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| 1 - Kann Polrad Magnetismus teilweise verlieren? -- Kann Polrad Magnetismus teilweise verlieren? | |||
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| 2 - 12V Komppressor Schaltplan, Frage -- 12V Komppressor Schaltplan, Frage | |||
Zitat : Wollen wir wetten,das sich in dem Fall ein Relais (in welcher Form auch immer) zwischen "Hupenknopf" und Tröte befindet? Da brauchen wir nicht wetten - ich hab die Schaltpläne ab etwa 1993-2000 für alle Ford PKW hier vorliegen. 
Beim KA und Puma gibts nur Einfachhupen = KEIN Relais Transit mit Einfachhupe = KEIN Relais Transit mit Doppelhupe = Relais Escort auch mit Doppelhupe bis ca 1997 = KEIN Relais Escort ab ca 1998 = Relais Fiesta ab ca 1989 = KEIN Relais Auf jeden Fall gibts es aber auf den ZEB (Zentral-Elektrik-Box / Sicherungskasten) einen Steckplatz fürs Relais. Ist keins verbaut, steckt eine einfache Brücke drauf. Das ändert aber nichts daran, daß bei "Plusschaltung" 2 Leitungen benötigt werden. Eine Doppelhupe/Fanfare würde ich in jedem Fall mittel Relais schalten. So ein kleines Hupenknöpfchen mit Schleifkontakt oder Wickelfeder am Lenk... | |||
3 - GPS-Antennen untereinander tauschbar? -- GPS-Antennen untereinander tauschbar? | |||
Offtopic :Ja Ford baut die FSH nach wie vor ein. Ich hatte sie im Escort Cabriolet - da war sie Teil des Winterpaketes. Zum abtauen der gefrorenen Frontscheibe war sie genial und auch wenn man mit regennassen Klamotten ins Auto gestiegen ist, war der Beschlag in wenigen Sekunden weg. Es gibt wohl noch ein paar Marken, die aber zum Teil nur einzelne Modelle mit FSH ausstatten. Bei Ford ist sie IMHO für alle Modellreihen lieferbar. ciao Maris [ Diese Nachricht wurde geändert von: Rhodosmaris am 24 Apr 2013 17:30 ]... | |||
| 4 - seltsames Fahrgefühl - Gewöhnungssache oder tatsächlich so? -- seltsames Fahrgefühl - Gewöhnungssache oder tatsächlich so? | |||
| @Surfer,
solange sich das auf das OT Forum beschränkt sehe ich dein Problem nicht. Ich hab da auch ne hübsche Erfahrung. Das Fahrschulauto: Ein Fiat Idea. Sitz wie ein Stuhl (aber man gewöhnt sich daran). Die Servolenkung hatte zwei Einstellungen. City Mode für das Gefühl "Lenkrad dreht sich von alleine weiter" (Das Lenkrad in einer Kurve von selbst aufdrehen lassen war unmöglich). Der Cruise Mode war immer noch viel zu leichtgängig und für Landstraße und Autbahn gedacht (Selbst aufdrehen aber gerade so möglich). Das Auto hatte einen 1,1 Liter Turbo Diesel der gefahren werden musste wie ein Benziner (außer dass man nie genau wusste wann jetzt der Turbo und damit die einzige Kraftquelle kam). Das, kombiniert mit einer Kupplung mit gefühlten 5mm Kuppelweg zwischen ganz drin und ganz draußen hat dazu geführt, dass ich die Karre von der Kreuzung nie ordentlich weggebracht habe und den Motor regelmäßig abgewürgt habe (wohlgemerkt: ein Diesel). Einen Benziner kriegt man ja noch ein wenn er zu stottern beginnt, aber der Diesel ist mit einem Schlag aus. Und die Bremse war unglaublich empfindlich. Man konnte mit dem großen Zeh die Vollbremsung machen, und das bei einem Hub von wenigen Millimetern. Im Vergleich dazu ist das Famili... | |||
| 5 - Wegfahrsperre BMW E90 -- Wegfahrsperre BMW E90 | |||
| Okay,
ich hatte zwar in Schaltungsunterlagen nachgeschaut, aber halt von einem anderen Hersteller und älteren Baujahres (Ford). So haben Escort, Scorpio 95-98 oder auch Mondeo bis ca Bj 2000 keine Vordruckpumpe (eben bei diesen wußte ich es bzw. habe nachgeschlagen), aber ab etwa Bj 2000 ist eine vorhanden. Von daher war meine Aussage falsch, ein Diesel habe keine Kraftstoffpume. ciao Maris ... | |||
| 6 - Witz -- Witz | |||
Zitat : das war Spitze, das mit der Frau beim TÜV Könnte 1:1 eine ehemalige Mitschülerin von mir sein... mit ein paar winzigen Unterschieden. In AT gibt es keinen TÜV, sondern die jährliche §57-Überprüfung, allgemein "Pickerl" genannt, weil ein Aufkleber auf die Windschutzscheibe (Beifahrerseite obere Ecke) wandert. Bei Neuwagen glaube ich erst nach 3 Jahren fällig (hatte noch nie einen ). Das Pickerl wird bei jeder zertifzierten Werkstätte gemacht und man stellt denen das Auto auf den hof und holt es nachher wieder ab - also weniger Chancen für solche Kunststücke. Und besagte Dame fährt keinen nagelneuen Sven, sondern einen 83er Ford Escort, den sie geschenkt gekriegt hat, weil er das nächste Pickerl mit Sicherheit nicht mehr erlebt... aber technisches Verständnis absolut identisch! Winterreifen will sie im Dezember aufziehen um sie zu schonen, der Feuerlöscher war ihrer Handtasche im Weg und sollte deshalb weg, und sie schleicht mit 30 km/h durch die Stadt... und wenn das Auto... | |||
| 7 - Schaltung im Auto -- Schaltung im Auto | |||
| Hi Richy
Erstmal danke für deine schnelle Antwort. Ich habe mir gerade mal die Beschreibung der Zentralverrieglung angesehen und dort steht, dass der Zusatzausgang, also der mit dem ich alles steuern will, max. 150mA / 12 V liefert. weiterhin habe ich meinen Fordhänder angerufen und der hat mir gesagt, dass bei meinem Auto (Ford Escort MK VII) die Fensterheber mit ganz normalen 12 V angesteuert werden und reativ simpel funktionieren. Wenn sie Strom bekommen wird das Fenster heruntergekurbelt und wenn man das ganze umpolt dann werden die raufgekurbelt. Es ist also einfach wie ein ganz normaler Motor, der sich halt je nach Polung in die eine oder andere Richtung dreht meinte der Techniker. Hier mal ein Bild von so einem Heizlüfter: 
Ich hoffe das hilft weiter und nochmals Danke 
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Im transitornet gefunden: Ford Escort
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