Gefunden für permanentmagnet rotor windrad - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Drehstrom gleichrichter -- Drehstrom gleichrichter | |||
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| 2 - FehlerCode E21 -- Geschirrspüler NEFF SL6P1F | |||
| Hallo,
und erst mal vielen Dank für die Antworten. Der E21 war tatsächlich echt, und die neue Pumpe fest. Allerdings sieht es seitlich reinschauend eher aus als wäre es ein Montagefehler. Jetzt erst mal warten bis die nächste kommt. Bzgl. Anschlüsse hab ich was passendes gefunden. Aber dennoch eins, zwei Fragen. Die neue Pumpe hat auf dem Gehäuse die Belegung 321, auf der alten ist das 123. Ich nehme an ich muß die Strippen umpinnen, richtig? Desweiteren würde mich Interessieren ob das Heizelement der alten Pumpe aus "Billig produziert" Gründen defekt geworden ist oder ob es dafür andere Gründe gibt(z.B. Wassermangel)? Kinderkrankheit? Vielleicht weiss da ja jemand etwas mehr drüber. Die Pumpen scheinen ja ein Verkaufsschlager auf dem Ersatzteilmarkt zu sein. @derhammer Ist das tatsächlich so? Ist doch eine Permanentmagnet Rotor/Impeller, da ist doch im Prinzip völlig egal wie rum der sich dreht.(Mal angesehen von der richtigen Förderrichtung) Danke im voraus. ... | |||
3 - unbekanntes Bauteil L-N bei Hocheffizienzpumpe Wilo Stratos Pico -- unbekanntes Bauteil L-N bei Hocheffizienzpumpe Wilo Stratos Pico | |||
Zitat : Bubu83 hat am 29 Mär 2016 00:51 geschrieben : Ich frage mich nur, warum die da einen Varistor reinmachen und vor allem, warum dieser noch VOR der Sicherung eingebaut ist. Vermuten kann man,das eine Rückspeißung,wie auch immer die durch den Fu geht verhindert werden soll. Eine Hocheffizienzpumpe ist ja nichts anderes als ein Wechselstrommotor mit Permanentmagnet als Rotor(Synchronmotor),welcher dann beim abschalten der Versorgung die Kinetische Energie des Wassers durch die "Turbine"wieder in Elekrische wandelt(Rüchspeißung). Das dabei eine Vorsicherung mehr außer acht gelassen wurde,könnte man der naivität oder unerfahrenheit der Entwickler zuschieben,da das Netz ja meist Spannungskonstant ist,und deshalb die Alterung des Varistors außer acht gelassen wurde. ... | |||
| 4 - PMSM dauerhaft entmagnetisieren -- PMSM dauerhaft entmagnetisieren | |||
| Hallo!
Kann man eine Permanentmagnet erregte Synchronmaschine (Magnete am Rotor) alleine durch entfernen des Stators dauerhaft entmagnetisieren? (Die anderen Möglichkeiten das zu erreichen sind mir bekannt.) lg ... | |||
| 5 - Fehler E2 aber Pumpe wohl OK -- Waschmaschine Merloni, Aldi, Elin, EBD ... WM26AAA | |||
| Hallo Alois, Hallo bennisg,
Endlich habe ich die Maschine untersuchen können. Es ist doch die Pumpe. Und zwar sind deren Gleitlager so sehr verschlissen, dass sie nur noch dann anläuft wenn sie Lust dazu hat. das kann vielleicht sogar von der Temperatur abhängen. Eigentlich ist diese Pumpe vernünftig aufgebaut. Leicht auseinander zu bauen, dank O-ringen gut dicht, Motoranker als Permanentmagnet ohne Wellendurchführung komplett im Wasser, zweimal gelagerte Welle. Aber die 4-mm-Welle ist hinten fast einen halben mm eingelaufen und das kugelförmige Kunstsoff-Gleitlager (Außendurchmesse 8 mm) hat sehr viel Spiel. Der Rotor zeigt Schleifspuren. Das Lager ist zwar problemlos auszubauen - ich fürchte aber, dass es als Ersatzteil nicht so einfach zu bekommen sein wird wie eine neue Pumpe. Die Wasserfall ist bei diesem Modell übrigens in die Trommel integriert und war wirklich super sauber. Für den Tipp einer Bezugsquelle von 2 neuen Lagern und einer Welle mit Flügelrad wäre ich dankbar weil der Rest der Pumpe wirklich noch tip-top aussieht. Grüße Uwe ... | |||
| 6 - Maschine Pumpt nicht mehr E20 -- Waschmaschine Privileg Sensation 9115 | |||
| Ein Widerstand ist normalerweise schon vorhanden und zwar der des Rotors, welcher ein Permanentmagnet ist.
