Gefunden für akku laden pole - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Relais Eingang negieren -- Relais Eingang negieren | |||
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| 2 - frage zum laden von batterien.. -- frage zum laden von batterien.. | |||
Zitat : ich hab auf meinen boot zwei neue 12v 95 aH stunden batterien zusammengehängt (also 190 amp zu verbrauchen  ).
Nein, 190Ah, nicht 190A. Das bedeutet das du bei voll geladenen Batterien 190A für ca. 1 Stunde ziehen kannst, oder 190 Stunden lang 1A. Der maximale Strom kann weitaus höher liegen. Zitat : verbraucher sind in erster linie der 12v emotor (400 watt also ca. 32 amp) und ein schaltkasten an dem die restlichen verbraucher wie lichter, radio, kühlbox 12v dosen usw. dranhängen. eigentlich war ich der meinung das ich locker vier stunden mit dem motor fahren kann und dann noch genug strom für die paar kleinen verbraucher ... | |||
3 - Kondensator an Auto-Zigarettenanzünder anschließen? -- Kondensator an Auto-Zigarettenanzünder anschließen? | |||
| Ich habe in meinem Auto am an die Zündung gekoppelten Zigarettenanzünder die Stromversorgung meines Garmin C550 Navigationsgerätes angeschlossen.
Nur leider führt der kurze Spannungabfall in dieser 12V Steckdose beim Starten des Autos dazu, dass das Navi machnmal seine Spannungsversorgung nur mehr auf seinen internen Akku umschaltet und diese fortan nicht mehr vom Stromkabel beziehen will. Dies führt dazu das der Akku des Navis schnell leer wird und es sich danach mehrere Tage lang nicht mehr einschalten lässt! Um diesen seltenen aber extrem problematischen Fehler auszubügeln, möchte ich jetzt hinter der Blende der Fahrzeugkonsole einen kleinen Kondensator an die zwei Pole des Zigarettenanzünder anschließen der den unter einer halben Sekunde dauernden Spannungsabfall auf fast 0V ein wenig überbrücken hilft. Leider hab ich überhaupt keine Ahnung wie ich den Kondensator nun ungefähr dimensionieren | |||
| 4 - Akkupolung -- Akkupolung | |||
Hallo Elekronikfreaks 
Ich bin selber Fachmann was Elektroinstallation angeht aber Elektronik ist nicht mein Ding. Folgendes ich habe eine Akkulampe mit KFZ und 230V Lademöglichkeit. Ich habe diese Lampe damit sie eine feste Ladestation im Auto hat und kein zigarettenanzünder benötigt umgebaut. Anfangs ging alles problemlos aber irgendwann auf einmal wollte meine Station nicht mehr laden. Nach meiner Fehlersuche habe ich den akku geladen über 230V und dabei möglicherweise + und - vertaucht an der platine für den Akku. Normal hat Ladefunktion über einen Transistor vorrang vor akkubetrieb. Jetzt kommt das kurriose. Der Akku ist nun verkehrtherum geladen. Ich muß + an - und - an + anschließen damit der Akku Strom abgibt. Stecke ich aber nun den 230V stecker rein wird die Ladefunktion nicht gestartet. Pole ich den Akku um geht die lampe für Laden an aber selbst anch 24h gibt der akku kein Strom zurück. Wie kann das sein? Kann man einen Akku verkehrtherum aufladen? Es steht leider nirgends was für ein Type das ist. sei denn jemand kann was mit JL3-XM-7 anfangen. ist ein 6V 7Ah Akku ... | |||
| 5 - Notebook Natcomp @note PIII850 -- Notebook Natcomp @note PIII850 | |||
Danke für den Tipp! 
Ich hatte schonmal probiert den Akku mit einem Nc/NiMh Ladegerät zu laden. Der hatte den Strom andauernd ein- und abgeschaltet. Wahrscheinlich gibt es dann doch einen anderen Ladeeingang (am Akku sind 5 Pole: + T D C -). Und nochwas: Ich habe schon vor längerem einen beschädigten Kondensator im Notebook entdeckt (die eine Ecke ist irgendwie abgeschlagen oder eingedrückt), der sich über den akkupins befindet. Meiner Meinung nach war das aber schon so als ich den Laptop bekommen habe und da hat das Laden noch gut funktioniert. Währe ja möglich das der mit der Zeit dann doch den Löffel abgegeben hat und das deshalb jetzt nichtmehr klappt. Ich weiss ja nicht ob das überhaupt irgendwas damit zu hat, aber vielleicht steuert der ja diesen ladezyklus in irgendeiner art und weise mit. Nochmal Danke Ich werde gleich mal versuchen den akku manuell zu laden^^... |
Im transitornet gefunden: Akku Laden Pole
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