Gefunden für ir2184 - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Steuerung von H-Brücke mit Hallsensor - Hilfe! -- Steuerung von H-Brücke mit Hallsensor - Hilfe! | |||
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| 2 - Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung -- Stufenlose PWM und Motor Schutzschaltung | |||
Zitat : Es gibt jetzt außerdem 4 Masseflächen. Ich würde es weiterhin als Emmentaler bezeichnen wollen. Zitat : So wie im angehängten Schaltplan? (C18, C19, C20, C21) Ja, genau so. ABER: Gerade die Verbindung M3(Source) zu deiner Massefläche ist, da sie über mehrere Vias führt, mehr als suboptimal 
Ich habe auch mal eingezeichnet, wo der Strom langfließt (B und T steht für Top und Bottom-Layer) Zudem sind die Leiterzüge zu den einzelnen Gates sehr lang und verschlungen. Dies könnte auch zu problemen führen. Du solltest versuchen, die MOSF... | |||
3 - PWM mit großen Strömen (Permanentmagnet Motor) -- PWM mit großen Strömen (Permanentmagnet Motor) | |||
| Hallo, aufgrund eines neuen
Projektes benötige ich wieder eure Hilfe: Bei einem elektrischem Außenborder eines Segelbootes (Flautenschieber) werden die verschiedenen Geschwindigkeitsstufen über das Zuschalten eines Vorwiderstandes realisiert. Da das ganze nicht besonders ökonomisch für die Batterielebensdauer ist, soll ich das ganze über eine PWM regeln. Dabei drängen sich einige Fragen auf: Der verwendete Motor ist offensichtlich ein Gleichstrommotor mit Permanentmagneterregung. Bei höchster Stufe ist eine Stromaufnahme von 30A bei 12V angegeben (keine Fahrt). Bei der Bestimmung des Innenwiderstandes des Motors fangen schon die Probleme an: Da ich nicht die Höhe der Bürstenübergangsspannung weiß tu ich mir schwer den genauen Innenwiderstand zu bestimmen. Nach meinen Messungen liegt dieser bei ca. 0,15 - 0,2 Ohm. Genauso interessieren würde mich die Induktivität der Ankerwicklung. Da ich aber keine Quelle hab die mir höhere Frequenzen bei so niedrigen Innenwiderständen ausgibt (Audioverstärker wirds wohl nicht tun ...), bin ich wahrscheinlich auf irgendwelche Schätzungen angewiesen. Kann man die Induktivität mit ungefähr 1 mH annehmen ? Ich würde dann die PWM-Frequenz auf ca. 10 kHz einstellen b... | |||
| 4 - IGBT ansteuern: Rechenfehler? -- IGBT ansteuern: Rechenfehler? | |||
| Jetzt ergibt sich aber noch ein Problem:
Wie komme ich günstig an Treiber? Die Preise der fertigen bei Sindopower sind jenseits von Gut und Böse... >60€ 
Den IR2184 gibts relativ günstig (1,65€ bei Angelika), aber die Versandkosten finde ich unverhältnismäßig (5,60€  )
Kennt jemand einen Shop, der in der Hinsicht günstiger ist? ... | |||
| 5 - DC-Motor-Endstufe mit IR2112 Half-Bridge-Treiber -- DC-Motor-Endstufe mit IR2112 Half-Bridge-Treiber | |||
Die Schaltung kommt mir doch sehr bekannt vor 
Es kann sein, dass ich einen gravierenden Fehler in meinem Aufbau habe, wobei ich auch nach mehrmaligem durchmessen + Sichtprüfung nichts finden konnte. Definitiv ist es mir noch nicht gelungen, mit der Schaltung einen FET dauerhaft zum Leiten zu überreden. Soweit ich das richtig verstanden habe, brauchen die Treiber immer eine Schaltfrequenz, damit die Ladungspumpe arbeitet. Es gibt auch Treiber, die sich diese Frequenz selbst erzeugen, allerdings sind die sündhaft teuer, weswegen ich die auch nocht nicht ausprobiert habe. Fast problemlos läuft die Schaltung erst, seitdem ich die Endstufen mit einer PWM von 1-99% ansteuere. (ca. 15kHz) Bei niedrigeren Schaltfrequenzen sind mir grade bei den PWM-Werten nahe 1 bzw. 99% schon einige male die Treiber ausgestiegen. Letztens habe ich mir ein paar Adaptersockel für IR2184 gelötet, bin aber noch nicht dazu gekommen, die Bausteine mal zu testen. ... |
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