Anlaufprobleme DC-Motor 3,9 KW, 72 Volt
Im Unterforum Alle anderen elektronischen Probleme - Beschreibung: Was sonst nirgendwo hinpasst
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Anlaufprobleme DC-Motor 3,9 KW, 72 Volt
Suche nach: motor (31009) volt (15024) |
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BID = 1124637
yamaha-luhe
Gerade angekommen
Beiträge: 1
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Anlaufprobleme DC-Motor 3,9 KW, 72 Volt (3 Geschwindigkeitsstufen)
Der in einem Fahrzeug eingebaute Motor hat Anlaufprobleme nach vollständiger Wegnahme des "Gases" und anschließendem Betätigen des Gasdrehgriffes. Das Fahrzeug wird erstmal stark abgebremst, bevor es dann stark beschleunigt.
Problem tritt nur bei niedriger Geschwindigkeit auf.
Da ansonsten nichts bremst (weder Bremse, noch Getriebe)kann die Bremswirkung nur durch das Magnetfeld im Motor entstehen. Lässt sich diese elektronisch z.B. durch einen Kondensator verhindern?
Ich bin kein Elektroniker, daher hoffe ich auf Hilfe.
Danke,
Günther |
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BID = 1124638
Offroad GTI
Urgestein
Beiträge: 12762
Wohnort: Cottbus
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Zitat :
| | Da ansonsten nichts bremst (weder Bremse, noch Getriebe)kann die Bremswirkung nur durch das Magnetfeld im Motor entstehen. |
Liegt wohl eher am (unbekannten) Motorsteuergerät 
_________________
Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber. |
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BID = 1124644
silencer300
Moderator
Beiträge: 9895
Wohnort: 94315 Straubing / BY
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Die/den Magneten (falls vorhanden) im Drehgriff prüfen.
Falls zu schwach, "greift" das "Gas" erst auf der letzten Rille, aber dann gewaltig.
Möglich wäre auch ein Defekt im Motorsteuergerät, wie es @Offroad GTI schon erwähnt hat.
VG
_________________
Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.
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BID = 1124664
perl
Ehrenmitglied
Beiträge: 11110,1
Wohnort: Rheinbach
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Zitat :
| | Der in einem Fahrzeug eingebaute Motor hat Anlaufprobleme nach vollständiger Wegnahme des "Gases" und anschließendem Betätigen des Gasdrehgriffes. |
Ist das ein im Nachhinein aufgetretener Fehler, oder handelt es sich um eine Eigenkonstruktion von dir, die noch nie so funktioniert hat, wie gewünscht?
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