von den aufgeladenen Spielzeugmotörchen a la Eco-Allesmögliche würde ich ohnehin die Finger lassen wenn man gedenkt mit der Karre viele km zu schrubben. Wenn wir über 5.000km pro Jahr reden, steht die Karre sich vorher kaputt.

Generell glaube ich ja den Herstellern und Ingenieuren, dass sie 1l-Motoren bauen können die um die 100kW leisten und auch dauerhaft haltbar sind. (Dauerhaft bedeutet bei mir 300.000km und aufwärts!). Ich glaube ihnen aber nicht dass sie das tun, immerhin kann man daran doch wunderbar Kosten optimieren... Und außerdem will gar kein Hersteller dass ein Fahrzeug länger hält als unbedingt notwendig.

Zitat : Deneriel hat am  8 Okt 2013 21:28 geschrieben :

von den aufgeladenen Spielzeugmotörchen a la Eco-Allesmögliche würde ich ohnehin die Finger lassen wenn man gedenkt mit der Karre viele km zu schrubben. Wenn wir über 5.000km pro Jahr reden, steht die Karre sich vorher kaputt.

Kann ich so nicht ganz stehen lassen:
http://www.yarisworld.com/forums/sh.....ge=15

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Mag sein Nicki aber der Verbrauch kleiner Autos steht in keinem Verhältnis

Bsp.
5,5 Liter verbraucht der Wagen meiner Frau auch nur (1200km eine Tankfüllung plus etwas Reseve)und die fährt alles andere als langsam.
hat aber 1,5 Tonnen und 120PS

Selbst Die Pickups die Ich gefahren bin oder jetzt fahre 2 Tonnen Lebendgewicht fahr Ich mit nicht mehr als 6 Litern Verbrauch
und die haben keinen kleinen Motor drinn.

Die Spielzeugkisten dürften eigentlich selbst beim heizen nicht mehr als 3 Liter verbrauchen alles andere ist zu viel.

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Wovon sprichst du, Diesel oder Benzin?
Der Dieselyaris kratzt hart an den 3l hab ich gehört...

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Selbst kleine Benziner dürfen nicht mehr als 3 Liter sich genehmigen


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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Zitat :

Selbst Die Pickups die Ich gefahren bin oder jetzt fahre 2 Tonnen Lebendgewicht fahr Ich mit nicht mehr als 6 Litern Verbrauch und die haben keinen kleinen Motor drinn.

Das hängt hauptsächlich davon ab, wo man fährt.
Hier in der Stadt geht der meiste Sprit nicht beim Fahren, sondern beim Stehen und Beschleunigen vor Ampeln drauf, und die schweren Kisten schlucken dann deutlich mehr als die kleinen.
Da würdest auch du nicht mit 6l/100km auskommen.

Dem Yaris muss ich zugute halten dass er auch gut besetzt (~4*75kg) trotz Autobahnfahrt bei günstiger Strecke hin UND zurück kombiniert mit 4,8l/100km auskommt.


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Klar, auf der Autobahn spielt das Gewicht nur eine geringe Rolle, dafür der Luftwiderstand eine sehr große Rolle. Deswegen haben Autobahnfahrer auch nichts von einem Hybridantrieb. Und weil ich Strecken unter 10 km auch gut mit dem Rad fahren kann, ist mir der reine Verbrennungsmotor noch am wirtschaftlichsten...

Viele Grüße
Bubu

Es kommt auch auf die Stadt an. In Nürnberg haben alle Leute die ich kenne ca. 1l mehr Verbrauch weils halt im innerstädtischen Bereich ziemlich ungünstig zu fahren ist.

Maximalwerte die ich bislang erfahren habe waren übrigens knappe 19l auf Benzin und gut 22l auf Gas. Das schafft man auf einer freien, freigegebenen Autobahn mit binärem Gaspedal. Ist aber Stress für den Fahrer, für das Material und auf Dauer echt teuer...

@Bubu83: Dass Langstreckenfahrer mit nem Hybrid nichts gewinnen liegt nun kaum am Windwiderstand. Der Hybrid greift halt beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Der Akku ist dabei ja nur kurzzeitiger Puffer und kann den Wagen bei Dauerlast nicht lange bewegen.
Genau das passiert auf der Autobahn aber nunmal. Dadurch dass der Hybrid nicht wirklich sinnvoll arbeiten kann ist man dann auf den (meist vergleichsweise kleinen) Verbrenner angewiesen.
Ein hoher Windwiderstand will einfach durch Leistung ausgeglichen werden. Deswegen hat der Bugatti Veyron ja trotz CW-Optimierung auch jenseits der 1000PS um 400km/h zu schaffen.

Eine große Rolle spielt der Windwiderstand im Anhängerbetrieb. Ab ca. Tempo 60 merke ich auch den leeren kleinen Einachser (~1,5t) dank Planenaufbau. Ohne Plane mit einer Tonne Kies drauf... Wie? Hängt da hinten was dran?
Wobei "merken" relativiert werden will. Die Kiste ist jetzt nicht gerade übermotorisiert, schafft das Gespann aber schon halbwegs weg ohne am Berg die LKW auszubremsen.

Der Prius z.B. hat aber auch einen recht sparsamen Motor.
Die meisten Hersteller drücken sich ja um das Atkinsonprinzip herum, keine Ahnung warum, Sprit kost ja nüscht...

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Mein Einwand bezog sich vornehmlich auf die kleinen aufgeladenen Benziner.

Kurzstrecke Innenstadt is _e wegen dem Turbolader und richtig schnell AB kannste entweder gleich vergessen, oder du fährst das Ding dermaßen in Eckleistung, dass genausoviel Sprit durchjagt wie bei nem richtigen Motor.

Kraft kommt von Kraftstoff und die Physik lässt sich nicht überwinden.

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Druff un D'widd!!!

Moin,

bis Januar: BMW e36, 318i, 113 PS, Benzin, Schaltung, im Schnitt 9 ltr/100km
seit Januar: BMW e91, 325i, 218 PS Benzin, Schaltung, im Schnitt 8,8-9,3 ltr/100km

BMW Z3, 1,8i, 115 PS, Benzin, Schaltung, im Schnitt 8,5 ltr/100km

Ich persönlich bin kein Diesel-Freund, haben im Geschäft nen BMW 116d und 114d und ich muss sagen mich nervt im WInter das genagel. Und vom Verbrauch braucht der 114D mit knapp 100 PS 5,3 ltr Diesel/100km und ich mit meinem 325i mit 218 PS 8,9 ltr Benzin/100km, da stimmt doch auch was am Verhältnis nicht.

Ich bin Benziner- und Schaltgetriebe-Fan, auch wenn es deshalb über ein Jahr gedauert hat bis ich nen sechszylinder ohne Navi und Joystick als Benziner mit Schaltgetriebe gefunden hab.


Gruß Stefan

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Für meine Beiträge schließe ich jegliche Haftung aus. VDE-Vorschriften sind immer zu beachten. SICHERHEIT GEHT VOR!

früher:
Passat 55PS 7-9 L
Toyota
Starlet 6-8 L
Carina E 1.6 6,5-8 L

jetzt Subaru Legacy 2.0 D 5-7L
wobei letzterer für mich ein gefühlter Rolls ist, von Dieselnageln keine Spur.
Bin sehr zufrieden mit der Karre!