Zitat :

kann es wirklich möglich sein, dass man eine vom Aussterben bedrohte 100-W-Glühlampe sinnlos brennen lassen muss, um vernünftigen Strom zu bekommen oder ist das ein Fall für die Gewährleistung?

Denkbar ist das schon, denn die stabilisierten Schaltnetzteile tendieren dazu eine konstante Leistung aufzunehmen.
Das bedeutet: Je höher die Spannung, um so niedriger ist der Strom, und das ist nichts anderes als ein negativer Widerstand.

Wie weithin bekannt, sind negative Widerstände aber bestens geeignet um ungedämpfte Schwingungen anzufachen.

Durch die Parallelschaltug eines "ordentlichen" Widerstandes, wie der Glühlampe, kann man das Gesamtverhalten wieder in den Bereich des normalem positiven Widerstandes bringen: Je höher die Spannung umso höher der Strom - und damit kann die Generatorregelung wieder umgehen.

Zitat :

Sein "bürgerlicher" Name ist CMI 468162.

Das Gerät ist bei Obi unbekannt. Der kleinste Chinamoppel hat da 750W.
http://www.obi.de/decom/product/CMI.....18306
Vielleicht ist deiner ein Ladenhüter.

Zitat :

Gibt es eigentlich irgendwo noch dieses olle Normalbenzin?

Das wird in Deutschland schwierig werden. Da es zum Schluß preisgleich mit Super war, hat es niemand mehr gekauft.
E10 solltest du aber nur mit expliziter Freigabe verwenden, zumal viele Hersteller vor dem Einsatz von E10 in Zweitaktmotoren warnen.
Aufgrund des höheren Verbrauchs sparst du eh nicht wirklich, außer vielleicht an der Lebensdauer.
Beim Zweitaktöl darauf achten das es ein selbstmischendes für Gemischschmierung ist. Öle für Getrenntschmierung sind ungeeignet.

Was das Problem mit der Mindestlast angeht, das dürfte bei diesen einfachen Geräten normal sein.
Von dem Anschluss von Computern, Unterhaltungselektronik o.ä. wird nicht umsonst in der Anleitung abgeraten.

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Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

hallo Zusammen,
Dass die Spannung schwankt ist nicht schön aber zu erklären,
die mechanischen teile bewegen sich wie z.b. der Läufer. wenn sie
Spannung denn soll wert erreicht hat wird die Kraftstoff zufuhr reduziert. durch die Masse der beweglichen teile geht das aber nicht ohne Zeitverlust. Die Elektronik ist aber schneller und denkt ist nicht genug Reduzierung und reduziert weiter. dann kommt die Reaktion und der Geno wird langsamer und die Spannung geht runter aber die Elektronik sagt Hilfe, zu langsam und gibt gas. Jetzt schießt der geno hoch, schwingt über und das ganze spiel geht von vorne los. Beim testen verwenden wir immer eine last von 10 % der Nennlast.
Wie währe es denn, wenn du eine kleine Stehlampe mit betreibst. Filme sehen ohne Lampe ist doch wie Bier ohne Kühlschrank.
Im Übrigen habt Ihr alle die vom Hochwasser betroffen sind mein Mitgefühl.
Wir hatten vor 2 Monaten Wasser Sperrungen weil wir nicht mehr genug Wasser hatten.
Aber Gott sei gedankt hat es dann bei uns geregnet.
Mit freundlichen Grüßen
Jonny aus Taiwan.
PS Was mit E10 ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Aber wenn E10 nicht draufsteht, kommt auch kein E10 rein.

@ Mr.Ed:

Der^H^Has Gerät ist der 750 Watt - diese sind jedoch als Maximalleistung angegeben; die Nennleistung gem. Handbuch ist 650 W, deshalb habe ich das so geschrieben. Ansonsten hast du den richtigen gefunden.

@ alle:

Danke für die sehr hilfreichen Antworten und Hinweise, inzwischen ist ja klar, dass das Handbuch mindestens zwei wichtige Mängel hat, nämlich keine Angabe, dass Mindestlast erforderlich ist und dass beim Treibstoff (außer dem Öl) nichts weiter steht als mindestens 91 Oktan. [Anm.: Bislang hat sich das Ding nicht über E10 beschwert und wenn doch, gibt Obi 5 Jahre Garantie. Da bin ich eher entspannt.]

Ich wollte eben verbraucherseitig möglichst wenig anschließen, um ggf. gewisse Reserven zu haben.

Mit dem lastabhängigen Spannungsfall von ca. 5 - 10 oder 15 V (2x 40 m | 1,5 mm² Cu) kann ich leben.

Das Wasser ist weitestgehend weg, Gas und Trinkwasser sind vorhanden.

