Gefunden für 11kw motor strom - Zum Elektronik Forum





1 - Nicht nachvollziehbares Verhalten eines Motors am FU -- Nicht nachvollziehbares Verhalten eines Motors am FU




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  So, das Wochenende ist fast rum.
Jetzt kommt des Rätsels Lösung:
Die Wicklungen sind in Ordnung.
Die Verschaltung des Morors war auch richtig.
Alle drei Phasen waren auch angeschlossen.

Der Motor zieht beim Anlaufen so erbärmlich viel Strom, dass der Fu in die Knie geht!
Und das trotz korrekter Einstellungen und einer Rampe von 8,5 Sekunden. Ich hätts nicht für möglich gehalten.
Im Nachhinein ist mir nun auch Klar warum der Motor an dem 11KW-FU, mit dem ich den Motor vor ein paar Jahren betrieben hatte, problemlos gelaufen ist und nun plötzlich kaputt sein soll.

powersupply

Edit: Fipptehler beseitigt

[ Diese Nachricht wurde geändert von: powersupply am 22 Mai 2011 20:19 ]...
2 - Ein Kompensationsregler -- Ein Kompensationsregler
Hallo Perl,

das mache ich.

In größeren Industrieanlagen gehört eine Blindleistungskompensation zum
Energieversorgungssystem. Dabei kompensiert man die durch die
induktivbehafteten Verbraucher erzeugte Blindleistung.
Das hat den Zweck, dass die Kompensationsströme nicht durch die
Versorgungsleitungen den Transformator und im Netz davor fließen. Wie
jeder Strom, der durch einen metallischen Leiter fließt, erzeugen auch
diese Ströme an ihm einen Spannungsabfall, der wiederum die
Verlustleistung der Leitung vergrößer.
Aus diesem Grund wird in Industriebetrieben auch die (induktive)
'Blindenergie' gemessen.

Zu den Hauptverursachern von induktiver 'Blindenergie' gehören unter
anderen Motoren, Vorschaltgeräten von Gasentladungslampen und
Transformatoren. Ein 11kW Motor hat zum Beispiel einen Leistungsfaktor
(cos phi) von 0,84 und einen Wirkungsgrad (Eta) von 0,87.

An der Welle gibt er eine Leistung von 11kW ab.
Dazu müssen ihm elektrisch Leistung von 12,6kW zugeführt werden.
Die aufgenommenen Scheinleistung beträgt dabei 15,1kVA.
Das macht eine induktive 'Blindleistung' von 8,2kvar.

Bezogen auf 400V
Strom : 22A
'Wirkstrom' : 18A
'Blindstrom' : 12A

Um di...








3 - Ampaire Regler -- Ampaire Regler
Hallo.

Ich habe einen Elektrogokart gebaut er besitzt einen Motor der eine leistung von 11KW (15PS) Hat. Wird mit 48 Volt versorgt.

jetzt mein problem. ich kann nur vollgas oder gar nicht beschleunigen

Ich möchte mit transistoren den strom begrenzen( zieht ca. 250A ) aber so das ich mit einem poti die strommenge regulieren kann.

Nur habe ich nicht wirklich ahnung was für Transisoren usw...

sollte möglichst billig sein. Kann mit Lötkolben umgehen.
...
4 - Dürfen E-Geräte laut VDE nach einem Spannungsausfall und Wiederanlauf defekt gehen ? -- Dürfen E-Geräte laut VDE nach einem Spannungsausfall und Wiederanlauf defekt gehen ?
Hallo,


Zitat :
Snickers hat am 14 Mai 2007 19:49 geschrieben :
Beim Stromausfall wird das Entlastungsventil nicht geöffnet und der E-Motor will bei erneuter Spannung starten, kann aber nicht gegen den aufgebauten Druck an. Der Motor brummt nur und würde nach kurzer Zeit abfackeln. Dies ist leider bei 99% der Kompressoren so. Habe selbst 6 verschieden Kompressoren getestet.


Hmm, eben mal mit alten ausgemusterten Kompressoren auf dem Firmengelände getestet (Entlastung findet bei Stromausfall auch nicht statt):

- Kaeser Eco 5 D (400V - 2,4kW)- läuft ab 9 bar zwar etwas schwerer, aber nicht nennenswert verzögert an.

- Kaeser Eco 2 W (230V - 1,7 kW)- brummt extrem, fängt aber auch bei 7 bar an, anzulaufen. Wenn auch widerwillig, sein Lieblingsbetriebszustand scheint das nicht zu sein. Läuft aber reproduzierbar an.

Dazu noch von früher: Auch ein Schraubenkompressor mit 11kW habe ich mal versehentlich gegen vollen Druck a...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für 11kw Motor Strom eine Antwort
Im transitornet gefunden: 11kw Motor Strom


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