Lastteil mit Triac Problem

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Autor
Lastteil mit Triac Problem
Suche nach: triac (3610)

    







BID = 883474

d.j.sylvio

Gesprächig



Beiträge: 139
Wohnort: Rothenburg
 

  


Irgend wie bin ich vom Pech verfolgt.
Ich hatte vor ca.2 Jahren unsere Nebelmaschine auf DMX umgebaut.
http://www.hoelscher-hi.de/hendrik/light/dmxdimmer.htm Was auch super funktioniert hat.
Nun hat die Pumpe den Geist aufgegeben (Mechanisch).
Jetzt habe ich eine ULKA EX5(Schwingkolbenpumpe)eingebaut sich aber nicht auf 100% regeln lässt.Als wenn der Triac nicht voll duchschaltet.

Kann sich das mal jemand ansehen ob man ev. im Lastteil was ändern muss.

BID = 883475

Offroad GTI

Urgestein



Beiträge: 12695
Wohnort: Cottbus

 

  

Zitat :
Als wenn der Triac nicht voll duchschaltet.
Ein intakter Triac kann nur voll durchschalten, oder sperren.

Das Problem dürfte an der Schwingkolbenpumpe selbst liegen. Wenn die zu wenig Spannung bekommt, wird ja auch das Magnetfeld geringer.
Die müsste man wohl mit einer veränderlichen Frequenz betreiben.




_________________
Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

BID = 883477

d.j.sylvio

Gesprächig



Beiträge: 139
Wohnort: Rothenburg

Das komische ist , ich habe die Analoge Steuerung auch noch drinn gelassen.
Mann kann also umschalten auf Analog(mit Kabelfernbedienung) oder DMX(Lichtpult).
Schalte ich Analog wo mann auch Regeln kann funktioniert es.
dort ist ein BT137 verbaut den ich aber auch schon probiert habe.
Was ist wenn ich die Gatespannung (müsste R2 sein) erhöhe.

Achso , was mir noch aufgefallen ist . Hänge ich eine Glühlampe dran ist sie beim DMX Lasteil heller als bei der Analogen ansteuerung(bei der die Pumpe 100% bringt)



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