Hallo
Ich habe eine Maschine (eine Walze mit Schwungscheibe), eingebaut ist ein

11kW Motor 400/690V
Softstarter SMC-3 bis 18,5kW (von 12,3 bis 37Amp.)

Es ist alles neu gemacht worden.(Zuleitung,Steuerung, Motor)
Vorher war ein schwächerer Motor mit 7,5kW eingebaut.

Hier sieht man den Schaltplan:
es ist der "Isolation Contactor Configuration"

Schaltplan

Der Softstarter ist wie folgt eingestellt:

Kickstart:0,5sec (450%)
Anlaufstrom max: 350%
Der Motor ist nach max.10sec auf Soll-Drehzahl.

Der Softstarter ist mit 35A Neozed abgesichert.

Jetzt kommt es trotzdem vor das sporadisch beim Anlauf, oder sogar schon einmal während der Arbeit ( nimmt bei Lastspitzen höchstens 20A auf)die Sicherung auslöst.
Tauscht man die Sicherung aus, kann man sofort wieder anfahren.

Das ganze hat mir stark nach einem Kurzschluss ausgesehen, daher habe ich
sämtliche Anschlüsse,Stecker, Kabel usw. kontrolliert, alles bestens.

Ich habe jetzt stärker eingesichert (50A), und seit 2 Wochen keinen Fehler mehr.

Jetzt habe ich 2 Fragen:
1. Laut Schmelzkennlinie muss die 35A Sicherung doch völlig ausreichen oder?

2. Kann es sein das das Überspannungsschutzmodul (Varistoren) am Softstarter, so sporadisch Probleme verursacht?

Vielleicht habt ihr irgendeine Fehlermöglichkeit an die ich noch nicht gedacht habe.

Zitat :

Ich habe jetzt stärker eingesichert (50A), und seit 2 Wochen keinen Fehler mehr.

Du kannst doch nicht einfach eine Sicherung mit anderem Nennstrom einbauen.

Denn sowohl der Softstarter, als auch die Zuleitung dürfen nur mit einem bestimmten maximalen Wert abgesichert werden.

Wenn ich es richtig sehe, hast du den Typ 150-D 64 xxx
Dann wäre eine Absicherung mit 50A zulässig, jedoch muss dann auch die Zuleitung für diesen Strom ausgelegt sein.



_________________
Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat : isy.R hat am 29 Jan 2012 12:44 geschrieben :

Hallo Ich habe eine Maschine (eine Walze mit Schwungscheibe),

Hört sich nach Schweranlauf an.

Zitat :

Kickstart:0,5sec (450%) Anlaufstrom max: 350% Der Motor ist nach max.10sec auf Soll-Drehzahl.

oder ist die Rampe auf 10 sec. eingestellt.?
Am Ende der Rampe schalten die Bypass-Relais zu. Wenn der Motor dann noch nicht auf Nenndrehzahl ist,gibt das eine heftige Stomspitze.
Kann man gut am Amperemeter beobachten.
Falls das so ist, Rampenzeit verlängern.

@Offroad GTI

Zitat :

Dann wäre eine Absicherung mit 50A zulässig, jedoch muss dann auch die Zuleitung für diesen Strom ausgelegt sein.

Wirklich ? Ich denke nicht,(außer Kurzschluss-Schutz)
da der Softanlauf ein Motorschutzschalter
"Built-In Electronic Motor Overload Protection"
mit eingebaut hat und dieser auf den Motornennstom eingestellt wird.

MfG

Zitat :

Ich denke nicht,(außer Kurzschluss-Schutz)

Den Kurzschlussschutz meinte ich ja auch.
Siehe Datenblatt Seite 29.



_________________
Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Also der Softstarter der Netzschütz sowie die Zuleitungen sind für die 50A Sicherung ausreichend dimensioniert.

Zuleitung:5x10mm²
Schütz:AC3=22kW
Motorleitung: 7x4mm² 2Adern zusammengelegt pro Phase also 8mm²
Softstarter:max Sicherung 125Ampere

Von dem her mach ich mir keine Sorgen mit der 50er Sicherung.
Der Motorschutz(im Softstarter) ist auf 22A eingestellt. Also der Motor passend gegen Überlast geschützt.


Für mich stellt sich eben die Frage warum die 35A Sicherung auslöst?
Und das anscheinend auch im Betrieb, also nicht nur im Hochlauf.

Zitat :

Jetzt kommt es trotzdem vor das sporadisch beim Anlauf, oder sogar schon einmal während der Arbeit ( nimmt bei Lastspitzen höchstens 20A auf)die Sicherung auslöst.

Tauscht man die Sicherung aus, kann man sofort wieder anfahren.
Und danach fährt die Maschine wieder hoch als wär nix gewesen.

PS: Die Rampenzeit ist auf 20sec eingestellt, die Sache mit dem Bypass wusste ich. Trotzdem danke!

Offtopic :

Der PE muss in Deinem Fall laut Norm ebenfalls 8mm² haben!?

[/ot]

Genau wie Wome es schreibt.

Zitat :

In Kabeln mit Außenleitern von einem Querschnitt unter 16 mm² muss der Schutzleiter mit dem gleichen Querschnitt mitgeführt werden

http://de.wikipedia.org/wiki/Schutzleiter

_________________
Mit freundlichem Gruß sps

Yupp, eigener Schutzleiter (10mm²) zusätzlich zum Motor.

Verzeihung ich habe Querschnitt, sowie Schutzleiter nicht detailiert erwähnt, ich dachte das wäre für den Fehler nicht relevant, bzw versteht sich von selbst.
Ist aber trotzdem nicht falsch das ihr mich drauf aufmerksam macht, man kann ja immer mal was vergessen.

PS: Wundert euch nicht über den Smiley, jemand hat darauf bestanden das ich den reinmache!!