Guckst Du hier:
http://www.richardkunze.de/st_300.htm

Das ist ja eine ganz ähnliche Schaltung, nur umständlicher, wie sie Laserthomas schon selbst gefunden hat.

Um rotierende Teile zu untersuchen fehlt daran das Wichtigste, nämlich eine Triggermöglichkeit, sowie die Möglichkeit den Blitz gegenüber dem Triggerzeitpunkt um definierte Zeiten zu verzögern.

Außerdem wird diese, wie auch die andere gezeigte, Schaltung Probleme haben, das gewünschte Tastverhältnis von allenfalls 1:1000 sicherzustellen.

Oft wird man ausserdem eine bestimmte Winkelposition sicher aufsuchen und möglichweise sogar über einen gewissen Drehzahlbereich anblitzen wollen.
Dadurch wird die Sache erheblich komplizierter, weil dann auch noch eine funktionierende PLL benötigt wird.

Bei einem Selbstbau steht ausserdem die Entscheidung an, ob man die Steuerung in analoger oder digitaler Technik realisieren will.
Beides ist möglich und beides hat bestimmte Vor- und Nachteile.

Zwischen solch einer Blinklichtschaltung und einem funktionierenden Stroboskop gibt es schon noch ein paar Unterschiede.

Da Laserthomas ja nicht selbst entwickeln möchte, bleibt ihm eigentlich nur der Kauf eines Fertiggeräts.
Evtl. gibt es bei ELV einen Bausatz, der in etwa den Vorstellungen von Laserthomas entspricht, aber das muß er schon selbst herausfinden.
Auch da stellt sich die Frage, ob die bastlerischen Fähigkeiten und die Ausrüstung von Laserthomas dafür ausreichen.

Zitat :

LEDs sind meist nicht hell genug und speziell im Falle der weissen LED leuchten sie auch noch zu lange nach.

Interessant!
Kannst du uns auch verraten, warum das so ist?
Und wie lang ist denn zu lang?

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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat :

Und wie lang ist denn zu lang?

Nun, ein Motor, der mit z.B. 6000/min läuft, hat eine Winkelgeschwindigkeit von 36.000°/s.
Wenn man da etwas auf 1° genau einstellen will, muß der Lichtblitz deutlich kürzer, also z.B. weniger als 10µs lang sein.
Etliche der für die Konversion des blauen oder ultravioletten Lichtes verwendeten Phosphore haben aber längere Nachleuchtdauern bis hin zu einigen Millisekunden.

Hinzu kommt, dass gewöhnlich Mischungen verschiedenfarbiger Phospore verwendet werden, in denen die einzelnen Komponenten oft verschiedene Nachleuchtdauern haben.
Das führt dann dazu, dass eine bewegte weisse Marke farbige Ränder bekommen kann.

Exakte Daten müsste man im Bedarfsfall wohl messen, denn verschiedene Hersteller setzen, sicher auch durch die Patentlage bedingt, sowohl LED-Chips verschiedener Technologie, wie auch sehr unterschiedliche Phosphore ein.
In den Datenblättern werden, genau wie bei den Leuchtstofflampen, Details hierzu gewöhnlich nicht genannt, weil sie für Beleuchtungszwecke i.A. belanglos sind.

In vielen Fällen ist das Nachleuchten sogar ausdrücklich erwünscht, weil dadurch das Flimmern von gemultiplexten oder mit ungesiebtem Strom betriebenen Lampen reduziert wird.

Gute Erklärung, Danke!

Hallo,

vielen herzlichen Dank an alle für die hilfreichen Tipps. Es hat mir sehr weiter geholfen.

Ich denke, die Idee mit dem Zündzeitpunkt-Stroboskop ist wohl das was am ehesten dem nahe kommt, was mir vorschwebt.

Nochmals vielen Dank!


Gruß,

Thomas

Hallo Oertgen,

gerade eben habe ich endlich Zeit gefunden, Deinen Link genauer zu beachten. Und ohnen jetzt Perl zu nahe treten zu wollen habe ich den Eindruck (nach allem was der Autor auf dieser Seite schreibt), dass auch diese Lösung - mit etwas geänderten Bauteilen, um die Frequenz zu ändern - wohl auch sehr gut für meine Bedürfnisse geeignet wäre.

Ich werde wohl folgendes machen: Bevor ich mir die wahrscheinlich etwas teurere Zündzeitpunkt-Stroboskop-Version anschaue, baue ich mir die Schaltung aus der richardkunze-Webseite zusammen und schaue mal, was passiert.

Sollte das dann doch nicht das Wahre sein, habe ich nur wenige EUR an Kosten und einigen Zeitaufwand gehabt und kann mir dann immer noch die KFZ-Stroboskop-Variante besorgen.

Nochmals vielen herzlichen Dank für die Tipps, Anregungen und die Hilfe!


Gruß,

Thomas