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| 1 - Frage: Wie Led Scheinwerfer (2er-Kabel, 10-30V) an Steckdose anschließen -- Frage: Wie Led Scheinwerfer (2er-Kabel, 10-30V) an Steckdose anschließen | |||
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| 2 - F3AL 250V Sicherung gegen M3,15A/500V tauschen -- F3AL 250V Sicherung gegen M3,15A/500V tauschen | |||
| Aufgrund der Abbildung - leider nicht mit Meßschieber (vulgo Schieblehre) - schätze ich, daß es sich bei der Originalsicherung um eine Sicherung der Bauform 6x32mm (eigentlich 6,3x32mm - das kommt vom den englischen Zoll) handelt, diese gibt es im Fachhandel üblicherweise in Flink, manchmal auch in Träge und nur ganz selten Mittelträge. Mitunter kann auch ein gut sortierter Autozubehör-Händler (mit Kfz-Hifi-Abteilung) weiter helfen. Die Stufung mit ...0,5A/1A/1,5A/2A/3A/4A/5A/6A/7,5A/10A... ist die typische Abstufung dieser amerikanischen bzw. japanischen Sicherungstype.
Die typsche DIN-Abstufung ...1,4A/1,6A/1,8A/2A/2,5A/3,15A/4A/5A/6,3A/8A/10A... sind üblich bei deutschen Sicherungen in der Baugröße 5x20mm, die findet man im guten Elektronik-Fachhandel in den Auslösecharakteristiken Flink(F), Mittelträge(mT oder M)und Träge (T), sleten auch in Superflink (FF) oder superträge (TT, kenne ich selbst nur aus dem Katalog). Die anderen exotischen Baugrößen 5x25, 6(6,3)x25, 5x30 (mit oder ohne Kennmelder) oder gar 5x32 sind exotische Sonderausführungen und im Handel nicht gebräuchlich. Leider setzt sich auch bei den 6x32-Sicherungen in Deutschland immer mehr die DIN-Abstufung dur... | |||
3 - Rasiererentraktor Generator Selbstbau (Hilfe benötigt) -- Rasiererentraktor Generator Selbstbau (Hilfe benötigt) | |||
| Hallo.
Erstmal vielen Danke für die vielen Antworten und Ideen!!! Klasse. Fotos kann ich erst am WE machen. Hab zur Zeit erst spät Feierabend und der Trecker steht bei meinem Kumpel. Versuche nun mal auf alle Fragen zu antworten, die von Euch aufkamen. Hoffe ich vergesse nichts: Also der Motor ist richtig ein 8,5PS Briggs & Stratton. Also ich mag mich nicht 1000%-ig festlegen, aber der hat nur einen Magneten auf dem Polrad. Ich zweifel aber langsam selber und werd nachschauen. Mir kamen die Drehzahlen auch verdammt hoch vor. Dachte aber eher, daß der Reedkontakt "flattert" oder so, weil er die Frequenz nicht schafft. Aber die Meßergebnisse sind verdammt stabil dafür.  Werd mir am WE aber mal einen optischen Drehzahlmesser von der Arbeit mitnehmen.
Es handelt sich um einen normalen E-Starter. Keine Generator-Starterkombination. Die eigentliche Lichtmaschine ist schon noch vorhanden. Sie befindet sich im Motorinneren als feststehende Wicklung am Polrad und wird wohl denke ich auch durch den Magnet des Polrades erregt. Ähm, kann das nicht genauer beschreiben. Hab keine besonders großen Motorenkenntnisse. Das alles weiß ich aber nur aus einer Abbildung der Spule bei Ebay. We... |
Im transitornet gefunden: Abbildung Kfz Gesellenbrief
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