Hallo flaschi99,
die Motorkohlen sind ok, wenn deren Laufflächen, mit denen sie über den
Kollektor schleifen, silbrig glänzen?!
Bevor Du das Kohlebürstenmodul wieder auf den Motor aufsetzt, musst Du die
Kohlen in Ihre Halterungen schieben, damit sie dort festklemmen.
Nach Montage des Moduls auf dem Motor dann die Kohlen mit einem dünnen
Stift von den Seiten her aus der Arretierung lösen, damit sie wieder auf
dem Kollektor aufliegen/schleifen.
Der Motorkabelbaum sollte Draht für Draht durchgemessen werden und dabei
bewegt werden, um Bruchstellen finden zu können. Oft ist die Isolierung
noch intakt und nur die Litze gebrochen.
Wenn auch dort nichts zu finden ist, bleibt nur die Steuerung als Übeltäter
übrig. Dort kann es an Leistungselektronik, Steuerelektronik oder der
verbindenden Flachbandleitung liegen.
Dreht der Motor denn wirklich beim Waschen und Schleudern, obwohl immer
wieder die LED "Spülen" blinkt?
Mit freundlichen Grüßen,
der Gilb
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