Vermutlich sind aufgrund der Abmessungen des Schienensystems EVG dafür schlicht ungeeignet.
Verwende einen konventionellen Trafo und das Problem sollte erledigt sein!

Und: Willkommen im Forum!

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Danke für die schnellen vielen Antworten.

Kann mir einer eine günstige Quelle für einen konventionellen Trafo nennen?
Ich habe noch keine gefunden.

Einer der angesprochenen Trafos ist der Eaglerise EET105CV der Andere Set105m, die
Specifications:

Input voltage: 230-240V~ +6-10% 50Hz
Output voltage: 11.6V~rms
Rated power: 35-105W
Rated current: 0.46A
Ambient temperature ta: Max. 45℃
Case temperature tc: Max. 75℃
Primary cable: H03VVH2-F 2x0.75mm2

Secondary cable: H03VVH2-F 2x0.75-1.50mm2

1 to 2 cable(s) of min. 0.3m, and max. 4m long; or
3 cable of min. 0.3m, and max. 3m long; or
4 to 6 cable(s) of min. 0.3m, and max. 2m long.

Die Länge der 2 Rohre ist < 3m
Es sind nur 20W Halos drinn
Wenn ich 2 rausmache ändert sich kaum was.

Was auffällt, es gehen erst 2 Halos an dann langsam der Rest und die Verbindung wo das Rohr mit Schrauben befestigt ist ist sehr warm.

Vermutlich ist es wie Sam2 sagt.

Ich mache mal einen Testaufbau mit Kabel aufm Tisch.