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BID = 1031414
watumba
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Geräteart : Waschmaschine
Defekt : F2 - NTC- Bedienteil Pumpe
Hersteller : Miele
Gerätetyp : W1614
Kenntnis : Artverwandter Beruf
Messgeräte : Multimeter, Gerätetester (VDE 0701/0702)
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Hallo liebe Foren-Mitglieder,
während des Betriebes meiner Miele W1614 flog der Fi Schutzschalter und der Leitungsschutzschalter - nach dem Einschalter beider zeigte die Maschine den Fehler F2 (NTC Fehler - kurzschluss) und mehr passierte nicht mehr.
Die Büchse war schnell offen aber leider kein Fehler am NTC oder dessen Anschlussleitungen erkennbar bzw. meßbar.
Auch die restliche Verkabelung (spz. die netzseitige) war nicht verdächtig.
Nach kurzer ratlosigkeit entschloss ich das Bedienteil zu besichtigen - und siehe da eine Leiterbahn war abgeschmort. Die Leiterbahn war eine die N-Verbindung zu ein paar Relais, welche 230V Netzkomponenten schalten . Darunter auch die Laugenpumpe. Genau diese Verbindungleitung war kurz vor der Pumpe gerissen / aufgescheuert und dürfte über eine Metallhalterung einen Kurzschluss gegen das Gehäuse bzw. den Schutzleiter verursacht haben. Das erklärt zumindest den Fall des Fi´s.
Da die verschmorte Leiterbahn auch nach dem Stecker für die Pumpe, Teile auf der Bedieneinheit versorgte, könnte ich mir auch den (falschen) Fehler erklärten.
Nur wie bekomme ich den weg?
Kann man den Fehler löschen?
Ins "Service Menü" komme ich auch (nicht) mehr. Das sollte doch mit der gedrückten start/stop + Netz ein, danach 3 x drücken und beim 3. al gedrückt halten nach 5 sek. zum ereichen sein ?
Hat jemand eine Tipp für mich ?
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BID = 1031679
driver_2
Moderator
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Die Elektroniken von Miele erkennen die "Selbstheilung" des NTC und arbeiten danach weiter, sofern dieser Fehler überhaupt bestand.
Oder: Wenn Du sicher sein kannst, daß der NTC bei ~20C Temperatur ~14kOhm hat, die Anschlüsse NTC / Elektronik aller Leitungen nicht gegen Erde kurzgeschlossen sind, dann hat es die Elektronik zerschossen.
Warum aber das Kabel an der Pumpe durchgescheuert war, mußt Du selbst klären. Stoßdämpfer zu Tode geleiert, daß das Blech des Motorträger aufschlug ??
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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
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BID = 1031680
driver_2
Moderator
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F2 ist Unterbrechung NTC kein Kurzschluß NTC. Bitte keine Fehlinformationen aus dem Internet auswerten versuchen !
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BID = 1031811
watumba
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Hallo,
der NTC ist messtechnisch ok. Der Widerstand passt, kein kurzer oder unterbrechung.
Da beide "Fehler" gleichzeitig auftraten, vermute ich den Fehler auch in der Steuerung.
lg
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BID = 1031830
driver_2
Moderator
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Gibt es eine Erklärung für das durchgescheuerte Kabel ?
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BID = 1032414
watumba
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Hallo,
das Kabel hatte sich bei einer Metallhalterng der Trommel verfangen. Wahrscheinlich mein Fehler, als ich alle Schläuche zwecks reiningung abmontiert habe.
lg
Paul
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Liste 1 MIELE
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