Gefunden für simson s51 klemmleiste - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Spannungsbegrenzung mit Thyristor -- Spannungsbegrenzung mit Thyristor | |||
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| 2 - Kann Polrad Magnetismus teilweise verlieren? -- Kann Polrad Magnetismus teilweise verlieren? | |||
Zitat : Zitat : Die Primärspule hab ich schon zweimal getauscht. Die der Zündspule?? Oder wo sonst gibts da eine Primärspule? Bei der Schwunglichtprimärzündung ist auf der Grundplatte die Primärspule und extern die eigentliche Zündspule. Zitat : Ich schätze, dass die lange Spule zu einer Thyristorzündung aka HKZ gehört, die sich in dem in manchen Videos sichbaren Steuerungsmodul befindet. Es gibt lange und kurze Zündspulen - die aber jeweils die gleiche Fun... | |||
3 - HiFi Verstärkerändnisfrage - Ladeanlage von DDR-Moped -- HiFi Verstärkerändnisfrage - Ladeanlage von DDR-Moped | |||
| http://www.ost2rad.de/Simson-Ersatz.....2sD5g
Original noch Lieferbar ! ... | |||
| 4 - HiFi Verstärkerändnis Wechselspannungsregler - aber leider KFZ -- HiFi Verstärkerändnis Wechselspannungsregler - aber leider KFZ | |||
| Zunächst:
Es geht um eine 25 Jahre alte Simson S51. Ich hoffe, daß der Beitrag nicht gegen die FRL verstößt, zumal an dem gleich näher beschriebenen Bauteil eh fast nichts selbst repariert werden kann. Mir geht es auch hauptsächlich ums Verständnis der Schaltung, zumal irgendwo eine Schwachstelle sein muß, denn die Dinger sterben wohl öfter und sind nicht gerade billig. Also die Zwiebacksäge hat zur Versorgung des HS1 Halogenscheinwerfers (wie H4 Halogen - aber mit 35/35W) einen Wechselspannungsregler, damit die ungeregelte Spannung der LIMA nicht dauernd die Glühlampe zum durchbrennen bringt. Der EWR (elektronischer Wechselspannungsregler) hat dazu 2 Betriebszustände - Tagfahrt mit etwa 12,2V und Nachtfahrt mit etwa 14,4V Ausgangsspannung - welche über das Zündschloß umgeschaltet werden. Gelöst wird das über einen Thyristor, der eine Halbwelle der Wechselspannung der Generatorspule kontrolliert kurzschließt. Genau dies funktioniert bei mir aber nicht mehr. Es ist dauerhaft die Tagfahrstellung "aktiviert", wobei gleichzeitig nun auch ein relativ starkes unregelmäßiges Flackern des Lichts bei niedrigen Drehzahlen festzustellen ist. Der Schaltplan zum EWR findet sich im Netz, wobei ich nicht weiß, ob dieser korrekt ist. Zumi... | |||
| 5 - Hupe Simson S50 B2 -- Hupe Simson S50 B2 | |||
 Jetzt nicht mehr 
Wollte dem Tacho LED-Beleuchtung gönnen, ABER orginal ist orginal 
http://www.sausewind-shop.com/hupe-......html Durch den Simplen Aufbau der Tröten und altersbedingt ist das Krächtzen alter Teile wirklich mager... Neu sind die natürlich etwas lauter und typisch im "Klang" [ Diese Nachricht wurde geändert von: Kaira B am 23 Jul 2014 1:02 ]... | |||
| 6 - Bau einer Transistorzündung für ein Moped -- Bau einer Transistorzündung für ein Moped | |||
| Guten Tag. Ich bin neu im Forum und habe auch gleich eine Frage.
Es geht um eine Transistorzündung, die ich selber bauen möchte. Sie soll in einem S51 Moped von Simson verbaut werden. Aktuell funktionniert die Zündung folgerndermassen: Eine Primärspule ist über einen Unterbrecher kurzgeschlossen. Bei jeder Kurbelwellenumdrehung, öffnet der Unterbrecher (dazu ist ein Nocken auf der Kurbelwelle, der den Unterbrecher öffnet). Durch Selbstinduktion entsteht in der Primärspule eine hohe Induktionsspannung. Die Spannung gelangt dann durch ein Kabel zur Zündspule, wo sie auf mehr als 10'000V hochtransformiert wird. Über ein Hochspannungskabel gelangt der Strom zur Zündkerze und ein Funke springt über. (ein Schaltplan des Mopeds ist hier einsichtlich: http://www.moser-bs.de/Simson/plaene/s50b1.png ) Nur leider entstehen am Unterbrecher Abrissfunken, sobald dieser öffnet. Deswegen ist parallel zur Primärspule und zum Unterbrecher ein Funkenlöschkondensator. Dieser ist anfällig. Ausserdem öffnet der Unterbrecher relativ langsam. Deswegen wollte ich den Unterbrecher durch einen Transistoren ersetzen. Der Transistor s... | |||
| 7 - Tank-/Füllstandsanzeige für 1:50 Gemisch Öl-Benzin -- Tank-/Füllstandsanzeige für 1:50 Gemisch Öl-Benzin | |||
| Hallo
ich würde mir gerne eine Tankanzeige für mein moped bauen. ich habe den entsprechenden Thread schon gelesen (der mit den 3 LED's) diese elektronik möchte ich verwenden. allerdings gibt es folgende probleme: 1:50 Gemisch leitet den elektrischen Strom nicht. Es dürfen auch unter den dümmsten Umständen keine Funken entstehen!!!! ich habe mir schon ein mal gedanken gemacht und habe geplant einen Metallzylinder einzusetzen in dem eine Kugel oä. schwimmt. allerdings habe ich keine idee wie man die höhe der kugel abtasten kann. Das ganze System muss ja leichtgängig bleiben. Das Moped hat eine Bordspannung von 6 Volt. wie könnte man die elektronik gegen eventuelle Spannungsstöße absichern( keine Sicherung die man ständig tauschen muss) geht da ein normaler Kondensator parallel zur Schaltung?. Und zur StVo: ist die Anzeige dann eintragungspflichtig? Man kann ja notfalls noch einen ein-/und ausschalter einbauen ich bin für alle Vorschläge offen auch für bessere "Hardware" Vorschläge (Anstatt meinem Zylinder) mfg bastelheini hier noch ein bild von einem baugleichen Tank: |
Im transitornet gefunden: Simson S51 Klemmleiste
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