Zitat : Fröhlich hat am  7 Jan 2007 14:32 geschrieben :

Ohne erst einmal auf die Undichte einzugehen, würde ich als erstes die Motorkohlen prüfen. Fröhlich

Danke für die schnelle Rückmeldung, aber leider haben wir noch nie eine Waschmaschine selbst aufgeschraubt. Von daher auch wenig Ahnung von den Einzelteilen... Vielleicht geht es ja noch ein wenig genauer? Danke!

Entschuldige Bastelmuffel,
hatte nicht ins Profil geschaut.
Auf der Seite findest Du, oben Links, eine Lupe. Diese einmal anklicken, als Suchwort <woh> eingeben. Da kommen mindestens 10 Beiträge.Dort findest Du auch wie man die Kohlen prüft.
Weitere Fragen dann wieder hier herein.

Fröhlich

Hallo Fröhlich,

danke für die Hinweise! Die Beiträge habe ich durchgesehen, aber da scheint doch (z.B. bei sopheus, wo sich ausführliche Anleitungen zum Motorausbau etc. finden)das Problem zu sein, daß der Motor / die Trommel gar nicht läuft. Bei uns aber läuft doch die Trommel und schleudert nur nicht (bzw. nicht mit voller Drehzahl).

Kann's denn dann wirklich an den Kohlebürsten liegen? (Ehe wir uns die ganze Arbeit mit dem Motorausbau machen...)

Danke!

Eben desshalb nicht erst warten bis nichts mehr geht.
90% der Fälle mit Drehproblemen können damit behoben werden. Aber ich glaube, Du machst Deinen Namen wirklich Ehre . Hol lieber den KD vor Ort.

Fröhlich

Hallo! Leider brauchen wir doch noch einmal Eure Hilfe.

Also – den Motor habe ich ausgebaut (ging dank der Anleitung bei sopheus problemlos und schnell) und die Kohlen bei einem Fachbetrieb wechseln lassen (40,-- - aber immerhin billiger, als das komplette Set offenbar gekostet hätte). Auch der Einbau ging glatt.

Aber: Jetzt dreht sich der Motor überhaupt nicht mehr, nur die Pumpe läuft. Der Kontaktstecker ist richtig drin (es gibt nur eine Möglichkeit, ihn reinzustecken), und auch die Kontakte scheinen mir nicht korrodiert (habe aber kein Meßgerät). Gibt’s da irgendeinen offensichtlichen Fehler, der passiert sein könnte?

Für Ratschläge dankt

Bastelmuffel

Motor überprüfen lassen, wurde nicht richtig zusammengebaut. Vermutlich Steckfehler zwischen Statorwicklungsstecker und Lagerschildanschlüssen.

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Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
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