Zitat : Her Masters Voice hat am 30 Nov 2006 10:42 geschrieben :

der einzige sinnvolle Ersatz für eine kaputte Batterie ist eine neue Batterie.

mit der Ergänzung, dass die neue deutlich kleiner sein kann, da sie nie den Starterstrom liefern muss.

Super Antwort!
Ich möchte die Batterie aber gerne entfernen, wozu als 2kg nutzlos mit rumschleppen?
Natürlich könnte ich aber einfach ohne Batterie fahren, aber dann brennen höchstwahrscheinlich die Glühbirnen beim Einschalten durch und die Hupe und Blinker funktionieren auch nicht mehr richtig infolge des Pulsierenden Gleichstroms der LiMa!
Dass ne neue natürlich besser wäre ist mir auch klar, will ich aber nicht!
Also wie gehe ich da dran?


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Pfeffperte am 30 Nov 2006 11:15 ]

Ich weiß nicht, wie die Elektrik deines Rollers aufgebaut ist, ich kenne das von Früher so, daß das Fahrlicht direkt aus der Lima versorgt wird, und Hupe und Blinker von der Batterie = ohne Batterie keine Blinker.

Sollte Alles über die Batterie laufen könnte
a) die Lima zu schwach sein, um Licht und Blinker gleichzeitig zu versorgen = Licht wird im Blinktakt dunkel oder
b) der Ladestrom für eine kleinere (Ersatz-) Batterie zu hoch sein = Batterie wird überladen und lebt nicht lange

Ist eine neue Batterie sooooo teuer ????

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Goetz am 30 Nov 2006 12:04 ]

Hi,
es gibt keine Alternative.
Du kannst nur die schwache Batterie durch eine neue ersetzen, oder den Roller einmotten.
Gruß
Peter

... ganz zu schweigen von der zulassungsrechtlichen seite der ganzen konstruktion würde auch ich zu einem neuen akku raten.

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phil

PS:

Ein Millimeter ist so klein, daß tausend übereinandergestapelt nur einen Meter hoch wären.

Wie äußert sich den, dass die Batterie kaputt ist, wenn du sie zum Starten nicht benutzt ???

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Do you have Math Problems ?? Then call 0049-0800 sin(lg((10^45*tan(56))/(f(0)'->(45x^3/3x^2*3x^7)))

Ich glaube eher das Pfeffperte irgendwas mit einem Kondensator (goldcap) oder so meint.

Aber auch der kann die Batterie nicht ersetzen.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Geht schon. Es gibt Supercaps mit einigen Farad Kapazität z.B. von Epcos. Damit kann man sich einen Batterieersatz bauen. Der startet auch den Roller (wenige mOhm Innenwiderstand). Nur wird man für den Kaufpreis mindestens 10 bis 20 normale Bleibatterien bekommen...

Mit freundlichem Gruß
Christian

Und vom Platz her dürfte das auch keinen Unterschied machen.

Also, 20 Euro schnappen, neuen Akku kaufen. Viel mehr dürften die üblichen 12V 4Ah Rollerakkus nicht kosten.



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*Seufz*
Ich glaube ihr habt mich noch nicht verstanden...

Batterie ist kaputt, äussert sich dadurch, dass die Batteriespannung im Sekundentakt bei selbst NUR eingeschaltetem Licht abfällt, und dass der Anlasser ca. 1/2 Umdrehung schafft, aber zum Glück habe ich ja noch einen Kickstarter!...

So! Im Prinzip könnte ich auch ohne Batterie fahren, ABER die Lichtmaschine liefert eine gepulste Gleichspannung, die geglättet werden muss, damit die Blinker und restlichen Instrumente wie zum Beispiel die Hupe einwandfrei funktionieren. Diese Aufgabe übernimmt ja mehr oder weniger die noch vorhandene Batterie! Wenn ich die ja jetzt ausbaue, habe ich ja "überall" im System die gepulste Spannung anliegen, mit der aber die Hupe, Blinker etc. nicht einwandfrei funktionieren!
Daher dachte ich auch an einen Kondensator, der die gepulste Gleichspannung der Lichtmaschine glättet, was ja vorher die Batterie übernommen hat!
Ich will hier NICHT einen Cluster mit 20 PowerCaps da reinbauen um das Mopped noch am nächsten Morgen über den E-Starter starten zu können, sondern es geht hier nur um die Spannungsglättung!

Ich denke, ein Kondensator mit 10.000mikroF und 16V Spannungsfestigkeit sollte ausreichen, ggf. müsste man 2 oder 3 davon parallel schalten, um die Kapazität etwas zu erhöhen?! Ich wollte nur vorher nachfragen, bevor ich da irgendwas kaputt mache...

Du irrst!
Weder technisch noch vor allem rechtlich kann man das Gefährt ohne Bakterie betreiben.
Schon Deine Annahmen (daß die Bakterie lediglich der Glättung dient) sind unzutreffend.

Bevor wir nun den Fred wegen zu befürchtenden Verstoßes gegen die StVZO (und damit die Regeln dieses Forums!) schließen, erkläre doch bitte einfach, was dagegensprechen soll, wieder einen geeigneten und zugelassenen Akku einzubauen?

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"Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT???"

Der Aufwand die Batterie zu ersetzen wäre enorm. ZB ist die Kfz-Elektrik störspannungverseucht noch und nöcher.
Nimm ne Batterie und gut is'es - glaub dem Volk hier! Mit einem Ersatz wirst nur Theater mit der Technik bekommen. Punkt aus.
Das fängt schon mit der Hupe an, die kaum noch funktionieren wird. Blinker vermutlich auch.
Und wenn dich die 2kg Mehrgewicht derartig stören, musst du an dir Gewicht reduzieren -> Diät.