Gefunden für blomberg lagerkreuz bottich - Zum Elektronik Forum |
| 1 - bleibt vorm Schleudern stehen -- Waschmaschine Blomberg HG 297 / WAG-Vario P | |||
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| 2 - Waschmaschine Blomberg WA9001314 -- Waschmaschine Blomberg WA9001314 | |||
| Hallo bks,
Bernd hat Recht: Ein Foto oder eine Skizze wäre nicht schlecht. Wenn die Rückwand der Maschine entfernt ist und Du auf den Bottich schaust, siehst Du unterm Bottich den Motor hängen. An dessen rechten (von hinten gesehen) Befestigungsarm, womit er am braunen Lagerkreuz angeschraubt ist, steckt ein Kabelbinder, der insgesamt 5 Litzen bündelt. Die 2 dickeren davon (meist violett und schwarz) gehen an die Heizungsanschlüsse, der grün-gelbe Draht ist mit dem Erdungskontakt der Heizung verbunden und die zwei dünnen schwarzen Litzen sind mit dem NTC-Fühler (Temperaturfühler) verbunden. Dort spielt es keine Rolle, welcher Draht links oder rechts angeklemmt ist. Wenn diese Drähte/Litzen aber Kontakt zur Gerätemasse (Erde/Schutzleiter) hatten, ist meist die Elektronik (durch diesen Kurzschluss/Masseschluss) beschädigt. Mit freundlichen Grüßen der Gilb 
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3 - Waschmaschine Blomberg Opal WA 5350 -- Waschmaschine Blomberg Opal WA 5350 | |||
| Hallo Protozoe,
den Ersatzteilservice für Blomberg hat ts24.de übernommen. Das Lagerkreuz hat dort die Teile-Nr. 2057875 und kostet 117,33 € zuzüglich Versandkosten. http://www.technikservice24.de/8025.....&LP=8 Es ist mit 6 Schrauben (SW13) am Bottich befestigt und kann, nach Abnahme des Riemenrads und des Motors, von der Welle abgezogen werden. (Schiebesitz, normalerweise ohne Abziehvorrichtung abnehmbar.) (Auch die elektrischen Anschlüsse am Heizkörper und Temperaturfühler sind vorher zu beschriften und zu lösen.) MfG der Gilb ... | |||
| 4 - Waschmaschine Blomberg WA 293 -- Waschmaschine Blomberg WA 293 | |||
| Hallo Speefuchs,
bei dem Satz Die WaMa wurde in eine Küchenzeile eingepasst und ohne konkrete Lösungsvorschläge vermeide ich den Ausbau. kriege ich als KD-Techniker schon das Grausen. 
Du wirst die gute Blomberg dennoch aus der Küchenzeile hervorholen müssen, um ihre Rückseite zu betrachten. Mitunter bricht das (braune) Lagerkreuz, weshalb die Trommel dann innen im Bottich anschlägt. Wenn Du aber etwas Glück hast, ist nur die Reimenscheibe lose. Wirf doch mal einen Blick hinein und berichte (Fotos?) was Du findest. Mit freundlichen Grüßen der Gilb
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| 5 - Waschmaschine Blomberg WA2350 -- Waschmaschine Blomberg WA2350 | |||
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Hallo Ariall, willkommen im Forum und vielen Dank für den Vorschußlorbeer. 
Du musst zunächst das braune Lagerkreuz von der Trommelwelle abziehen. Es ist mit 6 Schrauben am Bottich befestigt. Die Heizungsanschlüsse und den Motor, der mit weiteren 2 Schrauben am Kreuz befestigt ist, musst Du auch abmachen. (Es ist einfacher, wenn Du die beiden Querstreben, hinten am Gehäuse der Maschine, entfernst.) Wenn sich das Kreuz nicht per Hand abziehen lässt, weil der Lagerschaden schon sehr fortgeschritten ist, hilft ein Schluck Cola. Nein, nicht trinken, ist ungesund, macht dick und ist bei der Hitze keine wahre Erfrischung. Versuche die Cola über die Trommelwelle zu den Lagersitzen zu bringen. Dazu die Maschine vorsichtig auf die Frontseite legen und die Cola seitlich auf den Achsstummel der Welle träufeln. Ein paar Stunden einwirken lassen. Oft hilft es aber auch schon, die Befestigungsschraube des Riemenrades wieder in die Welle zu drehen und dann da kräftig drauf zu kloppen und zugleich das Lagerkreuz vom Bottich wegzuziehen. Wenns immer noch klemmt, brauchst Du schweres Gerät. Ein großer Abzieher aus ... | |||
| 6 - Waschmaschine Blomberg WA380 Granat 2200 -- Waschmaschine Blomberg WA380 Granat 2200 | |||
Moin Gilb, hab mir die Sachen zum Thema Blomberg und Lager mal rausgesucht, weil meine WaMa Blomberg 220W, Identnummer = 20901302 auch anfängt, Lagergeräusche zu machen. Die Zeichnung sieht ja schon mal gut aus, allerdings wäre das obere Ende mit dem ganzen Lagerkreuz und beiden Lagern bestimmt für den einen oder anderen wichtig, falls das von der Scannergröße nicht klappt, biete ich ganz uneigennützig an, aus zwei Scans einen zu machen, können wir ja ggf. über PN beschnacken. Nachdem, was ich zum Thema hier so verfolgt habe, gibt es Modelle mit Simmering und welche mit innenliegendem V-Ring. Bei meinem Glück habe ich garantiert den zweiteren und muß also auch Deine 3/4 Stunde als Meßlatte hinlegen *hochachtung! hochachtung!*. Beim erstenmal bin ich ja noch drumrumgekommen, ich habe die Maschine seinerzeit mit ner dicken Beule an der Seite (vom Laster gefallen) für 220 Mark neu gekauft und drei Wochen später war die Lasche unten ab, ich dachte bislang deswegen, gab es da mal Garantiefälle??? Jedenfalls habe ich die Schweißpunkte ausgebohrt, etwas Kotflügeldichtband drüberklebt und dann die Halterung mit drei Karroserie-VA-Schrauben (auch für Kotflügel) wieder drangesetzt. Anschließend noch ein paar große Schlauchschellen aus dem Lüftungsbereich aneinan... | |||
| 7 - Waschmaschine Blomberg WA 1260 -- Waschmaschine Blomberg WA 1260 | |||
| Du bestellst am besten bei Blomberg direkt.
Damit es einfacher geht, ein Lagerkreuz. In diesem Lagerkreuz sitzt alles was benötigt wird, einschließlich eine neue Verschleißhülse, die mit Silikon, ist dabei, aufgesetzt wird. Du brauchst nur das Lagerkreuz vom Bottich abschrauben. Die Schrauben die entfernt werden müßen, siehst Du selber. Ein bischen Kenntniss sollte man schon haben. Die andere Sache ist die, ist der Trommelzapfen schon ange- griffen, sitzen die Lager nicht mehr richtig und die Arbeit war für die Katz. Ich muß dazu sagen, auch da habe ich Möglichkeiten, das die Lager wieder gut sitzen. Aber das geht ins Eibngemachte. Mein Tipp, lass das mit der Rep. Nach 18 Jahren gehört der Müll auf dem Müll. röhre ... | |||
| 8 - Waschmaschine blomberg wa 1040 -- Waschmaschine blomberg wa 1040 | |||
| Hallo,
das Lagerkreuz im 45° Winkel gegen eine Wand stellen und das jeweils hinten liegende Lager durch die innere Öffung des vorderen mit eienm Dorn nach außen herausklopfen(aufpassen,daß es nicht verkantet,wechselseitig mit"dosierter"Gewalt schlagen).Der Dichtring am inneren Lager kommt dann mit raus.Die Dichtringe von Blomberg sind nicht ganz billig(um ehrlich zu sein:schweineteuer gegenüber anderen Marken),dafür gibt es gleich in der Verpackung eine Portion Spezialfett(in einer zweckentfremdeten Filmdose)mit,die für 50 Dichtungswechsel reicht.Auf jeden Fall die Rillen zwischen den inneren Lamellen der Dichtung(die auf die Trommelwelle kommen) gut mit Fett füllen.Die verkalkte Fläche am Bottich hinten(um die Trommelwelle herum)Kannst Du mit einem Topfschwamm aus Kunststoff oder einer Messingdrahtbürste reinigen(nicht kratzen,keine Stahldrahtbürste). Gruß VA-Schraube... |
Im transitornet gefunden: Blomberg Bottich
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 7 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 8 Beiträge verfasst 3 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 20.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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