Hi,
als erstes will ich klarstellen, das war ich nicht! Hab das Gerät übernommen und ich weiß nicht was davor damit gemacht wurde. Ich weiß nur, das es vor ca. 2 Wochen noch funktioniert hat, hab selber damit geschweißt.
Ich mag mich vielleicht ein wenig dusselig anstellen, aber bei mir wird nicht mit einer Rohrzange gearbeitet, lege wert auf das richtige Werkzeug und saubere Arbeit!

Getestet hab ich wie ihr gesagt habt:
1. Batterie in reihe
2. dann an Relais drann
3. Schalter vom Relais auf durchgang geprüft, und es hat geleitet/(gequitscht bei meinem Messgerät)
Also Relai perfekt!
danke

[ Diese Nachricht wurde geändert von: ulix am 15 Mai 2009 16:19 ]

Wo soll ich jetzt weitermachen?
danke

Zitat : ulix hat am 15 Mai 2009 21:07 geschrieben :

Wo soll ich jetzt weitermachen?

Einen suchen der weiß was er tut,wenn das wirklich die Steuerung eines Schweißgerätes sein sollte.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Wenn ich den Schaltplan richtig deute, sollte das Relais den Haupttrafo und das Magnetventil für das Schutzgas schalten, zumindest erkenne ich kein Bauteil, was das sonst übernehmen könnte.

Der Trafo wird die Elektronik mit einer kleinen Steuerspannung versorgen, mit der dann über das Relais der Haupttrafo zugeschaltet wird.

Hast du eine Möglichkeit, extern 24V einzuspeisen? (2 Halogentrafos in Reihe, Labornetzteil, ...)
Dann könntest du den Trafo entfernen und den Kleinspannungsteil der Steuerung ausprobieren.
Sollte es dann funktionieren, wird der Trafo höchstwahrscheinlich defekt sein. Mit dem Gehäuseschaden sollte man den aber sowie tauschen, immerhin liegen da drin 230V an. Je nach Beschädigung im Trafo können diese 230V auch plötzlich in deinem Handgriff anliegen...

Trotzdem solltest du dir auch ein neues Relais bestellen, wenn du einen neuen Trafo holst. So wie die Kontakte aussehen, fällt das als nächstes aus. Die Leistung, die da drin geschaltet wird, ist auch nicht grade klein.

@ulix: Wollte dich mit meiner Frage nicht vor den Kopf stoßen, nur ist es extrem unwahrscheinlich das ein so ein Trafo selbst nach einem Totalausfall so aussieht.

@Kleinspannung: Das wird schon für ein Schweißgerät sein, sonst gäbe es keine Anschlüsse die mit "Drahtvorschubpoti" bezeichnet sind

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Zitat : LeoLöwe reloaded hat am 15 Mai 2009 21:40 geschrieben :

@Kleinspannung: Das wird schon für ein Schweißgerät sein, sonst gäbe es keine Anschlüsse die mit "Drahtvorschubpoti" bezeichnet sind

Offtopic :

Sorry,hatte ich doch glatt übersehen,das da auf einmal ein "Plan" da ist. Aber mit seinen Kenntnissen wird das vermutlich kein Schweißgerät mehr,sondern allerhöchstens ein Toaster...

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(Albert Einstein)

Hi,
also der Trafo auf der Platine ist nicht kaputt!
mfg

Mach doch mal Fotos von beiden Seiten der Platine.

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Hi,
anbei die Bilder der Platine.
Platine ist ohne den Trafo zu sehen, weil ich den zum testen und austausch rausgelötet hab.
danke für eure Hilfe


[ Diese Nachricht wurde geändert von: ulix am 16 Mai 2009 13:33 ]

Der Trafo scheint wirklich nur die Steuerspannung für das Relais bereitzustellen. Die vier Dioden über dem Trafo sind ein Brückengleichrichter, hinter dem das Relais mit dem Taster im Handgriff in Reihe angeschlossen ist.

Die Steuerung für den Drahtvorschub wird also vollständig vom Schweißtrafo versorgt. Um die musst du dir also erstmal keine Sorgen machen.

Schließ mal an die beiden Lötstellen des Trafos, die ungefähr in der Mitte der Platine liegen, deine Batterie an. Zieht das Relais an, wenn du die Kontakte 4&5 mit einem Schraubendreher o.ä. überbrückst?
Die Polung der Batterie ist dabei egal, es muss auch noch funktionieren wenn du + und - vertauschst.

Wenn nein, dann ist das Relais doch kaputt, und/oder der Gleichrichter funktioniert nicht.

Wenn ja, liefert entweder der Trafo keine Spannung mehr, und/oder der Taster im Handgriff funktioniert nicht. Den kannst du auch gleich mal mit überprüfen.

Der Trafo kann entweder kaputt sein, oder wird garnicht versorgt.
Um den Trafo selbst zu testen, müsstest du ihn ans Stromnetz anschließen, was aber gefährlich werden kann.

Vermutlich wird er aber garnicht versorgt.
Auf diesem Bild -> https://forum.electronicwerkstatt.d.....1.JPG müssten die oberen beiden Stecker am linken Platinenrand zu den beiden äußeren Anschlüssen des Trafos führen.
Bist du dir sicher, dass der obere Anschluss nicht belegt ist? Dann würde der Trafo garnicht mit Spannung versorgt werden.

Schließ mal den linken Teil der Platine wieder an, zieh den Netzstecker und schalte den Hauptschalter ein. Die beiden äußeren Lötstellen des Trafos müssten dann Durchgang zu je einem Pin des Netzsteckers haben.

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Hi,
1. Brennertaste auf Durchgang geprüft: In Ordnung
2. Relais geprüft mit Stromquelle an Trafo ausgang: In Ordnung
3. Schweißgerätgleichrichter getestet aus meiner sicht in Ordnung

Also das ist gerade schlecht, wieder mit Platine zusammenbauen, weil ich gerade alle Teile Rausgebaut hab.
Siehe Bilder

Den Schweißgleichrichter meinte ich garnicht, hab das mal auf der Platine eingekreist. Da aber das Relais mit deiner externen Stromquelle funktioniert, scheint der Gleichrichter in Ordnung zu sein.

Die Platine musst du eigentlich nicht einbauen, es würde auch reichen wenn du die Verkabelung nochmal überprüfst und z.B. direkt am Stecker misst.

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Hi,
hatte dich schon verstanden, das du die 4 Dioden auf der Platine meinst, die als Gleichrichter dienen. Hab nur gedacht, vllt Ist der Schweißgleichrichter kaput oder die zwei Trafos.

Also, Pin 3 ist ja direkt mit dem Schalter Verbunden an Pol 2 mit Netzschalter. Lötstelle vom Trafo mit eingeschaltetem Netschalter durchgang mit Pol 2 und 3 des Netzschalters.
danke

...prüfe mal was an den mit "War nicht belegt" bezeichneten Anschluss gehört

...das ist nämlich unmöglich das da nix dran ist


...und schreib nicht als "danke"

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!