Ist ja schön, immer alles elektronisch lösen zu wollen. Habe aber mal einen anderen Vorschlag: Ich hatte mal 'nen 200D/8 Bj. 70. Der Trick beim Abbrechen ist ja normalerweise, dass der Stern nach vorn (auf den Kühler) abgebrochen werden kann. Bei meinem alten Schiff ging das nicht. Der Sockel beinhaltete eine starke Feder, dass man den Stern in alle Richtungen bis Anschlag (Motorhaube, Kühler) biegen konnte, ohne dass was abbrach:

Drei Jahre in der Innenstadt von Hannover geparkt, den Originalstern habe ich immer noch. Ein mal die Woche war er verdreht, aber ab hat ihn keiner bekommen... Außerdem war der alte, massive Sockel auch viel schöner! Stern und Sockel gibts immer noch bei Daimler.