Gefunden für wahrscheinlich motorlager rechts - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Hochwasser... Akkumäher+36Volt-Akku - läuft aber noch - Tipps? -- Hochwasser... Akkumäher+36Volt-Akku - läuft aber noch - Tipps? | |||
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| 2 - Motorlager defekt / Austausch -- Waschmaschine Siemens Siwamat Plus 284 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Defekt : Motorlager defekt / Austausch Hersteller : Siemens Gerätetyp : Siwamat Plus 284 S - Nummer : v2840s011 FD - Nummer : 6910 001345 Typenschild Zeile 1 : e-nr wv2840/02 Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz) Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer, Duspol ______________________ Hallo, bei meiner Siwamat Plus 284 ist das hintere Motorlager verblichen. Hörte sich gar nicht gut an.  Siehe erstes Bild.
Das Lager ist bereits runter und Ersatz scheint leicht zu beschaffen zu sein (6202zz). Was mir Sorgen macht: zum einen ist eine Kohle beschadigt (Foto 2). Wahrscheinlich beim Ausbau. Kann ich die halbwegs wieder in Form bringen und die schleift sich dann ein? Zum anderen ist auch das vordere Lager beim Drehen lauter als es sein sollte. Wie bekomm ich das runter? Die Riemenscheibe ist ja im Weg. Erhitzen und mit Abzieher? Aber wie bekomm ich die wieder drauf? Hab keine Hydraulikpresse. Kann ich das Lager evtl. einfach neu ölen? Ich war bis jetzt nicht sonderlich erfolgreich die Lagerdeckel zu entfernen. Wie geht das am Besten? Cutter? Danke und Grüsse Steff | |||
3 - Geräusche beim schleudern -- Waschmaschine Miele W754 | |||
| Hallo driver 2,
nun, wenn tatsächlich die Motorlager die Geräusche erzeugen, mußt Du aber irgendwann handeln. Denn laute Lagergeräusche bedeuten auch erhöhten Verschleiß. Wahrscheinlich ist das Fett eingetrocknet und die Lager werden nicht mehr ordentlich geschmiert. Irgendwann wird ein Lager ganz versagen. Dann schleift der Rotor am Stator und beschädigt diesen. Wobei viel Wärme entsteht. Danach ist der Motor nicht mehr zu retten. Ich kenne den Aufbau Deines Motors nicht, aber für einen geschickten Bastler ist ein Lagertausch machbar. Oder Du suchst Dir einen gebrauchten im Web. Gruß konus ... | |||
| 4 - Reinigung Lüfter Abzugshaube -- Reinigung Lüfter Abzugshaube | |||
| Hmm, Bremsenreiniger? Ansonsten tut es auch handelsübliches Kaltentfettungsmittel auf Toluolbasis, das Motorlager wolltest du ja eh tauschen.
Ansonsten kostet so ein Propeller nicht die Welt, die von Fischbach haben wir damals in den Gewerbehauben verbaut, die waren durchaus erschwinglich. Aktuelle Preise habe ich nicht mehr im Kopf, auf jeden Fall so gering, dass ich mich dafür nicht 4 Stunden hinstellen und in 20 Jahren Kochgeschichte rumwühlen würde... Davon ab, möchte ich nicht wissen, wie oft die Fettfilter gereinigt wurden, wahrscheinlich alle Atombombenabwürfe einmal. Das Abluftrohr muss ja auch entsprechend aussehen. Tom-Driver hat schon den besten Vorschlag gemacht, denn da wird wohl selbst Biff versagen. 
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| 5 - Heutige Waschmaschinen noch klemmbar? -- Heutige Waschmaschinen noch klemmbar? | |||
| Hallo Forengemeinde,
ich stehe vor der Entscheidung, eine recht betagte AEG-Waschmaschine doch noch einmal zu reparieren (Kreisch-Geräusche: Trommellager UND Motorlager verschlissen), oder eine einfache, preisgünstige Markenmaschine (wahrscheinlich eine B/S/H) neu zu kaufen. Aufgrund des Aufstellortes stellt sich mir aber nun die Frage, ist bei heutigen Maschinen auch noch die Elektro-Zuleitung hinten klemmbar (oder aber fest)? Frischwasser wird unter der Badewanne verlängert und hat Standard-Schlauchanschluß (KEIN Aqua-Stop, ist auch nicht nötig), Abwasser ist der übliche geriffelte "Laugenschlauch", mündet unter der Badewanne im Gulli. Die Elektro-Zuleitung ist extra angefertigt, etwas mehr als 5 Meter lang, da die WaMa-FR-Steckdose in der anderen Bad-Ecke sitzt. Bei der alten AEG kein Problem, da ist hinten ein spritzwassergeschützter Klemmenkasten mit Zugentlastung dran - aber: ist das heutzutage auch noch so? Könnte ich mir evtl. leicht selbst beantworten, wenn ich im Elektro-Großmarkt die Ausstellungsgeräte hinten scharf ansehe. Aber heute ist Sonntag - und da eine Frau dahintersteckt, die auf eine schnelle Entscheidung... | |||
| 6 - Trommel dreht nicht -- Wäschetrockner Miele Novotronic T440C | |||
| Wahrscheinlich sind die Motorlager fest. Dadurch kann sich die Trommel nicht drehen, die Heizung überhitzt und die Tür wird daduch geöffnet.
