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Waschmaschine Blomberg Opal WA 2350 |
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BID = 520964
karlchen7
Gerade angekommen
Beiträge: 6
Wohnort: Göttingen
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Geräteart : Waschmaschine
Hersteller : Blomberg
Gerätetyp : Opal WA 2350
Typenschild Zeile 1 : Modell: WA 2350
Typenschild Zeile 2 : Type: WA 9001216
Typenschild Zeile 3 : Ident-Nr. 0020607201-241212178
Kenntnis : Artverwandter Beruf
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer
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Hallo,
unsere Waschmaschine (bei der ich letztes Jahr die Motorkohlen getauscht habe), läßt seit gestern regelmäßig den FI-Schutzschalter rausfliegen!
Was kommt als Ursache in Frage? (s.u.)
Bzw. wie kann ich vorgehen, um die Ursache zu ermitteln?
(Bin Informatiker, kenne aber Schraubendreher etc. und weiß, auf welcher Seite der Lötkolben heiss wird und kann zumindest für Digitaltechnik auch mit Multimeter und Osci umgehen)
Symptom: Stecker der WaMa in die Steckdose (Programmschalter auf Neutral), nichts leuchtet/macht Krach oder sonsteine Reaktion, dann nach 2 Sekunden fliegt der FI-Schalter raus.
Folgendes bereits geprüft:
- Der Türschalter ist optisch in Ordnung, keine Wasseranzeichen, sehr hoher Widerstand zwischen den Anschlüssen seiner Heizung, kein Durchgang zwischen denen für den Schalterkontakt
- Powerboard (3363BA / 12.223.10 ) aus- und wieder eingebaut - keine verbrannten Leiterbahnen oder Teile
- Motor optisch in Ordnung
- Keine losen Stecker gefunden
Viele Grüße
Karl |
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BID = 521095
Ewald4040
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Hallo karlchen7
Willkommen im Forum
Ich vermute, das die Türverriegelung defekt ist. Auch wenn optisch keine Wasserspuren zu sehen sind. Diese Verriegelung ist eine Schwachstelle.
Der Motor könnte auch defekt sein, oder ein Masseschluss über den Kohlenstaub der Bürsten haben. Zieh den Motorstecker ab, sollte der Schluss noch da sein, Verriegelung defekt.
Gruß,Ewald4040
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Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat! |
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BID = 521140
karlchen7
Gerade angekommen
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Hallo Ewald4040,
ich habe eben den Motorstecker abgezogen und tatsächlich - der FI-SChalter fliegt nicht mehr raus... Programmwahlschalter funktioniert auch: Anzeige zeigt sofort Restzeitberechnung etc. an.
Ich hatte den Motor gestern bereits ausgebaut, um nochmal nach den Motorkohlen zu schauen. Bei der Gelgenheit hatte ich den mit einem Kompressor komplett ausgeblasen und den Kommutator mit erinem Glasfaserpinsel gereinigt. Also sichtbar ist da kein Kohlenstaub mehr.
Klingt das nach definitiv Motor defekt? Wie kann ich das prüfen? (Messen??)
Kann so einen Effekt auch die Elektronik verursachen?
Viele Grüße
Achim
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BID = 521171
Ewald4040
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Leg den Motor in einen Backofen und lass eine Stunde mit 50C trocknen. Kann auch ein Feuchteschluß sein.
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BID = 521184
karlchen7
Gerade angekommen
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Wenn der FI-Schalter (statt der normalen Sicherung) auslöst, dann ist das doch ein Isolationsfehler, oder?
Habe den Motor nochmals ausgebaut, und auch mit dem Multimeter vermessen. Die drei Kabel der äußeren Wicklungen haben zueinander jeweils 20 Ohm, unendlich gegenüber dem Gehäuse.
Die einzelnen Lamellen des Kommutators haben bis zur gegenüberliegenden Seite jeweils rund 4 Ohm, kleinere Abschnitte (näher beieinanderliegende Lamellen) entsprechend weniger. Zum Gehäuse aber keine Verbindung.
Ich kenne zwar keine 'normalen' Werte, aber das sieht für mich irgendwie sehr symetrisch aus - und da keine leitende Verbindung zum Gehäuse besteht, sollte der Motor doch bzgl der _Isolation_ kein Problem haben, oder??
Nichtsdestotrotz flog der FI-Schalter ohne gestecktem Motorstecker nicht heraus.
Viele Grüße
Achim
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BID = 521218
röhre
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Hallo. Isolationsprüfungen mit mind. 500Volt durchführen.
Da ist ein Multimeter fehl am Platz.
gruß
röhre
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