Gefunden für elektor motor grill - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Endstufe vor dem Selbstmord bewahren -- Endstufe vor dem Selbstmord bewahren | |||
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| 2 - ventilator dimmen -- ventilator dimmen | |||
| hallo,
ja entschuldigung ich habe es leider nicht so mit der groß- und kleinschreibung. Ein paar erfahrungen mit löten habe ich schon - ist ja mein hobby. Ich weis auch das es dimmer für induktive lasten sind die meiner vorstellung am ehesten genügen - natürlich immer auf die wattzahl achten. das proplem ist das es zu den ganzen dimmer recht viel unterschiedliches gibt. im großen und ganzen unterscheiden die sich ja nach phasen an- und abschnitt. viele ventilatorendimmer sind phasenanschnitt - also genau so wie die für die glühlampen. Das verwirrt mich schon etwas. ich würde ja auch eher einen für induktive lasten nehmen. im großen und ganzen ist mir das mit deer feinjustierung aber egal. mir würde es vollkommen genügen das din insgesamt auf die halbe leistung zu bringen - dann kann ich mich mit den 3 schaltstufen immer noch vom lauen lüftchen bis pustekuchen durchschalten. es gibt doch einfache schaltungen über dioden die aus den 50Hz 100Hz machen. so etwas habe ich z.B. an einer Leuchtstoffröhre früher mal gehabt weil meine Frau immer Kopfschmerzen hatte - die schaltung stand glaube mal in einer elektor. ich dachte so könnte ich dem motor über eine ähnlich einfache schaltung z.B. 25Hz zukommen lassen. Also einfach ... | |||
3 - 12V Einfachst-LED-Stroboskop zur Zündeinstellung -- 12V Einfachst-LED-Stroboskop zur Zündeinstellung | |||
| Ob das so simpel geht, weiß ich nicht. Ich habe vor einiger Zeit einen Zündzeitpunktsstroboskop mit LEDs nach einer Anleitung von Elektor gebaut. Aus welchem Buch die kam, weiß ich leider nicht mehr - vermutlich aus der Reihe 30X Schaltungen oder möglicherweise ein Buch über KFz-Elektronik aus dem gleichen Verlag.
In dieser Schaltung war ein Bestandteil ein Monoflop, um passend lange Lichtimpulse zu erzielen. Da man dort diesen 'Aufwand' getrieben hat, nehme ich an, dass man ohne definierte Impulsdauer nicht viel sehen wird am Motor. Die Elektorschaltung war übrigens insgesamt recht einfach gehalten. Ein oder zwei ICs und ein Bauteile drumherum. Das passte in ein 50mm Kunststoffrohr. Edit: Ok, wer bis zum Ende liest, ist klar im Vorteil... Ich fürchte, ich kann dir mit deinen Wünschen nicht weiterhelfen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Makersting am 15 Okt 2008 11:17 ]... | |||
| 4 - [KFZ] Frage zum Spannungseinbruch beim Starten -- [KFZ] Frage zum Spannungseinbruch beim Starten | |||
| Bei vielen Fahrzeugen, so auch bei meinem, liegt das Problem des Radio-Ausschaltens, schlicht und ergreifend am Zündschloss, welches für den Startvorgang die nicht benötigten Verbraucher ausschaltet. Dazu gabs mal eine "Schaltung" bei Elektor, bestehend aus einer Diode, welche die Spannungsversorgung während des Startvorgangs für das Radio bewerkstelligte.
Wie schon beschrieben ist die Stromentnahme des Radios für die Batterie eine eher kleine Last, wogegen (gerade im dunklen Winter) viele Autofahrer in ihrer unendlichen Weisheit hingehen, und als Erstes ihr Licht einschalten, damit sie was sehen, um dann endlich ihren Motor zu starten - und dass nicht nur Frauen!  
Gruß gomaman ... | |||
| 5 - Bitte Bitte Helft mir -- Bitte Bitte Helft mir | |||
| Hi,
das Platinenlayout müßtest Du eigentlich bei www.elektor.de bekommen. Die Bauteile sind nicht allzu teuer, nur löten solltest Du schon können. Die Schaltung mit dem NE 555 müßte noch ein wenig am Ausgang des Timers Pin 3 (so nennt man das IC) modifiziert werden. Der Ausgang ist nämlich abwechselnd high und low. Eine passende Transistorschaltung wandelt Dir dann diese Zustände in Motor rechts und Motor links. Gruß Peter... | |||
| 6 - Spannung auf 12V umwandeln??? -- Spannung auf 12V umwandeln??? | |||
Zitat : Welche Wiederstände oder ähnliches brauche ich???*g* Widerstände allein tuns da nicht - du brauchst einen DC-DC wandler. Gibts als fertig integrierte Bausteine (z.B. von Maxim), kann man aber auch diskret aufbauen, haben aber fast immer katastrofürchterbare Wirkungsgrade. Wichtig ist vor allem, wieviel Strom der Motor saugt. du könntest auch mal zu den Elektor-Miniprojekten schauen ( www.elektor.de ), da wurde ein Goldcap mit Spannungswandler für für einen "9V-Block" gebastelt. achja, bevor ichs vergess: bevor man topic erstellt immer erst im forum SUCHEN mfg CHillA ... |
Im transitornet gefunden: Elektor Motor Grill
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