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Großes Problem mit Bewegungsmeldern! |
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BID = 867126
nicnice21
Gerade angekommen
Beiträge: 4
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Hallo alle zusammen!
Ich habe folgendes Problem, was ich versuche so detailliert wie möglich zu beschreiben. Ich kam Abends nach Hause und parkte mein Auto ganz normal unter dem Capord, merkte aber das das Licht nicht anging. Am Capord besteht noch eine Möglichkeit das Licht seperat durch einen Schalter anzumachen. Funktionierte auch nicht! Unter dem Dach vom Capord sind 2 Leuchtstroffröhren angebracht. Direkt hinter dem Capord befindet sich die Garage, wo außen vor der Tür eine Lampe + Bewegungsmelder hängen. Das Licht dort funktioniert aber auch nicht. Betrete ich die Garage und möchte das Licht in der Garage anmachen, tut sich nichts. In der Garage befinden sich 2 Leuchtstoffröhren, 3 Steckdosen und 1 Schalter. Diese Bauteile aus der Garage sind durch Abzweigdosen mit den Bauteilen vom Capord verbunden, können, aber halt ganz normal einzeln geschaltet werden. Die Sicherung war jederzeit drin, Tag und Nacht. Spannung ist auch vorhanden. Sowohl an den Leuchtmitteln, wie an Schaltern und Bewegungsmeldern und Steckdosen. Bin mit meinem Latein wirklich am Ende. Ich hoffe ihr könnt mir da gegebenfalls helfen und vielleicht Tipps geben.
Danke schon mal im voraus!
Mfg
Nico |
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BID = 867129
GeorgS
Inventar
Beiträge: 6450
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Zitat :
| | Spannung ist auch vorhanden. Sowohl an den Leuchtmitteln, wie an Schaltern und Bewegungsmeldern und Steckdosen. |
Wie hast du das festgestellt?
Carport
Zitat :
| Bin mit meinem Latein wirklich am Ende.
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Lateinisch "porta"
[ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am 10 Jan 2013 16:41 ] |
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BID = 867130
Otiffany
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Wohnort: 37081 Göttingen
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Der Fehler dürfte wohl in einer Abzweigdose zu suchen sein.
Gruß
Peter
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BID = 867131
Offroad GTI
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Wohnort: Cottbus
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Zitat :
| | Die Sicherung war jederzeit drin |
Gibt es eine Vorsicherung?
Zitat :
| | Spannung ist auch vorhanden. |
Womit gemessen?
Hast du mal einen Staubsauger/Bohrmaschine/was sonst noch so in der Werkstatt rumsteht an den Steckdosen getestet?
Falls ja, und sie nicht funktioniern, sind entweder alle kaputt, oder es liegt eben doch keine Spannung an.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 867132
nicnice21
Gerade angekommen
Beiträge: 4
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Mithilfe eines Messgeräts und einem Spannungsprüfer..
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BID = 867134
Offroad GTI
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Beiträge: 12716
Wohnort: Cottbus
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Messgerät ist ja klar, aber welches?
Normales Digital Multimeter?
Und meinst du mit Spannungsprüfer einen Schraubendreher-Spannungsprüfer?
Was ist mit meiner Frage bezüglich des Funktionstestes der Steckdosen?
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 867136
nicnice21
Gerade angekommen
Beiträge: 4
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Habe es mit einem Digital Multimeter gemessen. Ja richtig meine Schraubendreher-Spannungsprüfer!
Den Funktionstest mit den Steckdosen habe ich noch nicht gemacht, werde ich gleich direkt mal ausprobieren..
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BID = 867137
Offroad GTI
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Beiträge: 12716
Wohnort: Cottbus
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Mach das.
Denn gerade die hochohmigen DMM messen auch eingekoppelte Spannungen.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 867138
Manolito
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Zitat :
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Lateinisch "porta"
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Offtopic :
| Nöö, von lateinisch "portus" = Hafen.
"porta" = Tür/Tor ist ja gar keine(s) eingebaut. |
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BID = 867141
nicnice21
Gerade angekommen
Beiträge: 4
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Zitat :
Offroad GTI hat am 10 Jan 2013 17:09 geschrieben :
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Mach das.
Denn gerade die hochohmigen DMM messen auch eingekoppelte Spannungen.
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So also ich habe es getestet mit einer Bohrmaschine.. Bohrmaschine hat nicht funktioniert! Wodran könnte jetzt der Fehler liegen?
Ich meine wie kann das plötzlich von heute auf morgen passieren, das auf einmal keine Spannung mehr anliegt. Die Sicherungen waren auch alle drin und Vorsicherungen sind nicht vorhanden.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: nicnice21 am 10 Jan 2013 17:46 ]
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BID = 867142
der mit den kurzen Armen
Urgestein
Beiträge: 17433
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An einer Unterbrechung des L oder des N. Vermutlich in der ersten Abzweigdose in der Garage. Denn ab dort fehlt ja schon die Spannung.
Zur Fehlersuche verwende besser gleich eine Prüflampe oder besser einen 2 poligen Spannungsprüfer!
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!
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BID = 867148
Offroad GTI
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Zitat :
| | 2 poligen Spannungsprüfer! |
Den wird er kaum dahaben.
Aber es bestätigt mal wieder schön, das DMM nicht dazu taugen, festzustellen, ob tatsächlich Spannung anliegt.
Es könnte evtl. auch ein defekter Leitungsschutzschalter sein.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 867149
der mit den kurzen Armen
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Beiträge: 17433
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Zitat :
Offroad GTI hat am 10 Jan 2013 18:06 geschrieben :
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Zitat :
| | 2 poligen Spannungsprüfer! |
Den wird er kaum dahaben.
Aber es bestätigt mal wieder schön, das DMM nicht dazu taugen, festzustellen, ob tatsächlich Spannung anliegt.
Es könnte evtl. auch ein defekter Leitungsschutzschalter sein.
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DMM = moderner Lügenstift  
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BID = 867168
Otiffany
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Wohnort: 37081 Göttingen
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Ich würde mal in der Abzweigdose suchen, wo am ehesten der Verdacht besteht, daß Wasser eingedrungen sein könnte!
Gruß
Peter
P.S.
Carport = "Autohafen".
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 10 Jan 2013 20:46 ]
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