Hallo Mr. Ed,

danke für die Antwort. Hast recht - wer die Augen aufmacht, der findet. Habe gerade gesehen, dass es ein Datenblatt dazu gibt und dort gelesen, dass es hier um Festspannung geht. Echt blöd.

Die genauen Daten kenne ich noch nicht. Bekomme den Motor von einem Bekanntem. Aber werde den hoffentlich morgen oder Samstag haben. Werde dann mal die Ströme bzw. den max. Strom messen. Vielleicht stehen die ja auch noch drauf. Werde dann mal genaueres posten.

Vielen Dank schon mal.

Zitat :

Nun möchte ich daran aber einen Motor mit max 5 Volt betreiben/steuern. Allerdings arbeitet der Controller erst ab 5,5 Volt.

Was spricht dagegen?
Das Pololu Dingens ist eine PWM Schaltung, d.h. es kommt maximal die Eingangsspannung heraus, und zwar in Scheibchen.
Die 5,5V braucht der Controller mindestens, damit er ordentlich funktioniert, aber raus kommt der Mittelwert der Scheibchen und das ist weniger.
Für einen gewöhnlichen Gleichstrommotor ist es kein Problem mit 12V Impulsen angetrieben zu werden, deren Mittelwert nur 3V oder 5V entspricht.

Anders sieht die Sache aus, wenn du einen elektronisch kommutierten Motor hast. Damit gäbe es wahrscheinlich auch Probleme, wenn der Pololu mit 5V liefe.
Solche Motore benötigen i.d.R. aber keinen externen Controller, weil sie oft einen Steueranschluss für die Drehzahlvorgabe haben, und weil sie im Prinzip die ganze Elektronik des PWM intern ohnehin schon verwenden.

Hallo Perl,

ich denke mal, dass es ein normaler Gleichstrommotor ist. Ich werde deinen Vorschlag einfach mal ausprobieren. Vielleicht geht es ja wirklich.

Dankeschön

Du solltest nur darauf achten, dass du bei dieser Betriebsweise möglichst nicht das volle Drehmoment von dem Motor verlangst, denn der Motor erwärmt sich dabei stärker.

Das hängt mit den Wirbelstromverlusten in den Ankerblechen bei der hohen Schaltfrequenz zusammen und damit, daß durch die Stromwelligkeit der für die Erwärmung der Drähte verantwortliche Effektivwert des Stromes größer ist, als der für das Drehmoment verantwortliche Mittelwert.
Ein IR-Thermometer, die Finger oder deine Nase können helfen eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.

Wenn man das volle Drehmoment braucht, muß man die Schaltung noch um eine Speicherdrossel ergänzen, die dafür sorgt, dass aus den Stromimpulsen richtiger Gleichstrom wird.