Es gibt geeignete MOSFETs im SOT-23 Gehäuse, aber wie man damit einpolige Motoren umpolt, muß erstmal unbeantwortet bleiben.
Gut möglich, dass dabei der ebenfalls nicht näher bezeichnete Motortreiber entfällt.

Hmm, habe was wesentliches vergessen:
Mein Fahrzeugdecoder liefert bereits das benötigte PWM-Signal (mit dem ich normaler weise den Fahrtmotor antreibe).

Dieses PWM-Signal möchte ich nun über Transistoren od FET besagtem "switch" zuführen. Die Transitoren schalte ich über einen anderen Ausgang des Decoderes an/aus, der Swich muss lediglich das Umpolen des Motors bewerkstelligen.

Sh. meine Skizze vom 1 Beitrag

Ich brauche also im prinzip nur ein Halbleiterrelais (Wechsler) in SMD-Bauweise.

Braucht Ihr sonst noch Informationen?

_________________
Bin Hobby-Elektroniker, weiß also wie eine Diode, Widerstand, LED... funktioniert oder wie man SMD lötet.
Grundlagenkenntnisse (eben kein Fachwissen) sind vorhanden.

Erfüllt das Ding deine Wünsche?
http://www.conrad.de/ce/de/product/505075/

DL2JAS

_________________
mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

Hmm, techn. gesehen ja aber davon bräuchte ich dann 3 Stück und bei der Größe bring ich die beim besten Willen nicht unter
Gibs nix kleineres?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: mc_oyzo am 24 Jul 2011 14:06 ]

Zitat : mc_oyzo hat am 20 Jul 2011 13:28 geschrieben :

... - Motor: 0-3 V/ max.50 mA ...

Wieviel nehmen sie denn im Betrieb tatsächlich auf?

Bei weniger kann man sie gegebenenfalls direkt aus den Ports eines Microcontrollers versorgen.

edit:
Wieviel Steuersignale gibt es denn? Es müsste ja eigentlich n+1 geben: PWM und für jeden Motor "Drehrichtung". Das kann man auch gleich von extern so zuführen, dass es im Kran überhaupt keine weitere Umsetzung benötigt.

Für 6 Motoren braucht man sowieso nur 7 Leitungen. Egal, ob im Kran eine Umsetzung stattfindet oder nicht. Ist im Kran noch eine aktive Elektronik, braucht man sogar mehr Leitungen als ohne.

Der Trick ist hierbei, dass das PWM-Signal die Drehrichtung als Information beinhaltet.

Z.B. so:
50%: keine Drehung
0%: volle Kraft links
100%: volle Kraft rechts

Die anderen Pole der Motoren werden einzeln jeweils an die halbe Versorgung gelegt. Das muss nicht mal PWM sein. Analog geht das auch.

_________________
„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 24 Jul 2011 14:39 ]

Zitat :

Wieviel nehmen sie denn im Betrieb tatsächlich auf?

Im Betrieb 35-50 mA, je nach Last.

Der Decoder liefert mir nur ein PWM-Signal für Vorwärtsfahrt (Rückwärts wird gar nicht ausgewertet da Car-System Fahrzeuge prinzipbedingt nicht Rückwärts fahren können). Es ist also wohl nicht wie bei einem Servosignal die Information vor/zurück in der Pulslänge enthalten.

Es gibt nur einen "Motor-Ausgang" am Decoder (für den Fahrmotor) den will ich anzapfen (sh. meien Skiezze)

Der Vorteil:
Ich kann per Zentrale über 28 Fahrstufen wunderschön die Geschwindigkeit des Motors regeln aber: Ich muss umpolen

Hier etwas Lesestoff:
http://de.wikipedia.org/wiki/Vierquadrantensteller

So Zeugs gibt es bestimmt fertig in SMD, habe aber gerade keinen Vorschlag. Spontan fällt mir die Nachführung eines Lasers bei CD-Spielern ein. Da sind Spannung und Strom recht ähnlich.

DL2JAS

_________________
mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

@dlj2as:

Ich kenne nur den BA6845FS. Ist das so einer oder gibt es einen Unterschied?
BA6845FS

Der ist glaube ich für 800mA.

Mfg Schimpl

Vielleicht 2 Stück MAX4758 ?

_________________
*..da waren sie wieder, meine 3 Probleme: 1)keiner 2)versteht 3)mich
* Immer die gültigen Vorschriften beachten und sich keinesfalls auf meine Aussagen verlassen!

Aha! Ich bin bislang davon ausgegangen, dass das Modell fest auf einer Anlage installiert ist. Aber jetzt verstehe ich das so, dass das ein voll funktionsfähiges, autarkes Modell sein soll.

OK, ich halte das für machbar. Als Motor-Endstufe nimmt man MOSFET-Treiber (TC426, MIC4425, MIC4467 fallen mir spontan ein - gibt aber noch unzählige andere). Davor noch eine kleine Logik oder ein oder zwei µC mit Dekodierung und fertig ist der Lack.

Wie groß ist denn das verfügbare Volumen genau?

Gruß,
Ltof

_________________
„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Hallo,

das Volumen ist schwer zu bestimmen, li/re vom Moto sind etwa 3x4x1,5 mm Platz und evtl. unterm Rahmen. Der meiste Platz is im Führerhaus aber da sitzt normaler Weise der Fahrer

Habe den MAX4758 ins Auge gefasst, glaube, das wär genau das was ich brauche.

Wo bekomm ich den her ?
(alle üblichen Quellen wie C*, Reich*, Farn*
usw. hab ich schon versucht, keiner hat den)

Wär schön, wenn Ihr mir Tipps geben könntet..
Gruß Markus

Hast Du schon einmal hier nachgesehen?

http://www.digital-bahn.de/

Da gibt es das eine oder andere das gefällt - auch zum Selbstbauen.

_________________
0815 - Mit der Lizenz zum Löten!