Hallo Lightyear...
berechtigte Fragen

das ganze wird über seilzüge realisiert. durch das gegengewicht könnte man auch im türrahmen stehen bleiben, der motor würde dann einfach nur ein seil locker abwickeln und die türe könnte man mit einem finger aufhalten.
also kein risiko.

handwerklich hab ich damit kein problem, hab mein ganzes haus schon renoviert und kann somit mit werkzeug ein wenig umgehen.

mechanisch ist das ganze auch absolut simple und fertig geplant. bräuchte jetzt quasi nur ne anleitung für die elektrik.

Soll das ein massives Türblatt werden (dann wie schwer) oder eher was "Dekoratives" (Kulisse?) aus Styropor auf dünner Faserplatte?

Die Steuerung ist eigentlich einfach:
-Kleinspannungsmotor
-PIR auf jede Seite (einzeln)
-Endschalter
-Zeitglied
-Logik
-Lastschütz

Gilt unter der Voraussetzung von Leichtbauweise ohne Quetschungsgefahr.

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Quetschungsgefahr besteht wohl nicht, denn wie ich das verstanden habe, wird die Tür von dem Motor nur aufgezogen, geschlossen wird sie von einem Zuggewicht.
Dabei sollte man die Endschalter über Spindel direkt am Motor anordnen, sonst wickelt der Motor bei mechanischer Blockade das Seil rückwärts auf, weil der Endschalter an der Tür nicht abschaltet.
Gruß
Peter

Widerspruch:

Das hab ich schon verstanden. Es kann aber - je nach Kunstruktion der Tür - auch dann Quetschgefahr bestehen!
Z.B. wenn sich das Motorseil löst und das Gegengewicht eine schwere ungedämpfte Türe mit Schmackes in die Geschlossen-Position reißt!

Also - erst ne Nees un denn ne Brill!

nee, die tür ist nur Deko. irgendwas leichtes.

sollte also nix passieren


+++++++Die Steuerung ist eigentlich einfach:
-Kleinspannungsmotor
-PIR auf jede Seite (einzeln)
-Endschalter
-Zeitglied
-Logik
-Lastschütz ++++++


ähh, das heißt jetzt was genau?

Machs mit Schrittmotoren mit integrierten Hallschaltern. Sollte die Tür aufgehalten werden, so wird dies von den Hallschaltern registriert, an die Steuerung geleitet und die Tür angehalten, oder zurückgefahren.

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Es ist nicht mein Ziel mit dem Kopf durch die Wand zu gehen, sondern mit den Augen eine Tür zu finden. Also warum kompliziert, wenn’s einfach geht.

Beispiel Videorecorder. Berechnen der Zeit die Tür braucht um zu schließen, und zu öffnen. Endschalter benutzen, Stoperkennung von oben integrieren., im einfachen Fall reicht ein Mehrgangspoti zur Posisitionserkennung aus. Genau wie bei einem Videorecorder.

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Es ist nicht mein Ziel mit dem Kopf durch die Wand zu gehen, sondern mit den Augen eine Tür zu finden. Also warum kompliziert, wenn’s einfach geht.

Dass man das auch möglichst kompliziert machen kann, wurde ja bewiesen. Es ist eine einfache Lösung gefragt, wenn der Fragesteller nichtmal versteht, was mit

Zitat :

-Kleinspannungsmotor -PIR auf jede Seite (einzeln) -Endschalter -Zeitglied -Logik -Lastschütz

gemeint ist.


Nichts für Ungut.

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Hmm, also wenn's wirklich einfach sein soll, würde ich nicht mal auf die Kleinspannung gehen.

Jeder handelsübliche Bewegungsmelder aus'm Baumarkt ist doch schon von Haus aus mit einem Zeitglied und einem Relais ausgestattet (meiner für 15 Euro ist ab 3 Sekunden bis in den Stunden-Bereich einstellbar, Last max. 500 Watt...).

Davon kann ich doch auch zwei parallel schalten (um beide Seiten der Tür zu überwachen), um dann mit dem 230V-Ausgangssignal ein Relais (oder Schütz, je nach Größe des Motors ) mit Schließern und Öffnern anzusteuern.

Mit dem Schließer vom Schütz kann dann direkt ein 230V-Rollladen-Motor (mit 3 "L" ?) zum Aufziehen der Tür angesteuert werden, über den integrierten Endpositions-Schalter wird dann automatisch abgeschaltet. Nach dem die Zeit vom Bewegungsmelder verstrichen ist, schaltet dieser das Schütz ab.

Je nach Motor reicht entweder die Kraft des Gegengewichts aus, um die Tür gegen die Reibung des Getriebes zuzuziehen, oder über den Öffner-Kontakt des Schützes wird der Motor in Gegenrichtung aktiviert und fährt wieder in die alte Position (auch da gibt es meines Wissens nach einen Endschalter, der den Motor dann deaktiviert). Dann liegt der Endschalter zwar an Dauerpotential, aber das wird diesen nicht groß stören...

Gruß,
Colonel2601

Gute Magnete holen und die Tür nicht fest mit dem Antrieb verbinden, sondern über Magnetkupplungen. Wenn man was dazwischen ist, dann fährt die Mechanik fertig aber die Tür an sich bleibt stehen.

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Druff un D'widd!!!