Bitte die Gerätedaten nachliefern, das sind nicht grundlos Pflichtfelder. Ohne diese Angaben kann dir niemand helfen, selbst Siemens nicht, F1000A gibt es mehrere.

Vielleicht sollten wir den fetten, roten Text wirklich auch noch blinken lassen.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zitat :

Vielleicht sollten wir den fetten, roten Text wirklich auch noch blinken lassen.

Baldur soll das so machen, daß ohne was drin, kein weiteres Arbeiten möglich ist. Oder der Monitor sich verdunkelt, oder irgendwas, oder wir löschen das in Zukunft rigoros und melden es dem Autor, soll nochmal richtig anfangen.

Das nervt zur Zeit furchtbar

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VDE Sicherheitsregeln beachten !Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Antwortuhrzeiten: irgendwo zwischen 9-21 Uhr

Und ja, man sollte ein Fortfahren im Ablauf der Beitragserstellung tatsächlich ein weiteres Bearbeiten unterbinden, wenn relevante Informationen fehlen. Da stimme ich zu. Wenn sich das jedoch überspringen lässt, siegt zumeist die Faulheit Hier ist dann der Forenbetreiber gefragt...

Die Daten habe ich im Text ergänzt, in den urprünglichen Beitragseditor, wo man diese Daten ergänzen kann, gelange ich irgendwie nicht mehr. Sollte ich den Beitrag vom Admin löschen lassen und einen neuen, vollständigen, erstellen?

Viele Grüße
Sascha

Zitat :

Wenn sich das jedoch überspringen lässt, siegt zumeist die Faulheit Hier ist dann der Forenbetreiber gefragt... Die Daten habe ich im Text ergänzt, in den urprünglichen Beitragseditor, wo man diese Daten ergänzen kann, gelange ich irgendwie nicht mehr. Sollte ich den Beitrag vom Admin löschen lassen und einen neuen, vollständigen, erstellen? Viele Grüße Sascha

Klar ist der Forenbetreiber dran Schuld, wenn Sie keine Selbstdisziplin haben. Wie in den USA mit Ihrem verworrenen Schadenersatzrecht: Andere für die eigene Dummheit verantwortlich machen. Gehen Sie in die Autowerkstatt und haben keine VIN oder HSN/TSN dabei ? Sie bekommen nirgends ohne Gerätedaten eine Auskunft oder ein Ersatzteil. Sollte man wissen in dem Alter.

Schreiben Sie es einfach hier drunter.



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Hallo und herzlich willkommen im Forum.

Einen Schaltplan für das Leistungsmodul haben nicht einmal die BSH-Techniker, da lt. Herstellervorgaben eine Reparatur an den Modulen nicht vorgesehen ist.
Die Elektronik trägt die Teilenr. 00263909, ist aber offiziell (von BSH) nicht mehr lieferbar.
Leider sind mir die Blinkcodes der schon etwas betagten (02/1998) Maschine nicht bekannt, würde aber mit der Prüfung des Motors und der Kohlebürsten beginnen.
Die Teilenummer für die Kohlebürsten ist abhängig vom verbauten Motor (FHP, oder SIEMENS)

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 11 Apr 2021 15:35 ]

Danke für den Tip!

uppala, die Platine sieht zum Glück noch recht simpel aus, da dachte ich, dass es evtl. einen kleinen Schaltplan im Umlauf gäbe.

Der Motor ist gleich nach der Spätschicht dran, dann werde ich mir den Burschen mal ansehen. Die Laugenpumpe scheint so, rein gefühlt, i.O. zu sein. Ich werde wohl die Komponenten Stück für Stück prüfen müssen.

Sobald ich weitere Erkenntnisse habe, schreibe ich.

Viele Grüße
Sascha

Also die Kohlen des Antriebsmotors sind etw 8mm lang. ich bestelle mal Neue und warte mit der weiteren Diagnose.
Die Trommel lief zuletzt ja gar nicht mehr an, so dass es mit etwas Glück schon der Fehler gewesen sein kann.

Ich werde berichten.

Ist es möglich/sinnvoll, dem Motor gleich neue Lager zu verpassen?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Memjam am 11 Apr 2021 22:47 ]

Zitat :

Ist es möglich/sinnvoll, dem Motor gleich neue Lager zu verpassen? [ Diese Nachricht wurde geändert von: Memjam am 11 Apr 2021 22:47 ]

Nur, wenn er beim Schleudern kreischt...



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8mm sind völlig runter, mit etwas Pech hast du da schon den Kollektor vom Motor gekillt.

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Danke für den Hinweis mit dem gekillten Kollektor

Ich werde die Kohlen, sobald sie da sind, einbauen und hoffen, dass es das dann war. Ein Ersatzmotor ist lt. internet ja zu bekommen, also halb so wild.

Ich bleibe am Ball...

Sonst mach mal ein Foto davon. Bei 8mm dürften nämlich schon langsam die Anschlussdrähte durchkommen bzw. es entstehen Lichtbögen die die Plättchen wegbrennen.

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Also Kohlen sind getauscht, trotzdem keine Änderung an dem Blinken der LED´s und dem Piepen.

Die Kohlen waren noch lang genug - da ging noch einiges

Für kurze Zeit lief sie für 5 Minuten, bis sie wieder aussetzte - völlig ohne Eingriffe meinerseits. Eher aus purer Verzweiflung den Startknopf pauschal betätigt.

ich teste jetzt erstmal auf Kabelbruch.

aah, Laugenpumpe läuft nicht obwohl Spannung anliegt. Die hörte sich überwiegend i.O. an.
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