Also Motor neu lagern. Oder gebrauchten kaufen. Lohnt sich meistens. Allerdings solltest du prüfen, warum die Lager fest geworden sind. Undichtigkeit etc. ... | |||
| 7 - Waschmaschine Bosch WFK2831 -- Waschmaschine Bosch WFK2831 | |||
| Geräteart : Waschmaschine Hersteller : Bosch Gerätetyp : WFK2831 FD - Nummer : 790201250 Typenschild Zeile 1 : M649*M6143B100 Kenntnis : Artverwandter Beruf Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, wäre dankbar für jede Hilfe zu meinem Problem: Das Problem hat damit begonnen, dass die Maschine mit einem lauten Knall, wahrscheinlich während des Schleudervorganges, vom Sockel gehüpft ist und dann schräg an der Wand liegen blieb. Wenn ich nun ein Schleuderprogramm einschalte, dann bricht dieses nach ca 3 Sekunden ab, wartet dann so ca. 10 Sekunden und versucht es dann immer wieder. Der Motor hört sich sehr rau an, so als ob die Lager defekt wären. Die Maschine ist schon etliche Jahre alt, schätze mal so Bj. 2000? Kohlen hatte ich vor ein paar Jahren schon mal gewechselt. Wenn die Motorlager wirklich defekt sind: Kann man die noch auswechseln, oder bekommt man eh nur einen kompletten Motor? Die Lager selber können aber wohl nicht wirklich der Grund für das Problem sein... Nachdem der Motor beim Waschvorgang ohne Probleme vor und zurück läuft nehme ich mal an, dass es die Kohlen nicht sind. Oder könnten die trotzdem das Problem sein. In and... | |||
| 8 - Wäschetrockner Miele Novo Super T 585 C -- Wäschetrockner Miele Novo Super T 585 C | |||
| Nachtrag, aufgrund deiner PN:
Der Miele T 585 C wurde zwischen 09.1991 und 04.1998 von Miele produziert und gehörte zu den Spitzenmodellen, die wahrscheinlich weit über 1.600,- DM gekostet haben. Das lag aber überwiegend an seiner neuen elektronischen Steuerung mittels Tipptasten und der Anzeige im Display. Es gibt natürlich noch weitere Lager im Gerät: Die Motorlager der Lüfter (Materialpreis gering, hoher Aufwand) und der Pumpe (nur kpl. Kondensatpumpe für ca. 100,- € möglich), die Lager der vorderen Laufrollen (2 kpl. Laufrollen kosten unter 40,- €). Vielleicht fragst Du besser den eBayern mal vor 05.10.2007, 23:19:13 Uhr, was da wirklich defekt sein soll. MfG der Gilb 
Noch watt: Cross-Postings sind in Foren verpönt!  [ Diese Nachricht wurde geändert von: Gilb am 3 Okt 2007 14:06 ]... | |||
| 9 - Waschmaschine Miele De Luxe 433 -- Waschmaschine Miele De Luxe 433 | |||
| Da ist nicht viel zu erkennen, aber wenn da was zerfetzt ist kann es natürlich Geräusche geben. Keilriemen 10x1446 TNr. 1308450 für etwa 20 Euro, eventuell sonstwo im Ersatzteilhandel billiger.
Wenn du den Riemen mal abnimmst und den Motor von Hand drehst oder die Maschine auf Schleudern stellst, kannst du hören ob die Motorlager noch gut sind, wahrscheinlich sind sie es nicht.... | |||
| 10 - Wäschetrockner Bosch WTL 5400 -- Wäschetrockner Bosch WTL 5400 | |||
| Geräteart : Wäschetrockner
Hersteller : Bosch Gerätetyp : WTL 5400 Messgeräte : Multimeter ______________________ Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Wäschetrockner von Bosch (WTL 5400). Nach einer gewissen Zeit (je nach Beladung der Trommel) wird er Motor lauter und macht einen sehr belasteten Eindruck, da er vermeintlich dann auch langsammer wird und bleibt dann auch sporadisch stehen. (Kein Fehlercode) Nachdem ich das Gerät zerlegt habe und sämtliche Lager überprüft habe ( insbesondere die Motorlager) konnte ich weder ein defektes Lager noch eine schwergängige Trommelaufhängung entdecken. Auch das Innenleben des Motors schien fast neuwertig zu sein (optisch). Nun meine Frage: Ist es wahrscheinlich, daß der Motor einen leichten Defekt hat (evtl. Wicklungsschluß o.Ä.) wie kann ich den Motor durchmessen, ohne ihn laufen zu lassen, welchen Widerstand müssen die Wicklungen haben?? Oder könnte es sein, das eines der Relais auf der Steuerplatine keinen richigen Kontakt mehr herstellt? Wie kann das festgestellt werden bzw. welche Relais sind für was zuständig? Für gute schnelle Hilfe währe ich suuuuper dankbar. Euer E-Meister [ Diese Nachricht wurde geändert von: E-Meister am 11 Okt 200... |
Im transitornet gefunden: Wahrscheinlich Motorlager Rechts
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