mail an Demag rauslassen mal sehen was zurückkommt.

So,

nachdem auf mein Mail keiner antworten wollte, hab ich mich mal hinters Telefon geklemmt.
Bis zu dem Punkt wo ich gesagt habe, das es ein "privates Vorhaben" sei lief es eigentlich recht gut, dann war aber vorbei, ich kann bei ihm einen Servicetechniker anfordern, technische Infos bekomme ich als Privatperson nicht.
Das hatte ich mir fast schon gedacht, also am nächsten Tag 2. Versuch.
Ich gerate an einen älteren Herren, welcher mir zwar auch nicht mit Unterlagen dienen kann aber dennoch ein paar Eckpunkte nennen kann.

Bei diesem Modell ist eine Schützschaltung vom Werk her nicht vorgesehen. Alles läuft über ein mehrpoliges Kabel zu Steuerflasche.
Mir ist schon aufgefallen das die Tasterblöcke 8 Kontake haben.


Der Not-Aus hat dann einfach 3 Öffner und fertig, diese Lösung gefällt mir überhaupt nicht, es liegt der L1 ständig am Motor an, nur L2 + L3 werden geschaltet.

Erst bei stärkeren Modellen >5t wurden dann leistungstechnisch bedingt Schütze eingebaut. Und bei den selbigen ist dann so wie ich ich mir dachte. Tasterverriegelung und Verriegelung der Wendeschütze, Hohe und niedrige Stufe werden nicht verriegelt da mechanisch nicht notwendig.

In einer Nachdenkpause kam mir auch die Idee einen versperrbaren Kranhauptschalter zu montieren um unbefugte Inbetriebnahme zu verhindern.

Naja, total glücklich bin ich nicht, aber ich denke es ist ausreichend da ich ja nicht gewerblich am Weg bin, ich habe aber auch noch die Option bekommen den Herrn vom Tüv damit zu nerven welcher im gleichen Haus die Hebebühnen immer begutachtet, mal sehn was er dazu meint.

Grüße manni

Zitat : MDM_5 hat am 12 Jul 2014 21:20 geschrieben :

....diese Lösung gefällt mir überhaupt nicht, es liegt der L1 ständig am Motor an, ....

...falsch, der L1 liegt nur wärend des betriebs am Motor an,

denn wenn der Kran nicht in betreib ist wird er ja über den vorgeschriebenen 3-poligen, mit Vorhangschloss verriegelbaren rot/gelben KRANSCHALTER ausgeschaltet

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!