PWM hat ja was mit wechselstrom zu tun. Der gokart ist läuft aber mit gleichstrom.

Nur mal so interessehalber...

Kannst du vielleicht ein paar Fotos hochladen ??!

11kW bei 48V ist schon `ne Menge !!
Ich hatte mit Batterie-Packs zu tun,die aus Gel-Akkus bestanden,in der Dimension 12V und 100Ah.Diese waren parallel und in Reihe geschaltet,sodaß das Ganze 24V bei 600Ah ergab.Jeder dieser Akkus hatte ein Eigengewicht von ungefähr 30-40Kg.

Dann würde ich gerne mal dein GoKart sehen... Hast du da einen Anhänger für die Akkus dran ???

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rial am 17 Okt 2007 21:42 ]

Kann mir jemand sagen wie ich den MOSFET Transistor SI4410DY ansteuern soll? wie fiele OHM usw?

Ich will 25 stück parallel schalten. Einer kostet 1.80 chf. wass gesamthaft etwa 60.- für alle macht. Im vergleich würde ich für einen gekauften kart regler 2000.- zahlen...

möglichkeiten für fotos gibts leider nicht da keine cam. ich arbeite mit 16 akkupaks 2x paraless 4 mal serie und das ganze 2 mal (1.laden 2.fahren) der fahrspass hält sich aber sehr in grenzen.... da die akkus nach kurzer zeit schapp machen aber die beschleunigung ist unbeschreiblich. weil er nicht kaum drehzahlen aufbauen muss.( nicht so wie beim benzin motor) die räder drehen nur noch durch : das ganze kanst du dir etwa so vorstellen : http://youtube.com/watch?v=-xitMWUfeLk

Es ist zerhackter Gleichstrom, wenn du dich ein bisschen einliest dann verstehst du bestimmt das Prinzip und wo der Vorteil dieser Methode liegt.

Durch die 4fache Serienschaltung könnte man noch relativ simpel eine 4stufige Einstellung bewirken, aber ich würde dir aufgrund deiner geringen Vorkenntisse empfehlen entweder einen Benzinmotor einzubauen oder es sein zu lassen, sorry.

Der von dir vorgeschlagene MOSFET ist zwar grundsätzlich geeignet, aber besser wären Typen im TO-220 oder TO247, die lassen sich besser verdrahten und kühlen, glaub nicht dass die kleinen Beinchen eines SO8 2,5A so lustig finden. Außerdem bräuchtest du mehr davon, bei 25Stk fliessen durch jeden FET etwa 10A, durch den R_DS-onvon 0,0135Ohm entstehen etwa 1,35W Wärme, und die SO8 lassen sich so schlecht kühlen....

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Racingsascha am 17 Okt 2007 21:56 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Racingsascha am 17 Okt 2007 22:01 ]

Erstmal die Frage ,

womit wird den das Kart mit Strom versorgt?
4 Bleigel Akkus in Reihe?

Ich hab mir grad ein paar Datenblätter von Bleigel Akkus Angeguckt , bei einen höheren Entladestrom sinkt die Relative Kapazität ..

Bei einen 12V/65 Ah Akku
kann man
20 Stunden lang , 3,25 A saugen = 65Ah
nimmt man jetzt 40 Ampere Entladestrom dann sinds nur noch
1 Stunde lang , 40,0 A = 40 Ah


250 A können meist nur kurzzeitig geliefert werden..


Wie willst du die Strom versorgung sicherstellen bzw was ist als Strom versorgung bisher vorhanden?
Oder was hast du dir für eine Fahrtzeit vorgestellt?

OFFTOPIC

Hm... Äh... Ja...

Und für was soll das gut sein ? Außer zum Sliden und Gummi abreiben ??

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Kennst du das wort Spass? und soviel leistng wie im video habe ich auch wider nicht.... Es sind Autobatterien. Bei denen kanst du Problemlos hohe ströme saugen!

Aber nicht lange, sonst sind die schneller hinüber als du gucken kannst, Stichwort Zyklenfestigkeit.

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Zitat :

Kennst du das wort Spass?

Türlich kenne ich dieses Wort ! Das ist mein 2. Vorname
Ich bin eigentlich für jede Sauerei zu haben

Aber bei so einem großen und kostenintensiven Projekt sollte es "meiner Meinung" nach auch einen gewissen Nutzen haben !!?

Ich will mich nicht davon freisprechen : ich habe auch schon genug Geld für "Schnickschnack" aus dem Fenster geworfen ! Nur weil es ein "Haben-wollen" war ... Aber nu steht/liegt es nur bei mir rum...

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das stört mich wenig Habe die Akkus alle vom Schrottplatz wie auch der Motor. Wie auch das Gokartchassis sonst was alles gratis war.

Ok ok....
Du hast gewonnen !!!

Ich schmeisse `ne Runde Getränke

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Ich sehe ganz ehrlich schwarz für die Leistungsregelung in diesem Fall. Es ist zwar möglich, das ganze per PWM und einer Batterie von MOSFETs zu schalten, dies setzt aber gewisse Kenntnisse voraus, und selbst jemand, der eigentlich recht bewandert in Sachen Elektronik wird das nicht mal eben so hinbekommen.

Soll nur Vorwärts-"Gang" fahrbahr sein, dann ließe sich das noch gut erledigen, soll der Motor umgepolt werden, um rückwärts zu drehen, dann ist die vierfache Anzahl an MOSFETs nötig.

Zumal diejenigen, die parallel liegen möglichst exakt gleichzeitig angeschaltet werden müssen und die komplementären vorher abgeschaltet sein müssen! Das würde sonst nur im MOSFET-Feuerwerk enden.


Also: grundsätzlich möglich, aber nicht so einfach realisierbar.


Wobei ich grade darüber nachgedacht habe, wieviel Spaß mir das machen würde. Eine komplette digitale sensorgesteuerte Intelligenz, die die knallharten Endstufen steuert... *träum*


Edit: wobei die schnell-schaltende PWM bei diesem hohen Strom sicherlich ekelige Störungen verursacht...

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: DonComi am 17 Okt 2007 22:47 ]