Hallo Gilb,

vielen Dank für die schnelle Antwort!
Der Türöffner funktioniert- soweit, Schaltkontakt ok, Innenwiderstand des 'Schaltrelais' ca. 100 Ohm.

Inzwischen habe ich mal die Leistungselektronik angeschaut, die Sicherung ist ok, allerdings sind durch Waschlauge ein paar Lötkontakte oxidiert. Auf den ersten Blick aber unkritisch.
Gibt es generell Probleme mit Lötstellen bzw. der LE?

Gruss cebetec92

Hallo Cebetec92,

Zitat :

allerdings sind durch Waschlauge ein paar Lötkontakte oxidiert

Wie sieht denn die Türmanschette aus? Überprüf mal, ob Du "kleine" Risse/Löcher entdecken kannst. Besonders zwischen 10 u. 14Uhr nachsehen.

Zitat :

Der Türöffner funktioniert- soweit

Hast Du den Verdrahtungsweg vom Türkontakt zur Leistungselektronik (LE) -müsste an der LE 1/4 sein- auch überprüft.
Vielleicht kannst Du uns die TI- u. Teile-Nr. von dem Schaltplan noch durchgeben.

Gruß Jürgen


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Alle meine Tipps sind nicht rechtsverbindlich und für Schäden und Folgeschäden übernehme ich keinerlei Haftung.
Ausführung immer auf eigene Gefahr !!
Immer die Sicherheitsvorschriften VDE beachten.

Hallo Jürgen,

Verdrahtung hab ich geprüft, Kabel zur LE vom Schalterpanel S1 (11,12,13) sind ok. Die LE hat folgende Bez. EL110-G TeileNr. 4372823.
Wie gesagt der Türkontaktschalter Pin 14-15 (auf S1) schaltet wenn man Tür auf und zu macht. Tür"relais" spricht übrigens an wenn man Taste Tür drückt - hatte ich vielleicht missverständlich beschrieben.

Schaltplan hat die Nr. 4364271.03 (hoffe die Nr. hat eine Bedeutung ) und vorne steht 4364211/Q3 und TI.11-9.33.1 auf dem Plan.

Löcher in der Manschette hab ich bisher keine gefunden.

Vielen Dank

Gruss cebetec92

Hallo,

habe mir gerade mal den Temperaturfühler R30 angeschaut(Leitung ok, geht von der LE direkt zum Sensor). Den Widerstand direkt am Sensor gemessen - 'kein Durchgang' !!
Ist das normal für diesen Sensor?
Ich hätte erwartet dass x Ohm rauskommt.

Gruss cebetec92

[ Diese Nachricht wurde geändert von: cebetec92 am 12 Mär 2007 23:52 ]

- Edit: Fullquote des Themenstarters entfernt - Der Gilb -

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Gilb am 14 Mär 2007 21:59 ]

Hallo Cebetec92,

Zitat :

R30 angeschaut(Leitung ok, geht von der LE direkt zum Sensor). Den Widerstand direkt am Sensor gemessen - 'kein Durchgang'!

Der R30 sollte bei Raumtemperatur 14/15KOhm Widerstandswert haben. Bei "kein Durchgang" ist er zu ersetzen.
Wenn die beiden Stecker abgezogen sind und auch der Erdungsstecker, der auf dem Federring sitzt, dann mit einer Zange an dem Erdungsanschluß ziehen, schon hast du das Ding in der Hand.
Gib uns wieder Bescheid, wie Du vorangekommen bist.

Gruß Jürgen



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Hallo Jürgen,

Sensor habe ich ausgebaut und nochmal gemessen - die automatische Messbereichsumschaltung hat mich gestern ausgetrickst
misst bei Durchgangsprüfung mit Pieps nur im Ohmbereich - alle anderen Bereiche werden automatisch von 0Ohm - MOhm umgestellt - naja man lernt nie aus. Sorry für die Verwirrung.

Also kurzum der Sensor scheint ok.

Mal eine andere Frage - kann ich bei aufgeklappter Frontklappe
überhaupt eine Funktion wie 'Pumpen' aktivieren?

Vielen Dank für die Unterstützung.

Gruss cebetec92

Hallo,

habe heute mal den Türschalter auseinandergenommen, das Flachbandkabel und ein paar weitere Kabel geprüft.

Oh Wunder plötzlich lief zumindest die Pumpe kurz an , 'Knitterschutz' leuchtet auf - abgeschaltet - voller Erwartung Maschine zusammengebaut - und wieder NICHTS .

Ist es möglich dass bei 'schlechtem' Türkontakt (Schalterprellen etc.) die Elektronik blockt? Euer erster Verdacht war ja das Türschloss.

Gruss cebetec92

Hallo Cebetec92,

Zitat :

'Knitterschutz' leuchtet auf - abgeschaltet - voller Erwartung Maschine zusammengebaut - und wieder NICHTS

Dazu mal als Info den folgenden Thread:
https://forum.electronicwerkstatt.d.....eige=
Manchmal sind es wirklich nur Kleinigkeiten.

Zitat :

habe heute mal den Türschalter auseinandergenommen, das Flachbandkabel und ein paar weitere Kabel geprüft.

Wenn das Türschloss u. Spannungsversorgung der Leistungselektronik (LE) überprüft sind, solltest Du mal die Sek.-Spannungen am Steuertrafo der LE überprüfen. Die Spg.-Daten stehen auf dem Trafo.
Wenn diese vorhanden sind, als nächstes die Spannungen von der LE zur Steuerelektronik am Flachbandkabel prüfen.
10-9 ==> 1,4-2,4V DC
10-8 ==> UC 24V
10-11 ==> 5V DC
Melde wieder zurück, was Du herausgefunden hast.

Gruß Jürgen

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Hallo Jürgen,

den Thread hatte ich neulich auch mal durchgelesen - aber wie kann ich das 'Gedächtnis' der WaMA wieder löschen??
Wie gesagt der letzte Waschgang wurde unterbrochen.

Gruss cebetec92

Hallo Jürgen,

die Spannungen habe ich an der Schalterelektronik gemessen, passt so weit, Trafo scheint i.O. .

Gruss cebetec92

Hallo Cebetec92,

Zitat :

die Spannungen habe ich an der Schalterelektronik gemessen, passt so weit

Mit Schalterelektronik meinst Du die Seuerelektronik (SE)oben an der Blende, richtig?
Dort sind die Aderbelegungen der Flachbandleitung "gespiegelt" zur LE, hast Du das berücksichtigt?
Gib uns doch mal Deine gemessenen Spannungen u. die Meßpunkte hier durch.
Was ergaben die Sek.-Spg. am Steuertrafo der LE?
Überprüf doch mal bitte noch den Niveauschalter B1 von Stecker 3 der ST aus:
3/4 zu 3/3 Durchgang
3/4 zu 3/1 u. 3/2 kein Durchgang

Gruß Jürgen

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Hallo,

es ist mir inzwischen gelungen 2 mal zumindest mal kurz die Pumpe zu aktivieren - danach leuchtet auch kurz die 'Knitterschutz'LED aber nach 12Uhr Einstellung(Ende) ist wieder Schluss

Hatte heute den Miele-Service im Haus - Leistungselektronik ist es wohl nicht (haben wir an Austausch-LE geprüft).
Ist anscheinend die Programmelektronik - habe die mal zerlegt - der Programmwähler scheint ja über 'Licht' Leiter zu funktionieren - weiss jemand ob das Infrarot-LEDs sind oder gehen die LEDs einfach nicht mehr.

Ist etwas über kalte Lötstellen bekannt?

Gruss cebetec92