Gefunden für bordspannung pkw herstellerangaben - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Navi,Rückfahrkameraproblem -- Navi,Rückfahrkameraproblem | |||
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| 2 - Tankanzeige im Auto -- Tankanzeige im Auto | |||
Zitat : Offroad GTI hat am 24 Jul 2014 19:43 geschrieben : Zitat : dann hilf mir mit der bordspannung wenn du ach so schlau bist ! Beim Abschalten größerer Lasten im Bordnetz können transiente Spannungsspitzen jenseits von -100V auftreten, sie sämtliche ungeschützte Elektronik augenblicklich außer Kraft setzt. Nicht umsonst müssen Hersteller Test über ihre Elektronik ergehen lassen, um zu zeigen, dass sie gegen diese Transienten geschützt ist. Von spannungsspitzen hat keiner geredet. davon ab, die innenraumversorgung eines PKW´s ist normalerweise, wie nennt sich das? gedämpft, zehner dioden?? damit dort und zu steuerg... | |||
3 - Gerät an Autobatterie anschließen. -- Gerät an Autobatterie anschließen. | |||
| Ein direkter Anschluß ist nicht möglich, die Bordspannung eines PKW liegt bei 12-14V, die vollen Akkus der Heiztasche liefern 6 * 1,2V, also 7,2V. Die Heizung würde vermutlich zerstört werden wenn du sie mit der doppelten Spannung betreibst. Wenn keine Begrenzung vorhanden ist, könnte die Tasche auch zu heiß werden und in Brand geraten.
Man kann natürlich 7V im Auto erzeugen, dazu muß man aber die Stromaufnahme der Heizung kennen. ... | |||
| 4 - Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? -- Elektrisches (Puffer)Verhalten von PKW-Starterbatterien? | |||
Zitat : Ltof hat am 20 Aug 2010 08:37 geschrieben : @Ulf Ist Dein kleiner Akku zyklenfest oder ist es nur ein kleinerer Starterakku mit verbessertem Kaltstartverhalten? Letzteres. Von zyklenfest habe ich nirgendwo etwas gesehen. Zitat : Bei letzterem würde ich auch erwarten, dass er schneller stirbt. Wie Quoderatdemonstrandum schon ausgeführt hat, ist der Kleine einer höheren regelmäßigen Entladetiefe ausgesetzt als ein größerer Akku. Ja, aber mein TDI springt bisher recht gut an, auch im Winter spätstens nach der 3. Kompression. Klar, das Vorglühen kommt noch dazu, aber dessen Entlade-Integral (geschätzt 300 Asec) macht IMO nicht die Hauptbelastun... | |||
| 5 - Lenkradfernbedienung Umbau -- Lenkradfernbedienung Umbau | |||
Moment, von 12V habe ich nichts gesagt, es können auch nur 5V oder Bordspannung (also irgendwas zwischen 12V bis 14,xV) 
Zu einfach würde ich USB laaange nicht nennen, denn der PC müsste das USB ja auch verstehen und ich glaube nicht, dass schon jemand einen PC-Treiber für einen PKW-Lenker geschrieben hat 
Die Lenkradtasten werden sich sicherlich nicht als HID-Tastatur am Radio melden und per festgelegten Mediatasten-Codes signalisieren. (denn nur DANN wäre es einfach) Wie hast du eigentlich mit dem Multimeter gemessen? Radio aus und stecker ab? So wirst du nicht viel heraus bekommen, da dort ICs verbaut sind und das ganze über serielle Kommunikation funktioniert. Sinnvolle Ergebnisse gibt es nur im Betrieb mit Multimeter auf Spannungsmessung (mal Gleich, mal Wechselspannung). Wo du Wechselspannung misst, wirst du die Datenleitungen haben. Aber soo viel schlauer bist du dann auch nicht 
Wenn darüber auch das Display betrieben wird, soll das erhalten bleiben? Klar, Wollmilchsaulösung wäre natürlich: Display am PC 
@Primus Mit Merkels Geheimplan: Steuerbef... | |||
| 6 - Zigarettenanzünder-Starthilfekabel -- Zigarettenanzünder-Starthilfekabel | |||
Zitat : Kleinspannung hat am 9 Jan 2009 14:20 geschrieben : -erstens wissen die Konstrukteure,das Armeefahrzeuge eigentlich mehr stehen als fahren,und insofern unterscheiden sich Armeefahrzeuge schon mal nicht von privat genutzten PKW. Oder wer von uns nutzt sein Auto zu mehr als 50%, Aber ist schon klar was du meinst: Die Zeit zwischen zwei "Einsätzen" kann schon mal recht lange sein, falls man gerade keinen Feind zu Hand hat.
