Zitat : Kleinspannung hat am 30 Dez 2007 22:10 geschrieben :

Ich hasse diese Erfindung schon seit der Zeit,als mir die Ford-Inschenjöre weismachen wollten,das man bei einer Torx höhere Kräfte übertragen könne.Die mußten ihren festgegammelten Mist ja auch nie selber versuchen auseinander zubekommen.Einmal abgerutscht,schon isses vorbei.Kannste dann nur noch nen Vielzahn "reinkloppen". Außentorx geht ja,aber Innentorx ist für Das zu meinem "Haß"

Hallo Kleinspannung,
die ältesten Torxe die ich je sah, waren die Zylinderkopfschrauben
an einem Ford (der mit der Weltkugel) Baujahr 1953.
Ich hatte 1970 damit zu tun. An dem Auto waren nur die
Zylinderkopfschrauben Torx.
Ein befreundeter Automechaniker (arbeitete in VW-Vertretung)
kannte das, und meinte, Ford mache das an Schrauben, die
mit einem Drehmomentenschlüssel angezogen werden sollen.
Sozusagen als "Signal".
Dazu passt auch der Name Torx, von torque = Drehmoment
abgeleitet.
Das Chaos, das seit den 70ern mit immer neuen Schraubenantrieben
ausbrach, ist in der Schwäche von DIN begründet.
Die haben keine Macht mehr.
Das ist ähnlich wie die "Innovation" mit immer neuen
Drehstromsteckverbindungen seit den 50ern. Gewisse
Gremien müßte man rechtzeitig auflösen.
Gruß
Georg

[ Diese Nachricht wurde geändert von: GeorgS am  4 Jan 2008 12:26 ]

Hallo GeorgS,
kannst Du noch eine Motorhaube von dem Ford gebrauchen, bei mir liegt noch eine.
Gruß
Peter

Hallo Otiffany,
das Auto ist längst verschrottet.
Es hatte zwar nur 7000 km drauf, stand aber
ab 1954 in einer Scheune und rostete vom Boden her durch.
Friede seiner Asche.
Gruß
Georg

Der Weltkugel-Ford war mein erstes Auto. Übrigens 3 Radkappen habe ich auch noch

Ist die Kiste nun fertig? Ich mach das hier zu, wenn Nein Bitte melden, da wird es wieder geöffnet.

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mfg Jornbyte

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