Dieser Widerstand ist bei jeder Umdrehung -von Hand- einmal spürbar. Wenn die Laugenpumpe eine geschlossene Ausführung ist, d.h. deren Rotor befindet sich im geschlossenen Plastikgehäuse hinten, ist ein verschlissenes hinteres Lager fast immer die Ursache für ein sich häufendes nicht-anlaufen-wollen. Der Grund ist, dass dieses hintere Lager nur in Kunststoff als Gleitlager ausgeführt ist. Da dieses Rotorgehäuse sich mit der Zeit mit Lauge füllt, wird der Lagersitz nach und nach durch feine Schwebstoffe, wie z. B. Sand in der Lauge, ausgewaschen. 
Offene Pumpen sind da langlebiger, 
Gruss, W.G. [ Diese Nachricht wurde geändert von: usuallyusefulforyou am 17 Mär 2010 22:29 ]... | |||
| 7 - Motorbremse -- Motorbremse | |||
Zitat : Moderne Zentrifugen arbeiten mit Frequenzsteuerung. Hier wird die Abbremsung einfach durch Herunterfahren der Frequenz praktiziert. Hierbei muss die kinetische Energie aber auch verheizt werden, ansonsten würde die Zwischenkreisspannung zu hoch ansteigen. Der Antrieb arbeitet jetzt als Generator. Man könnte auch dem FU so parametrieren, das er den Motor mit Gleichstrom abbremst. Zitat : .. Asynchronmotoren handelt. Und es werden immer mehr. Die ohne dem A am Anfang werden auch immer mehr. Dann aber mit einem Permanentmagnet als Rotor. Bei manchen Anwendungen ist der Drehzahlbereich auch ei... | |||
| 8 - Elektromotor Drosseln -- Elektromotor Drosseln | |||
Zitat : Wie nennt man solche Motoren die einen Läufer aus Sintermaterial haben der in einer komplett vergossenen Spule läuft?Meines Wissens werden solche Motoren der Bauart Stator im Trocknen, Rotor im Fördermedium, wie sie auch als Heizungspumpen verwendung finden, als Spaltmotore bezeichnet. *) Leider verweist Wiki da lediglich auf die Spaltpolmotore, obwohl es sich ja oft um Kondensatormotore oder bei grösseren Leistungen um Drehstrommotore handelt. Immerhin findet sich dort die Beschreibung des Antriebsprinzips: Zitat : Wird der Rotor von Spaltpolmotoren aus einem magnetisch hartem Werkstoff hergestellt, so laufen diese Motoren al... | |||
| 9 - Ansteuerung eines 3 Phasen AC Servomotor -- Ansteuerung eines 3 Phasen AC Servomotor | |||
Zitat : Robodrill hat am 15 Dez 2004 16:53 geschrieben : Wieso sollte es nicht zu treffen, es gibt weiter vorne in Thread ein Bild mit einem schwarzen Fanuc Motor und rotem Encoder,wenn diese Motoren von der Baugrösse in etwa gleich sind sollten die Angaben in etwa gleich sein..... Weil M.A. auch beim Betrieb mit DC kein Rasten an den Polen gefühlt hat (Jedenfalls hat er meine diesbezüglichen Frage so beantwortet). Das spricht doch sehr für einen Käfigläufer und gegen einen Permanentmagnet-Rotor. Mathias: Kannst du den Motor mal mit der Bohrmaschine durchdrehen und schauen ob bzw. wieviel Wechselspannung dann an den Anschlüssen erscheint ? ... |
Im transitornet gefunden: Permanentmagnet Rotor Windrad
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