Grüße!
micha27

Zitat :

Mit dem lastabhängigen Spannungsfall von ca. 5 - 10 oder 15 V (2x 40 m | 1,5 mm² Cu) kann ich leben.

Wenn du dem Teil maximal 750W entlockst, beträgt der Spannungsabfall . Also alles im grünen Bereich.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am  9 Jun 2013 12:22 ]

Tank beim nächsten mal E5 und fertig. E10 ist eh zu teuer, wenn man den geringeren Energiegehalt und mögliche Schäden mit einrechnet.

Nach der kurzen Betriebsdauer wirst du da nichts merken, wenn aber irgendwann der Tank undicht wird, die Leitungen tropfen und der Motor von innen vergammelt, ist es zu spät.


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JDL Taiwan: Jonny, bist Du schon so viele Jahre weg, daß Du unseren "Öko-Sprit" noch nicht kennst?
E5 und E10 sind konventionelle Superkraftstoffe, denen zu 5 oder eben zu 10 Prozent "Biosprit" (Agro-Ethanol bzw. Ethylalkohol, landläufig "Spiritus", gewonnen aus vergorenen Pflanzenabfällen) gemäß EU-Verordnung beigemischt werden. LINK
Dies gab einen Riesen-Bohei gerade in Deutschland, da viele Motorteile aus Gummi oder Kunststoff durch Kontakt mit dem "Bio-Alkohol" angeblich mehr oder weniger Schaden nehmen könnten/würden.
Während dies hierzulande in eine heillose Herumziererei der Hersteller um Freigaben für E5 oder E10 ausartete, durfte man erfahren, daß z.B. in Kuba lange schon mit nahezu reinem Alkohol (vielleicht auch direkt mit dem massenhaft verfügbarem Rum) gefahren wurde - ohne Motorschäden.
Naja.

Zitat : micha27 hat am  9 Jun 2013 11:40 geschrieben :

Das Wasser ist weitestgehend weg, Gas und Trinkwasser sind vorhanden.

Und etwas anderes ist auch vorhanden: Schlamm. Stimmts?
Wie hoch? Und wieviel ist dadurch ruiniert? - - MEIN BEILEID...

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[x] <= Hier Nagel einschlagen für neuen Monitor!

Offtopic :

Zitat : gewonnen aus vergorenen Pflanzenabfällen Schön wärs... Zu allem Übel werden diese Pflanzen dann auch noch zum Großteil im Urwald angebaut, welcher dafür natürlich gerodet werden muss - schöner Umweltschutz

@ Tom-Driver:

Das Wasser stand "nur" etwa 1 m auf der Straße, Keller voll, aber hinter der Haustür sind glücklicherweise noch 5 Stufen nach oben - und ich wohne im ersten Stock.

@ alle:

Die Stromversorgung wurde zum Evakuierungszeitpunkt aus Sicherheitserwägungen abgeschaltet.
Später stellte sich ein massiver Wasser- oder sonstiger Schaden am Straßenkabel heraus; müssen etwa 300 m neu verlegt werden.
Richtig provisorisch werden wir jetzt versorgt, damit auch die im Haus befindliche Arztpraxis wieder arbeiten kann.

Ein paar Bilder, wie das Provisorium aussieht:

Zitat :

Dies gab einen Riesen-Bohei gerade in Deutschland, da viele Motorteile aus Gummi oder Kunststoff durch Kontakt mit dem "Bio-Alkohol" angeblich mehr oder weniger Schaden nehmen könnten/würden.

M.W. gab es den Ärger mit den Kunststoffen bei der Einführung von bleifreiem Benzin. Und leider kann ich das zumindest für Opel definitiv bestätigen - obwohl dieser Kadett von vornherein dafür ausgelegt war.

Dieses Mal waren wohl weniger die Kunststoffe betroffen, als die (Aluminium?)Tanks, bei denen der Schnapszusatz Korrosionsschäden hervorgerufen hat.

Bei E10 gibt es wohl mehrere Probleme. Schäden an Kunststoffen und Gummiteilen, angegriffene Tankinnenlackierungen, Korrosion an Aluteilen sowie Probleme mit Steuergeräten.
So kann ich in meinem Wagen E10 Tanken, das Vorgängermodell hat, trotz mechanisch praktisch gleichen Motor, keine Herstellerfreigabe.
Test von Privatleuten haben ergeben, das mein Wagen sogar mit E85 läuft, zumindestens im Sommer, mit E50 dauerhaft.
Der Vorgänger macht wohl mit etwas mehr als 10% Ethanol wohl schon Probleme (ruckeln, klopfen).
Da mein Wagen aber mit E10 mehr verbraucht tanke ich weiterhin E5. Die Werkstatt rät, trotz Herstellerfreigabe, auch von E10 ab, wegen Mehrverbrauch (keine Einsparung) und evtl. erhöhtem Verschleiss.


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