So hier ein Foto des kompletten Relais:

Hallo,
das sieht nach einem Elko aus.
Die wichtige Beschriftung ist verm. verdeckt.
Kannst du den zur Seite herausziehen?
Woher nimmst du die Meinung, der Kondensator sei
das Problem? Irgendwo steckt da auch noch ein Blink-IC,
vermute ich.
Gruß
Georg

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Dimmen ist für die Dummen

[ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am 27 Aug 2008 21:37 ]

Hallo,
nein da ist kein IC. Wie gesagt, die einzigen Bauteile sind zwei ineinander geschachtelte Spulen, der Widerstand, der eigentliche Schaltkontakt und der Kondensator.
Auf der Seite steht nur die Bezeichnung:
Marcon
5840
0CB

Nicht mehr, nicht weniger.

Der Kondensator ist meiner Meinung nach defekt, da ich bei meinem LCR Meter keine Kapazität angezeigt bekomme, wenn ich ihn ausgebaut messe.

LCR-Meter können auch nur einen begrenzten Kapazitätsbereich messen... Hast du noch die Anleitung da?

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Es irrt der Mensch solang er strebt

Ja also laut Anleitung bis 100 mF, da aber sehr ungenau.
Und ja ich habe auch lange genug gewartet bei der Messung.

Aber um sicher zu gehen, habe ich ihn auch an 12V Spannung mit einem Vorwiderstand laden lassen, und da hat er nicht wirklich an Spannung zugelegt, und das nach 10min immer noch nicht.

Also ich bin mir relativ sicher, dass er defekt ist.

Ich habs auch mal testweise mit nem 100 uF ELKO im Relais probiert, nur da "blinkt" es zwei mal und dann ist die Lampe dauerhaft an, ich denke mir also, dass der Kondensator und die zwei Spulen inkl. der Last wahrscheinlich genau abgestimmt sein müssen.

Hallo,
gibt es irgendwo einen Hitzdraht?
Lies doch mal "Blinkrelais" und "Blinkgeber"
in Wikipedia.
Gruß
Georg

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Dimmen ist für die Dummen

Nein es gibt keine Hitzedraht und auch keinen Bimetallstreifen.
Ich glaube es funktioniert so:
Beim Einschalten also bzw. bevor der Magnet anzieht, fließt der Strom durch die äußere Spule, dann zieht diese an, der Kontakt wird unterbrochen.
Der Strom fließt dann weiter über äußere und innere Spule und den Kondensator, bis dieser geladen ist. Dann fließt ja schließlich kein Strom mehr, die Spule zieht nicht mehr an, und der Kondensator entlädt sich über den Widerstand, obwohl ich nicht genau weiß wie.
Dann beginnt das ganze von vorn.

Also so habe ich das halt jetzt rausgemessen.

Die Schaltung ist wie folgt:

Der Fußpunkt des Schaltkontaktes liegt auf Masse, der bewegliche Teil auf dem einen Ende der dicken Spule und parallel dazu das einen Ende der dünnen Spule. Wenn der Magnet anzieht, ist der bewegliche Teil in der Luft.
Das andere Ende der dicken, äußeren Spule liegt auf dem zweiten Kontakt, der dann zum Verbraucher, also der Blinkerlampe, geht.
Das zweite Ende der dünnen Spule liegt am Pluspol des Elkos, dessen Minuspol liegt auf Masse.
Der Widerstand ist zwischen Masse und dem zweiten Anschluss des Relais, der zur Blinkerbirne geht, angeschlossen (obwohl ich hierin keinen Sinn sehe?).

Die dicke Spule hat einen Widerstand von 2 Ohm, die dünne 85 Ohm und der Widerstand 150 Ohm.

Könnte dieses Relais auf Grund eines Schwingkreises funktionieren, oder doch so wie ich es bereits beschrieben habe (einen Eintrag weiter oben)?

Schwingkreis ist nicht drin, es könnte durchaus so
arbeiten wie du denkst.
Eventuall ist der Kondensator eine Art "Goldcap",
so ein Ding mit einem Farad Kapazität.
Das könnte dann funktionieren.
Was ist die Bordspannung? Für 6 Volt gibt
es solche Kondensatoren.
Gruß
Georg

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Dimmen ist für die Dummen

Nein ich hab 12V Bordspannung.
Aber ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es ein Goldcap mit 1 Farad ist.
Ich habs ja mal mit 100 uF probiert, mit oben genannten Erfolg, dann hab ichs auch mal mit 1 uF probiert, da hat er geblinkt, zwar sehr schnell, also ich schätze mal sicher mit 20 Hz oder so, aber immerhin etwas.
Es könnte natürlich auch sein, dass nicht nur der Kondensator defekt ist, weil mich wunderts ja, dass es mit kleineren Kapazitäten geht und mit größeren ist es immer das gleiche:
Er blinkt ein paar mal, je größer ich C mache, desto weniger oft und bleibt dann einfach dauerhaft eingeschaltet, also die Spule zieht praktisch nicht mehr an.

Offtopic :

Zitat : da hat er geblinkt, zwar sehr schnell, also ich schätze mal sicher mit 20 Hz oder so Und das konntest du mit deinen eigenen Augen wahrnehmen ? Respekt !!! Möchtest du vielleicht auf meinem Schreibtisch als Oszi-Ersatz platznehmen ?!

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Ist die Blinkfrequenz Lastabhängig?
Wie (mit welcher Last) wurde das Relais getestet?

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Ja vielleicht waren es auch nur 10 Hz, das habe ich ja nur geschätzt. Man hat halt gerade noch gesehen, dass es die Lampen blinken und nicht dauerhaft leuchten.

Ob die Frequenz lastabhängig ist, habe ich noch nicht getestet, da ich es immer nur mit Nennlast, also beiden Blinkerlampen getestet habe.