Es hat nichts mit den Lagern zu tun, sondern mit den Spulen, die beschädigt werden könnten. Deshalb bitte ich um die elektronischen Schaltpläne.

wenn es blitzt, hat der Motor ggf einen Kolletorschaden. Bilder vom Kollektor machen und einstellen bitte.

Sind die Kohlebürsten lang genug ?

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Bürstenfeuer hat wohl was mit defekten Lagern zu tun, weil eben der unrunde Lauf des Rotors, genau dieses Fehlerbild verursacht.
Der Kollektor sollte auch nicht mit Öl, oder anderen schlecht flüchtigen Flüssigkeiten misshandelt werden, die den leitenden Abrieb noch richtig schön in die Spalten schmieren.
Besser wäre da ein trockenes Schleifflies (Küchenschwamm).
Ich kann jetzt nicht nachvollziehen, wozu ich für einen Motor konkrete Widerstandswerte benötige.
Die beiden Feldwicklungen sollten annähernd gleiche Werte (egal wie hoch) aufweisen.
Ebenso die Rotorwicklungen, gemessen an den Kollektoranschlüssen/Motorkohlen) hat man sehr schnell den/die "Abweichler" gefunden.
Die Beschaltung des Motors, siehe Foto.

VG



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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 19 Apr 2023 20:30 ]

Vielen Dank für Ihre Gedanken, Driver_2 und Silence300! Sie sind sehr wertvoll für mich. Ich entschuldige mich für meine Unwissenheit.

Ich mache Fotos vom Kollektor, messe die Länge der Kohlebürsten und sage ihnen, ob ich irgendwelche Widerstände oder Kurzschlüsse finde. Ich hoffe nicht.

Zitat : driver_2 hat am 19 Apr 2023 19:23 geschrieben :

wenn es blitzt, hat der Motor ggf einen Kolletorschaden. Bilder vom Kollektor machen und einstellen bitte. Sind die Kohlebürsten lang genug ?

Sie hatten vollkommen Recht!!!

Sie sind so abgenutzt, dass das stromführende Drähtchen sie zurückzieht. Deshalb ist der Kontakt so schlecht.

Entschuldingen Sie!!!

Hätten Sie bitte die Referenz für die genauen Kohlebürsten, die ich brauche?

Soll ich die Lager auch wechseln? Haben Sie diese andere Referenz auch?

Zitat : driver_2 hat am 19 Apr 2023 19:23 geschrieben :

wenn es blitzt, hat der Motor ggf einen Kolletorschaden. Bilder vom Kollektor machen und einstellen bitte. Sind die Kohlebürsten lang genug ?

Ich habe den Kollektor, der sehr schwarz war, mit Isopropylalkohol und Methanol gereinigt, das sehr gut verdunstet und die Oberflächen im Allgemeinen sehr sauber hinterlässt.

Sehen sie Schäden?

Soll ich weiter putzen? Reinige ich die interne Rotorverkabelung?

Innen sieht alles ziemlich dreckig aus.

Zitat : silencer300 hat am 19 Apr 2023 20:27 geschrieben :

Bürstenfeuer hat wohl was mit defekten Lagern zu tun, weil eben der unrunde Lauf des Rotors, genau dieses Fehlerbild verursacht. Der Kollektor sollte auch nicht mit Öl, oder anderen schlecht flüchtigen Flüssigkeiten misshandelt werden, die den leitenden Abrieb noch richtig schön in die Spalten schmieren. Besser wäre da ein trockenes Schleifflies (Küchenschwamm). Ich kann jetzt nicht nachvollziehen, wozu ich für einen Motor konkrete Widerstandswerte benötige. Die beiden Feldwicklungen sollten annähernd gleiche Werte (egal wie hoch) aufweisen. Ebenso die Rotorwicklungen, gemessen an den Kollektoranschlüssen/Motorkohlen) hat man sehr schnell den/die "Abweichler" gefunden. Die Beschaltung des Motors, siehe Foto. VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 19 Apr 2023 20:30 ]

Werte der gemessenen Widerstände (mit einem 9-V-Batteriemultimeter) zwischen jedem Anschluss und den anderen sowie jedem Anschluss und der Masse. Alles gibt Unendlichkeit außer:

1-2: 1.2 Ohm , 3-4: 3.5 Ohm und 5-6: 30 Ohm

Sind diese Werte in Ordnung?

