Viele Dank werde es gleich mal messen lassen , und mal nachfragen was ein effizienteres Ladegerät kostet , hab leider keine 12Volt Lampe zur Hand .
Melde mich aber kurz nochmal =)

[ Diese Nachricht wurde geändert von: dj-dav-l am 10 Sep 2012 16:09 ]

Solche Ladegeräte bekommt man schon für um die 10€.


P.S: Ein normales 12V Steckernetzteil kann nicht verwendet werden, weil die Ladespannung für den Akku bei knapp 14V liegt.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Vorher würde ich evtl. noch abklären ob das Auto nicht doch für 6V gedacht ist und da der falsche Akku drin war.

Ladegerät und Akku passen auf jeden Fall nicht zusammen.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Offtopic :

Zitat : ob das Auto nicht doch für 6V gedacht ist und da der falsche Akku drin war. Wieso falsch? Vielleich war es ja zu langsam und wurde mit einem 12V Akku getunt

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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Offtopic :

Vielleicht funktioniert ja auch bloß das KERS nicht?

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat :

Und auf dem Ladegerät steht Zitat : SAUDA: 6V Das wird wohl sowas wie "Ausgangsspannung 6V" heißen.

Beschriftung des Ladegerätes:

ENTRADA = Eingang (span.) 230V
SALIDA = Ausgang (span.) 6V

also eindeutig das falsche Ladegerät für den abgebildeten 12V-Akku.

Offtopic :

Auf dem unscharfen Bild sah LI wie ein U aus ...mein spananisch war aber noch nie besonders gut, weil nicht vorhanden...

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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Offtopic :

Wenn dir eine richtig feurige Spanierin den Unterschied zwischen ihrem Entrada und ihrem Salida erklärt, verstehst du das garantiert auch ohne Spanisch-Kenntnisse.

Danke an alle die sich dran beteiligt haben =) , habe alles prüfen lassen hat mir auch nichts gekostet halt mein Händler des Vertrauens =)

Ihn war auch fraglich wie das gehen solle , aber wir haben nun denn Fehler gefunden mir wurde das falsche Ladegerät mitgegeben , hab mir halt nichts dabei gedacht weil ja alles passte , bin ja mehr oder weniger nenn leie in solchen Sachen , leider ist das Akku wahrscheinlich tot , würde getestet mit nenn gerät was vor die Batterie angeschlossen wird und anzeigt in welchen zustand das Akku ist , hinzu zufügen ist allerdings das das Akku von denn 12 Volt nur noch 9,83 hatte , kann es aber dennoch sein wenn ich das original Ladegerät habe das es dann wieder gehen würde , oder kann es passiert sein das das andere Ladegerät das akku beschädigt hat , normal nicht oder wenn es doch zu schwach ist ?

Vielen dank an eure Unterstützung ^^

Ps:. der jenige hat noch ein 2tes mofa für die kids gehabt er hat mich darauf hingewissen das sein akku platt sei , kann das passieren ? ihn ist wohl das akku überladen! gibts da nicht normal ne art sicherung , schon blöd wenn die stecker echt identisch sind lach .

Zitat :

von denn 12 Volt nur noch 9,83 hatte

Das ist noch nicht sooo schlimm, würde ich jetzt mal sagen.

Zitat :

wenn ich das original Ladegerät habe das es dann wieder gehen würde

Ja, gut möglich.

Zitat :

oder kann es passiert sein das das andere Ladegerät das akku beschädigt hat

Sehr unwahrscheinlich, eher umgekehrt.

Zitat :

er hat mich darauf hingewissen das sein akku platt sei ,

Wenn er dann einen 6V Akku mit dem 12V Ladegerät traktiert hat, ist das gut möglich.

Zitat :

gibts da nicht normal ne art sicherung

Normale Schmelzsicherungen schützen ja nur vor Überstrom. Eine größere Spannung ist denen egal.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat :

leider ist das Akku wahrscheinlich tot , würde getestet mit nenn gerät was vor die Batterie angeschlossen wird und anzeigt in welchen zustand das Akku ist , hinzu zufügen ist allerdings das das Akku von denn 12 Volt nur noch 9,83 hatte ,

Dann ist er tiefentladen.
Er muß noch nicht tot sein, aber er wird es bald sein, wenn du ihn nicht schleunigst wieder auflädst.
Das Herumstehen in entladenem Zustand tut ihm sehr weh.
Gennerell werden Bleiakkus in voll geladenem Zustand gelagert.