Da ich jetzt nicht genau weiß, welches die E-Nr ist, hier mal alle Daten, die ich so ablesen kann: Bosch MAXX 6, 1400/min, WAE28140
38780304
9000029226
Linie 2
418070243153029227

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Die komplette E-Nr. findest Du auf dem Innenrahmen vom Bullauge. Das es eine WAE28140 ist konnte ich schon herauslesen, wichtig wäre noch der Index (die zwei Ziffern nach dem Schrägstrich), ansonsten könnte es Probleme bei der Ersatzteilbestellung geben.
Um den Motor ausbauen zu können, muss die Maschine über das Flusensieb völlig restentleert und die Waschmittelschublade entnommen werden. Dann kannst Du das Gerät auch auf die Frontseite legen. Möglichst stabil unterlegen (eine Sackkarre wäre optimal), dass die Bedienblende und das Bullauge nicht eingedrückt werden. Den Deckel an der Rückwand (Antriebsriemen entfernen) und das Bodenblech (wenn vorhanden) abnehmen.

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Die E-Nummer erkennst du daran das E-Nr davorsteht

WAE28140 ist ein Teil dieser Nummer, den Rest (/xx) brauchen wir auch noch, es gibt diverse Versionen davon.

Du kannst auch ein Foto vom Typenschild machen. E und FD-Nummer stehe auch auf einem kleinen Aufkleber im Bereich der Tür oder an der Türinnenkante.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zuallererst schonmal DANKE für die Antworten! Ich bin wohl schon etwas blind, es steht ja sogar E-Nr. davor... Und mithilfe dieser Nummer habe ich schon Ersatzkohlen bestellt und hier liegen. Zur Vollständigkeit trotzdem: WAE28140/14FD 8807 602922


Das Wasser habe ich abgelassen, dann werde ich mich nun ans Kippen und Schrauben machen...

Tja, ke8lriemen ist ab, 2 grosse Schrauben, die den Motorblock halten sind draussen -aber wie bekomme ich den Motor nun ab?

Die Schrauben sind raus, aber der Block bewegt sich kein Stück

Ok, Block ist lose. Nun aber eine wichtige Frage: wie bekomme ich die alten Kohlen raus? Kann ich die Nippel verbiegen oder sind das so eine Art Klammern? (Sorry für die Live-Berichterstattung, aber ich sitze hier alleine im Keller vor meiner zerlegten Waschmaschine und rätsele rum...)

Zwei der Nippel habe ich markiert, es sind insgesamt vier. Ich möchte nichts kaputt machen, jetzt, wo ich schon so weit gekommen bin..

Ader abziehen. Den Messingbügel nach unten drücken und nach rechts schieben

Ahh, jetzt verstehe ich auch die Form der Messingbügel - da hat sich einer was bei gedacht

So, alte Kohlen sind draussen, neue sind drin, Motorblock auch wieder fest, nun noch die Abdeckungen draufschrauben, aufstellen, anschließen - Daumen drücken!

Herzlichen Dank euch für die Mithilfe (und das Zuhören :-))!!!

Jetzt hoffe ich mal, dass sie gleich wieder läuft ... (a) könnte ich einen Fehler gemacht haben, und (b) könnte der Defekt ja auch an etwas anderem liegen als den Kohlen ... Wir werden sehen.

Wie lang waren denn die alten Kohlen?

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Die eine 9, die andere 13 mm. Ich werfe die Maschine jetzt an, ich hoffe, das Haus fliegt jetzt nicht in die Luft

Sie läuft wieder, yeah, aber jetzt ist da ein Geräusch, das vorher nicht da war