Zitat : silencer300 hat am 19 Apr 2023 20:27 geschrieben :

Bürstenfeuer hat wohl was mit defekten Lagern zu tun, weil eben der unrunde Lauf des Rotors, genau dieses Fehlerbild verursacht. Der Kollektor sollte auch nicht mit Öl, oder anderen schlecht flüchtigen Flüssigkeiten misshandelt werden, die den leitenden Abrieb noch richtig schön in die Spalten schmieren. Besser wäre da ein trockenes Schleifflies (Küchenschwamm). Ich kann jetzt nicht nachvollziehen, wozu ich für einen Motor konkrete Widerstandswerte benötige. Die beiden Feldwicklungen sollten annähernd gleiche Werte (egal wie hoch) aufweisen. Ebenso die Rotorwicklungen, gemessen an den Kollektoranschlüssen/Motorkohlen) hat man sehr schnell den/die "Abweichler" gefunden. Die Beschaltung des Motors, siehe Foto. VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 19 Apr 2023 20:30 ]

Werte der gemessenen Widerstände (mit einem 9-V-Batteriemultimeter) zwischen jedem Anschluss und den anderen sowie jedem Anschluss und der Masse. Alles gibt Unendlichkeit außer:

1-2: 1.2 Ohm , 3-4: 3.5 Ohm und 5-6: 30 Ohm

Sind diese Werte in Ordnung?

Der Kollektor hat durch die Litze in den Kohlen leichten Schaden genommen, sollte sich aber mit einem Schleifflies (nicht Schleifpapier) wegpolieren lassen.
Reinigen am besten mit Druckluft (im Freien, da Feinstaub).
Referenz für die Motorkohlen, Teile-Nr. 645425095 für den AEG-Motor, oder 645430569 für den CESET-Motor (beide lieferbar).

Edit:
Wie der Motor gemessen wird, hatte ich schon beschrieben.
Wenn das nicht umgesetzt wird, kann als Messergebnis nur Mist herauskommen.
Kollektor aufpolieren, reinigen, Kohlebürsten erneuern und gut ist.

VG

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 22 Apr 2023 11:02 ]

Zitat : silencer300 hat am 22 Apr 2023 10:55 geschrieben :

Der Kollektor hat durch die Litze in den Kohlen leichten Schaden genommen, sollte sich aber mit einem Schleifflies (nicht Schleifpapier) wegpolieren lassen. Reinigen am besten mit Druckluft (im Freien, da Feinstaub). Referenz für die Motorkohlen, Teile-Nr. 645425095 für den AEG-Motor, oder 645430569 für den CESET-Motor (beide lieferbar). Edit: Wie der Motor gemessen wird, hatte ich schon beschrieben. Wenn das nicht umgesetzt wird, kann als Messergebnis nur Mist herauskommen. Kollektor aufpolieren, reinigen, Kohlebürsten erneuern und gut ist. VG [ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 22 Apr 2023 11:02 ]

Ich danke Ihnen sehr für Ihre Antworten. Allerdings habe ich zwei Zweifel.

1. Da ich weiß, wie man entlötet und lötet, frage ich mich, ob ich nur die Kohlebürsten und nicht das ganze Set kaufen könnte. Könnten Sie mir in diesem Fall nur die Referenz der Kohlebürsten mitteilen?

2. Ich habe den Eindruck -wegen des Geräusches- dass die Kugellagern nicht ganz gut sind, wäre es möglich ihre Referenz von Ihnen kriegen?

Vielen Dank im voraus.

Zitat :

ob ich nur die Kohlebürsten und nicht das ganze Set kaufen könnte.

Bürsten gibt es nicht einzeln

Zitat :

2. Ich habe den Eindruck -wegen des Geräusches- dass die Kugellagern nicht ganz gut sind, wäre es möglich ihre Referenz von Ihnen kriegen?

Du machst es einem echt nicht einfach, Du wirst doch wohl wissen wie sich ein heiles Lager anhört?
Wenn Du der Meinung bist ist es nicht dann ersetze die Lager

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Ich weiß nicht wie oft noch betont werden muss, dass es hier keine "Referenzen" mehr gibt, da jegliche Ersatzteile offiziell abgekündigt sind.
Es existieren nur noch die Teilenummern der Explosionszeichnungen, von denen keine Rückschlüsse auf Abmessungen, elektrische Parameter, oder andere Eigenschaften gezogen werden können.
Sie dienen dazu, um evtl. vorhandene Restbestände an Ersatzteilen zuordnen zu können.
Folglich kann ein Ersatz nur nach vorliegendem (Altteil) Muster erfolgen.
An Kohlebürsten wird im Normalfall nichts gelötet, die werden samt Halter erneuert.

VG

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