Zitat : driver_2 hat am  9 Jan 2010 11:10 geschrieben :

Hallo baue die Motorkohlen aus und prüfe deren Länge und melde Dich hier wieder. Wie man die Front öffnet steht in der FAQ.

Hallo driver_2, vielen Dank für den Tipp, denn es scheint einfach die Abnutzung zu sein. Eine Kohle< 1,5 cm und die andere nur noch praktisch null.
Wo bekomme ich diese original Motor Kohlen ?
Besten Dank und ich melde mich, wenn diese nächste Woche eingebaut sind und alles OK ist.

Hallo,

beim Miele Händler, kosten ~25€. Laß Dir kein komplettes Motormodul aufschwatzen, die Kohlen gibt es separat im Satz.

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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
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Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Antwortuhrzeiten: irgendwo zwischen 9-21 Uhr

Hallo zusammen!

Habe die Kohlen ausgetauscht und siehe da, der Motor kann wieder laufen.
Leider im Moment nur im Vollgas. Was habe ich beim Zusammenbauen noch falsch gemacht? Es kommt auch jetzt die normale Fehlermeldung beim 3ten Anlauf
"Spülen blinkt, piepst, 3 Striche auf LED."

Auf bald

??? Bitte um Hilfe, kann etwas mit dem Tacho nicht in Ordnung sein, oder wer kennt den Fehler. Jede Bewegung der Maschine ist sofort schleudern, nicht wie gewohnt langsam.

Wäre sehr dankbar um eine guten Rat.

Lg

Hallo, hängt höchstwahrscheinlich mit der Tachospule zusammen. Ich weiß jetzt nicht 100%, wie das bei der Miele gebaut ist. Normalerweise sitzt am "anderen" Ende (also nicht Wellen-Seite) eine Tachospule, in der sich ein an der Welle befestigter Magnet dreht. Häufige Fehler: Magnet von der Welle ab, Tachospule abgefallen, Kabelbruch irgendwo in der Leitung.
Die Symptome weisen jedenfalls auf Probleme mit der Tachospule hin --> Elektronik bekommt keine Information über die aktuelle Drehzahl und dreht hoch.

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Bei den von mir genannten Ratschlägen handelt es sich um meine persönlichen Erfahrungen, die nicht zwingend immer der Richtigkeit entsprechen müssen. Haftungs- und Schadensersatzansprüche schließe ich aus!

Hallo,

wenn sofort nach dem Einschalten, ohne Programmwahl der Motor durchstartet ist auf der Leistungselektronik der IGBT-IC, der den Motor ansteuert durchgeschossen, das kann bei den EL-140/EL-150 Leistungselektroniken passieren. Welche ist eingebaut ?

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: driver_2 am 21 Jan 2010 20:50 ]

Hallo zusammen und vielen Dank für die Antworten.

Leider war der Wäscheberg mitlerweile zu groß und so wurde eine günstige Zweitmaschine zum Waschen angeschafft. Jetzt hat man ma leher Zeit die W986 wieder flott zu bekommen. Mittlerweile läuft der Motor auch nicht mehr!
Die Steuerung ist eine EL 140 A. Das schnelle Anfahren des Motors war nur nach Programmstart und Wassereinlauf anstatt der normalen Geschwindigkeit. Nach nochmaligem Überprüfen des Kabelbaums und Ein - Ausbau der Kohlen mit dem dazugehörigen Kunststoff Deckel startet der Motor gar nicht mehr!???

Was sollte ich zuerst tauschen oder testen? Preisfrage

LG

HFR

Zitat :

Die Steuerung ist eine EL 140 A. Das schnelle Anfahren des Motors war nur nach Programmstart und Wassereinlauf anstatt der normalen Geschwindigkeit. Nach nochmaligem Überprüfen des Kabelbaums und Ein - Ausbau der Kohlen mit dem dazugehörigen Kunststoff Deckel startet der Motor gar nicht mehr!??? Was sollte ich zuerst tauschen oder testen? Preisfrage

Wenn die Trommel schnell anfährt, nach Wassereinlauf und gleich wieder abbricht, bekommt die Elektronik kein Tachosignal. Das sind die zwei Kabel am ganz linken Stecker des Motormoduls.

Wenn nach dem abziehen des Motormoduls der Motor nicht mehr dreht, hast Du das Modul nicht richtig aufgesteckt und die Kontaktnasen sitzen nicht in Ihren Fassungen, oder die Kohlen nicht ausgeklickt, daß sie auf dem Kommutator aufliegen.

Wäre ein Techniker nicht billiger gewesen, als ein zweites Gerät ?

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