Zitat : -zweitens gehen auch Bäcker,Frisöre u.ä. zur Armee,deshalb muß alles so laienbedienbar als möglich sein Diesen Punkt kann ich aber ... | |||
| 7 - Welchen Transistor wählen? -- Welchen Transistor wählen? | |||
| Hallo,ich bin neu hier und habe nur geringe Vorkenntnisse im Bereich Elektrotechnik.
Ich habe folgendes Problem. Ich möchte eine Schaltung zur Temperatur und Spannungsmessung in meinem PKW betreiben. Dazu möchte ich den ICL 7107 verwenden. Das Problem ist nun das der / die ICL 7107 nicht über Batterie sondern über die Bordspannung im PKW versorgt werden sollen. Habe dazu eine Schaltung gefunden die von 12V auf 9V konstant wandelt (glaube ich  ).
Bei dieser Schaltung wird ein Transistor Typ ECG 184 oder NTE 184 verwendet. Kann die allerdings nur in amerikanischen Shops finden. Welchen Transistor kann ich den alternativ verwenden den es bei Conrad oder so gibt. Hänge mal das Schaltbild mit an. Wäre nett wenn mir jemand sagen kann ob dieser Spannungsregler für meinen Zweck OK ist. Ist mit dieser Schaltung die galvanische Trennung gewährleistet? (Schaltung im Anhang) Vielen Dank für die Antworten Gruß ztam ... | |||
| 8 - Potentiometer 12V, Regelbereich 1 - 7,5V, mit Spannungskonstanter -- Potentiometer 12V, Regelbereich 1 - 7,5V, mit Spannungskonstanter | |||
| Hallo!
Ich hoffe hier bin ich richtig gelandet. Ich bin dabei die Leistung meines Pkw-Motors zu steigern (Ansaugtrakt optimieren). Beim gleichen Motor wurden zwei Arten von Luftmassenmessern verbaut: 1. Ein kleiner, (50mm Durchmesser) an dem sich ein CO-Poti befindet, deshalb hat dieser Luftmassenmesser einen Stecker mit 4 Pins. 2. Ein großer, (Durchmesser 72mm), an dem sich kein CO-Poti befindet. Daher hat dieser nur einen Stecker mit 3 Pins. Die Pinbelegung beider ist gleich, bis auf den zusätzlichen Pin beim kleinen Luftmassenmesser. Einer der 3 gleichen Pins ist die Stromversorgung. Nun möchte ich den großen Luftmassenmesser in meinen Pkw bauen, da dieser mehr Luft durchlässt. Dafür benötige ich aber ein zusätzliches Poti für die CO Einstellung. Hier möchte Strom von der Stromversorgung des Luftmassenmessers (Vorsorg auch das originale CO Poti mit 12V Spannung) abnehmen und zu einem Poti führen. Den nun übrigen Anschluss, der zum Steuergerät geht, schließe ich auch an dem Poti an und so habe ich ein CO-Poti. Die Werte fürs Steuergerät liegen beim originalen CO-Poti zwischen 1V und 7,5V. Des Weiteren befindet sich im kleinen Luftmassenmesser ein Spannungskonstanter um die Schwankungen der... |
Im transitornet gefunden: Bordspannung Pkw Herstellerangaben
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 0 Beiträge verfasst 12 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 5.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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