Ich befürchte, dass die 30V ungeregelt am Elko nach dem Gleichrichter vorliegen...

powersupply

@powersupply
kennst du den Schaltplan oder die Gerätebezeichnung, wenn ja her damit...

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mfg Jornbyte

Es handelt sich bei dem Tipp nicht um eine Rechtsverbindliche Auskunft und
wer Tippfehler findet, kann sie behalten.

am Schaltplan bin ich dran,
ist ein Typ 24K16R8

Dachte Vielleicht hat den Schoneimal jemand "modifiziert"

Ich habe mein Auto schneller gemacht, woher willst du wissen, was für ein Auto ich habe?

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mfg Jornbyte

Es handelt sich bei dem Tipp nicht um eine Rechtsverbindliche Auskunft und
wer Tippfehler findet, kann sie behalten.

Zitat : Jornbyte hat am 19 Mär 2011 23:05 geschrieben :

@powersupply kennst du den Schaltplan oder die Gerätebezeichnung, wenn ja her damit...

Ich krieg des Papier net in die Tastatur nei
Leider hab ich den Schaltplan nur in Papierform da und mein Scanner will derzeit nicht...
Aber es ist so wie vermutet: der Trafo ist spezifiziert mit 21V     AC äht 15A (automatisch editiert wegen spamgefahr)    und nach dem Gleichrichter sind 30V in der Tabelle angegeben.

Ich mein aber dass ich irgendwo mal eine digitale Ausgabe gehabt habe...
Evtl hab ich noch eine Kopie im Geschäft. Wenn Du also Bedarf hast PN.

powersupply

die grundfrage ist ja ob die 30V dauerhaft abgenommen werden könne ohne die Schaltung zu gefährden,

Die Spannung dürfte nicht stabil sein und wird bei Belastung sicherlich um das eine oder andere Volt zurückgehen.
Zudem dürfte sich ein geringer Rippel einstellen. Je nach Anwendung macht das aber nichts aus.

powersupply

das könnte ich mit dem Oskar ausmessen, ich währe ja froh wenn die Spannung bei ca.24 V noch stabil wäre

So.
Jetzt hab ich die Knipse genommen und fotografiert.
Die vier Bilder hab ich hier abgelegt.

powersupply

Wenn ich das Richtig Lese in den Plänen ist die Wechselspannung am Trafo zu kein um eine ordentliche Gleichspannung auch bei 8A zu produzieren.

Zitat : Dani CEE hat am 20 Mär 2011 20:07 geschrieben :

Wenn ich das Richtig Lese in den Plänen ist die Wechselspannung am Trafo zu kein um eine ordentliche Gleichspannung auch bei 8A zu produzieren.

Ich meine, so in der Art hätte ich das ja auch beschrieben.
Mit stabilen 30VDC is nich. Dazu würdest Du wohl einen Trafo mit wenigstens 24VAC benötigen.
Achja, die deutsche Anleitung und den Schaltplan meines Netzgerätes den ich 2005 von GMC bekommen habe hab ich in ein neues Archiv mit den Fotos mit reingepackt.

powersupply

@Dani was du willst funktioniert grundsätzlich nicht.
Die Trafos sind schon so dimensioniert das die bei max. Strom (hier 8A)die entsprechende Spannung liefern welche das Gerät benötigt um hier die 16V zu erzeugen. Alles andere wäre Unfug, denn dann würde unnütz Verlustleistung = Wärme erzeugt.
Genau so wenig kann der Trafo plötzlich 30V*8A=240W statt vorher 16V*8A=128W liefern.
Und mit nur einem "Anderes Poti" funktioniert auch nicht

Zitat : Murray hat am 23 Mär 2011 18:07 geschrieben :

Genau so wenig kann der Trafo plötzlich 30V*8A=240W statt vorher 16V*8A=128W liefern. Und mit nur einem "Anderes Poti" funktioniert auch nicht

Ganz so pauschal kannst Du das nicht behaupten.
Laut Gossen ist der vorhandene Trafo mit     21V äht 15A (automatisch editiert wegen spamgefahr)    spezifiziert, also weit über 300VA!
Es ist eben nur das Problem, dass sich aus den 21VAC keine stabilen 30VCD realisieren lassen. Aber recht steife 27 - 28V bei 8 - 10A sollten auf jeden Fall drin sein.