Hallo
Bin neu hier und hab schon eine Frage
Vor 8 Jahren hatte ich mal diese
Schaltung entwickelt.
Siehe da, ich hab das Motorrad immer noch!!
Nur ging mir leider der Ölsensor kaputt und er ist nicht mehr lieferbar. Der alte Sensor hatte zwei Anschlüsse für den Widerstand und war vom Gehäuse entkoppelt. Also bindete ich ihn in einen Spannungsteiler von drei Widerständen ein, an zweiter Stelle, und zapfte das Signal für den LM3917 nach dem Sensor ab.
Der neue Sensor hat nur noch ein Kabel und der Widerstand geht auf Masse des Sensor-Gehäuses. Also besteht der Spannungsteiler neu aus einem Festwiderstand als Erster und dann der Sensor der gegen Masse geht. Das Signal wird vor dem Sensor abgezapft.
Nur ist die jetzige Situation genau invertiert und hab am Display bei kaltem Motor einen vollen Lichtbalken der mit zunehmender Temperatur sinkt, während früher (und auch das Ziel ist) bei steigender Temperaturen der Lichtbalken auch steigen soll.
Ich gebe zu, dass ich in den letzten 12 Jahren nichts mehr Elektronik zu tun hatte und dementsprechend mein Wissen sich langsam verflüchtigt hat.
Wer kann mir helfen? Hab nach Inverter-Schaltungen gesucht, bin mir aber nicht sicher ob und wie es funktioniert. Vielen Dank im Voraus!!
Grüsse aus der Schweiz
Mauro