Zitat : Kleinspannung hat am 14 Sep 2013 00:07 geschrieben :

Das es bei Wechselspannung kein Plus und Minus gibt ist dir bekannt?

Ja, das weiß ich. Es geht darum, was im Auto anzuschließen, d.h. 12V Gleichstrom. Dort verwende ich schon zwei von den Schaltern, nur hab ich nirgends die Beleuchtung angeschlossen.

Zitat :

Der ist baugleich mit diesem hier:

Und weshalb verlinkst du nicht den Schalter, um den es wirklich geht?

Der Schaltplan im Datenblatt ist jedenfalls eindeutig
Du könntest ihn bspw. so anschließen
1: U+
2: Last
3: Masse



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 14 Sep 2013  8:51 ]

Weil der Schalter nicht aus dem Internet, sondern dem Baumarkt ist. Auf der Verpackung stand leider gar nichts weiteres drauf.
Ich bin davon ausgegangen, daß die dann, wenn sie die gleichen Daten haben und identisch aussehen, die Numerierung der Anschlüsse übereinstimmt, auch gleich beschaltet sein müßten.

Danke für den Tipp. Diese Beschaltung habe ich schon probiert, aber die Lampe im Schalter geht nicht an, die dürfte dann hin sein.

Ich bin davon ausgegangen, daß ich solche Fragen in einem Forum namens "Grundlagen" stellen darf ohne gleich missbilligenden Blicken ausgesetzt zu sein.

Zitat : Horst243 hat am 14 Sep 2013 09:24 geschrieben :

... aber die Lampe im Schalter geht nicht an, die dürfte dann hin sein.

Da ist eine Glimmlampe drin. Die kann an 12V nicht leuchten.
....

Zitat :

Ich bin davon ausgegangen, daß die dann, wenn sie die gleichen Daten haben und identisch aussehen, die Numerierung der Anschlüsse übereinstimmt, auch gleich beschaltet sein müßten.

Kann, muss aber nicht.

Zitat :

aber die Lampe im Schalter geht nicht an, die dürfte dann hin sein.

Nein, das dürfte eine Glimmlampe samt Vorwiderstand für den Betrieb an 230VAC sein
Zumindest im von Conrad verlinkten Datenblatt. Mit gerade mal 12V leuchtet da gar nichts. Glimmlampen benötigen etwa 100V Betriebsspannung, weshalb für den Betrieb an Netzspannung noch ein Widerstand hinzugefügt wurde (ist auch in Datenblatt zu erkennen).

Edit, und nicht ganz unwichtig:
Davon abgesehen sind Schalter für den Betrieb an Wechselspannung nicht geeignet hohe Gleichströme, wie sie in 12V Systemen oft vorkommen, zu schalten. Denn bei Gleichstrom gibt es keinen Nulldurchgang, in welchem ein Abschaltlichtbogen gelöscht werden könnte, wodruch die Kontakte wesentlich stärker beansprucht werden (Kontaktabbrand).
Dafür gibt es solche Schalter: http://www.conrad.de/ce/de/product/.....Gruen



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 14 Sep 2013 10:15 ]

Zitat : Horst243 hat am 14 Sep 2013 08:30 geschrieben :

Es geht darum, was im Auto anzuschließen, d.h. 12V Gleichstrom.

Und warum nimmst du dann einen 230V Schalter?
Kauf dir einen im KFZ-Zubehör,da ist dann auch ein 12V Lämpchen drin das dann komischerweise auch leuchten wird wenn du die Masse nicht vergisst.

Offtopic :

Sch*** Bildungspolitik ! Früher wär ein Schüler einer 10-klassigen POS von ganz allein drauf gekommen das eine 230V Lampe bei nur 12V gar nicht leuchten kann.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Mag zum einen daran liegen, daß man in der Schule keine Praxis mehr lernt und zum anderen, daß man sich in Foren wie diesem hier kaum noch traut Einsteigerfragen zu stellen, wenn die Antworten alle so nett ausfallen wie die von Kleinspannung.

Danke an Offroad für die einzigen wirklich hilfreichen und nicht ausschließlich beschimpfenden Beiträge!

Hallo füllst du auch Sonnenblumenöl in das Getriebe ?
Es ist leider eine Tatsache das die Schulbildung in Deutschland unter aller Sau ist . Allgemeinbildung und Grundlagenwissen fehlt fast vollständig. Schon allein die Tatsache das Wechselspannung von Gleichspannung nicht unterschieden wird ist einfach nur zum Kotzen.
Ohne Eierfon und Taschenrechner sind die Kids und Jugendlichen doch aufgeschmissen , den das Einmaleins beherrschen die nicht !
Die Kontrollleuchte in diesen Schaltern liegt einfach zum Verbraucher parallel (Ein bei Ein)(oder in Reihe (Ein bei Aus)) und wird damit ja aus der gleichen Spannungsquelle versorgt.
Da der von dir genannte Schalter für Netzspannung gedacht ist sagt das F einfach das da der Anschluss der von der Sicherung (Fuse kommt angeschlossen wird. Dieser Anschluss wird oft auch farblich gekennzeichnet mit Rot bzw mit P.

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Ich würde dir raten, dich vorher zu erkundigen, bevor du irgendetwas in deinem Auto verbaust. Ein AC Schalter hat definitiv nicht im KFZ zu suchen. Wenn du Pech hast, schmorrt der dir noch durch. Für dein Vorhaben gibt es extra KFZ Wippschalter für den 12V DC Betrieb. Siehe http://www.conrad.de/ce/de/product/.....etail oder hier http://www.wellensiek-electronics.c......html. Wünsche dir viel Erfolg beim richtig machen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: derrene am  2 Mai 2015 13:07 ]

Und ich würde dir empfehlen, mal auf da Datum eines Threads zu achten, bevor du Leichen ausbuddelst und dann auch noch Unsinn verlinkst! Der 2. Schalter ist nämlich keinesfalls für den Einbau in ein Auto geeignet!

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am  2 Mai 2015 13:15 ]

Kann es sein, dass "Der Rene" bei der verlinkten Firma arbeitet und 'n büschen Werbung machen will

Die Möglichkeit besteht durchaus
Dann wäre das aber ein massives Eigentor, ein passendes Teil bei Conrad und ein falsches bei der eigenen Firma zu verlinken


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