Hallo Gilb,

Sie läuft! Der Fehler lag am S1! Kontakt 9 und 11 waren abgeraucht. ich habe das neue Schaltwerk eingebaut und alle war beim alten. Die Phase konnte ich verfolgen bis zu S1. Den habe ich dann ausgebaut und die beiden fehlenden Zinnspuren entdeckt. Wie das alles zusammenhängt versteh' ich immer noch nicht ist mir aber jetzt auch egal. Komisch finde ich aber, dass beide Kontakte gleichzeitig perdu gegangen sind. Ein fieser Fehler war das! Das Tausch-Schaltwerk lass ich jetzt drin. Das alte hatte ich schon gelötet, ist mir aber zu heikel weil ich nicht weiß, wie es nach der Havarie innen aussieht.
=> in Zukunft bei nicht drehender Trommel und gleichzeitig nicht öffnender Tür den Hauptschalter prüfen lassen (evtl. sind andere aber auch selber so schlau - sorry!)
Wie schlisse ich den Fall jetzt ab? Wo bring ich die Lobhudelei an...?

Danke für alles,

Bernd

Moin Bernd!

Den Fall kannst Du abschließen, ziemlich weit unten am Thema. Da steht dann was von schlißen. Anklicken und das wars. Lobhudelei kannst da auch machen, Danke der Tip hat geholfen anklicken und wir ( respektive Gilb! ) bekommen ein Sternchen!

Gruß
Bernd

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