An der Drehzahl liegts glaub ich nicht, die Handbohrmaschine hat noch eine höhere drehzahl als der Akkuschrauber aus der der motor stammt, bin sogar mit ´n diesen Minischleifern auf eine drehzahl von 15 000/min rauf, trotzdem nichts. Und bei einer 4 W birne sollte man eigentlich immer zumindest bissl was sehen...

Zitat :

die Handbohrmaschine hat noch eine höhere drehzahl als der Akkuschrauber aus der der motor stammt

Aber im Akkuschrauber war noch ein Untersetzungsgetriebe zwischen Motor und Abtriebswelle.
Der Motor hat bestimmt mit mehrern tausend Umdrehungen pro Minute gearbeitet.
Wenn du den Motor allerdings so sehr schnell gedreht hast und die Lampe leuchtete immer noch nicht, wäre es ja auch möglich, daß die Lampe kaputt ist.
Oder die Leitung dorthin

An die Möglichkeit, dass du da einen elektronisch kommutierten Motor (BLDC) hast, mag ich erstmal nicht glauben,

Zitat : Asynchron hat am 11 Aug 2010 19:59 geschrieben :

Und bei einer 4 W birne sollte man eigentlich immer zumindest bissl was sehen.

Ja,Birnenmus oder Birnensaft,denn leuchten tun die eher selten.
Und 4 W ist erstmal auch uninteressant,die Spannung wär wichtiger zu nennen...
Ansonsten halt doch mal dein Meßgerät dran,was sagt denn dieses?

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hallo,

da die Wahrscheinlichkeit, daß Du sowohl aus einem Modellauto als auch aus einer kleinen Bohrmaschine ausgerechnet einen Bürstenlosen Motor ausgebaut hast sehr klein ist, wiederhole ich die Vorredner (gibt es sowas wie Vorschreiber?).
1. Die Lampe oder die Verbindung zu dieser ist nicht in Ordnung.
2. Du hast ausgerechnet eine Lampe für viel zu hohe Spannung erwischt.

Messgerät vorhanden?

Rafikus

@Kleinspannung: wenn Birnen nicht leuchten - gibt es denn Meßgeräte mit Sprachausgabe?

schon mal vielen dank für die antworten:

glühbirne hab ich nach jedem versuch neu getestet, is eine 12V Birne, hatte diese auch am netzteil dran, glimmt schon bei 2,7V.

Leitungen hab ich auch mehrmals ausgetauscht.

Zwecks Messgerät: Hab nur so ein standart mulitmeter, kann ich mit dem Überhaupt eine ordentlich spannung messen die erzeugt wird? Was sollte da denn für eine spannung rauskommen? Ein sinus mit frequenz und Scheitelwert abhängig von der drehzahl oder?

So, vielen Dank für die Hilfen, hab grad alles nochmal aufgebaut und probiert, es war tatsächlich die erte Überlegung^^

bin mit der drehzahl nochmal ans maximum gegangen, und erst bei 21000/min(!!!) hat die lampe geglimmt.

Werd wohl für bessere ergebnisse ein motor mit hohem anzugsmoment und weniger drehzahl brauchen.

nochmal danke
alex

Ein Reihenschlussmotor wird nix hergeben, und Modelbaumotoren sind heutzutage meist BLDC.

Man sollte zuerst klären, welchen Motor man hat, und ob Permanenmagnete drin sind, sonst wird des nix. Evtl. auch Birne abklemmen hochlaufen lassen und dann Birne anklemmen (zur Erregung).

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Do you have Math Problems ?? Then call 0049-0800 sin(lg((10^45*tan(56))/(f(0)'->(45x^3/3x^2*3x^7)))

Bitte haut mich jetzt nicht gleich, aber ein BLCD Motor hat doch immer schon die MAgnete an Bord und wirktdamit auch sofort bei geringer Drehzahl generatorisch.
Nur ein Kurzschlußläufer, der hier sicherlich keinen Einsatz findet, wird erst eine gewisse Drehzahl und einen Kondensator benötigen um überhaupt etwas zu erzeugen.
Ein einfacher Gleichstrommotor mit aussenliegenden Magneten und bürstenbehaftetem Läufer sollte doch auch linear zur Drehzahl Spannung erzeugen. Die Modellbaumotoren benötigen halt etwas mehr drehzahl...
Leider lässt uns hier der Threadersteller über die genaue Bauart etwas im Unklaren und jeder stochert, wie Peda auch schon anmerkte, mit einem neuen Vorschlag weiter im Nebel...

powersupply

[ Diese Nachricht wurde geändert von: powersupply am 11 Aug 2010 21:26 ]

Wenn es ein Gleichstrommotor mit Permanentmagneten, einem Kommutator und Kohlebürsten ist (das vermute ich), dann hast Du eine Gleichspannung zu erwarten. Es ist dann zwar keine kerzengerade Linie, muss hier aber nicht weiter erwähnt werden.

Mach doch einfach mal ein Foto von den Motoren, dann wissen wir es mit Sicherheit, was Du da hast.

Rafikus

ps. Edith meint, daß Deine Umschalttaste öfter mal klemmt, vielleicht könntest Du mal ein Auge "drauf werfen"?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rafikus am 11 Aug 2010 21:32 ]

Bei einem "normalen" Gleichstrommotor (Magnete und Bürsten) kannst Du in beiden Betriebsarten mit gleichem Wirkungsgrad rechnen, gehe grob von 50 % bei einem kleineren Motor aus.

DL2JAS

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mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert