Gefunden für batterien drosseln - Zum Elektronik Forum





1 - Einfacher Spannungswandler -- Einfacher Spannungswandler




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  Hallo.

Ich suche eine kleine Schaltung, die mir Spannung in einem KFZ auf 1,5V "drosseln" soll. Ein Spannungswandler also.

Hintergrund ist schlichtweg, dass ich will, dass mein Autoradio SD karten ließt. So habe ich einen no-name-billig-mp3-player mit Kartenslot gekauft, der über "Line In" an das Autoradio angeschlossen wird. Damit dieser aber nicht permanent Batterien frisst, wollte ich ihn an den Zigarettenanzünder klemmen.
Ich habe also ~12-14V und brauche daraus ~1,2-1,5V bei ~1-2W Leistung.

Das ganze soll möglichst einfach und günstig aufgebaut sein.


PS: Aus den Forenregeln geht relativ klar hervor, warum Anfragen zu KFZ-Elektronik unerwünscht sind, aber der Satz "Keine Anfragen zu KFZ- und Hochspannungsbasteleien" ist irgendwie irreführend ...
2 - brauche Hilfe - Funkschalter für Batteriemotor -- brauche Hilfe - Funkschalter für Batteriemotor
hallo und vielen Dank für die Hinweise,

o.k. den Motor von der Betriebsspannung des Empfängers aus mitversorgen - klingt plausibel, von mir aus auch mit LED den Strom "drosseln".

Was für die Funkklingel spricht, ist die lange Bereitschaftszeit - von mehreren Monaten - und das mit 2 Batterien, die gleichzeitig auch noch den Gong und die LED versorgen. Wenn man nämlich ständig auf die Leiter steigen muss, um das Ding ein bzw. Standby zu schalten, weil zu hoher Verbrauch, wäre das ziemlich blöd.

Ich würde ein manuelles Schalten dem zeitgesteuerten vorziehen. Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist das die Idee mit dem Monoflop. Das einzige Monoflop, dass ich gefunden habe kostet aber über 18 Euro und ich weiß auch nicht, ob das überhaupt geeignet wäre.

Hatte gerade einen Werbeprospekt im Briefkasten - Es gibt ja auch sehr günstig 230V Funksteckdosen mit Fernbedienung im Set. Mal aus reiner Unkenntnis gefragt: wäre eine Umrüstung dieser Steckdosen auf Batteriestrom mit einem geringeren Kostenaufwand möglich ?...

...








3 - 5.1 Audio-Umschalter -- 5.1 Audio-Umschalter

Zitat : Mit einer 9 Volt Blockbatterie und geteilter Spannung (+4,5 Volt und -4,5 Volt) sollte das keine Probleme geben.
Allerdings habe ich da ein anderes Problem, nämlich das eine Spannungsteilung permanent Leistung braucht.
Oder ich betreibe das mit 6 x 1,5 Volt Batterien, das hätte den gleichen Effekt, aber ich brauche keine Spannungsteilung mehr. Anstatt eines Spannungsteilers kannst du auch zwei 9V-Batterien nehmen. Die CD4000er Serie hält das aus (nicht aber z.B. die 74HC4000er).
Ärger gibt es erst weit jenseits von 20V-Gesamtspannung.


Was du aber, unabhängig von der Höhe der Versorgungsspannung unbedingt tun solltest: Strombegrenzungswiderstände z.B. 1k in die Versorgungsleitungen legen und einen Ausschalter vorsehen.

Die CMOS-Schaltungen neigen nämlich zum Latchup.
D.h. wenn man an den Ein- oder Ausgängen herumstöpselt und das IC dabei unter Strom steht, kann ein parasitärer Thyristor zünden, der einen Kurzschluss zwischen V...
4 - Elektromotor drosseln -- Elektromotor drosseln
Na wie dem auch sei, er kann sich auch einfach bei Conrad oder sonstwo ein 3-4 Watt Drahtpoti kaufen, dann von dem Ding das mittlere Bein an einen Pin des Motors löten und eines der äußeren Beine an die Batterie.
Den nötigen Widerstandswert darfst du aber selber ausrechnen... Und, weil du Geld sparen willst, kannst du auch gleich die nötige Poti-Belastbarkeit bestimmen.

Formeln dazu:

U=Spannung in V
I=Strom in A

W=U*I

Also in deinem Fall ca. 3Volt aus den Batterien * Stromaufnahme des Motors, die Stromaufnahme entweder mit dem Multimeter bestimmen oder einfach einen Wert schätzen. Ich hab leider keinen Ventilator zum messen da, von der Größe her würde ich aber mal behaupten das der Motor so 100-250 mA höchstens brauchen wird.
Also kannst du die Leistung des Motors nun bestimmen. Diese Leistung muss das Poti auch abkönnen.
Danach kannst du dann das Poti auswählen

Dann gibt es eine weiter Formel für den Widerstand:

R=U/I

Die Spannung soll mal 3V betragen. Den Strom hast du ja ermittelt, oder nimmst wieder 100-250 mA höchstens an.
Mit der Rechnung müsstest du einen Widerstandswert von 10-20 Ohm erhalten.
Das ist der Widerstandswert vom Motor. Jetzt gehst du hin und willst den Strom reduzieren, da...
5 - suche Generator mit Bremse -- suche Generator mit Bremse
Moin,

die Sache ist nicht ganz trivial, ich bin beruflich mit der Kraftwerkerei verbandelt und versuch mal zu erklären, wo die Problematik liegt:

Ein Kraftwerk am Netz treibt seinen Generator an, der sich mit Netzfrequenz dreht. Wird mehr Leistung abgerufen, dreht sich der Generator schwerer und wird langsamer, das heißt, die Leistung muß erhöht werden; sinkt die Belastung, dreht er schneller und die Leistung muß reduziert werden. Regelgröße ist also die Frequenz.

Steigt die Belastung immer weiter, wird irgendwann die max. Blockleistung erreicht, eine noch weiter zunehmende Belastung würde jetzt das Kraftwerk abwürgen - kurz vorher erfolgt der Lastabwurf bei maximaler Turbinenleistung! Das bremsende Moment des Generators fällt schlagartig weg - und ebenso schlagartig wurde die Turbine hochbeschleunigen und sich binnen Sekunden samt Generator selbst zerlegen. Das gefragte "Abknipsen" der Leitung bewirkt das Gleiche. Egal was man jetzt macht, es muß vor allem schnell gehen und die Antriebsleistung ebenso schlagartig drosseln können. Eine Gasturbine oder eine Dampfturbine in einem Kohlekraftwerk kann man dabei so gut einfangen, daß sie i.d.R. weiterläuft und die Verbraucher im Kraftwerk weiterversorgt, draußen wird es dagegen duster, so wie letz...

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